遂宁市船山区范围内，涪江大桥大盘点（遂宁将来可以预见性的格局？）

1357910

同样是房地产从业人员，楼猪为什么，总是比论坛那几位更优秀呢！

三枫

说实话，绵遂高速以前修到金桥那边去点，这个绕城高速就好看得多了
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三枫

还有一个遂宁的交通规划不超前，街道道路啥的都太窄了，承担不了交通枢纽的重任啊
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wuanma

好贴，期待下文

提剑安天下

感觉遂宁的重大交通项目最大一个特色就是修得慢，且修好就过时、落后了。
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本人专业杀猪

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殇@人

在写圣平岛大桥前，我稍微的回看了一下帖子，发现这篇帖子有点长了，说起将要修建的“圣平岛大桥”呢，不免不了把它跟“观音湖下穿隧道”做对比，而为什么要修隧道而不是桥呢，这其中又涉及到观音湖水面整洁性的问题，提到“观音湖”的话，就又得把它和“过军渡大坝”做联系了。所以为了避免帖子太过冗长，就把这三处一块简单的说了吧（烂尾？）。
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殇@人

圣平岛大桥，西起机场东路，上跨滨江路，桥长987.9米（看来暂时只会是修与老城的连接线，河东未知），宽22米双向两车道（哈？）（后期可通过标线调整为4车道，呼~），根据船山区观音湖开发建设管理委员会于2017年3月2日的留言，该桥或被命名为“祥瑞”（咦？）               当然，上面提到的是“或许”，最终命名应该还是圣平岛大桥，且这个961.1米的参数也不准确。


# n. g0 L+ [4 d7 i0 e7 N哎~正如楼上网友所说，有时候遂宁修建公路（大桥）的标准实在是有点低了，虽然它只是一条旅游线路的大桥，但就像前面通善大桥提到的一样，不可否认，这座桥以后将是经开区片区前往河东片区重要的通到，这个修建标准是不是有点低了呢？


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殇@人

1357910 发表于 2019-8-30 16:36
同样是房地产从业人员，楼猪为什么，总是比论坛那几位更优秀呢！

  W. W5 P" R( q4 q1 b我不是卖房子的啊
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殇@人

当然，说起低，就不得不提辣个时常被人拎出来吐槽“观音湖下穿隧道了”，下穿隧道全长2185，宽19.8，高4.9，修建时长1年零4个月，于15年2月10日通车，为西南地区首条湖低下穿。
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2 t% a) `( D! C. T: J我记得修这条隧道时正值遂宁举办“省运会”（14年8月），当时除了它之外的还有一项城区重要交通工程则是“开善东路改造”，虽然已经过去了这么几年，如果我没记错的话，在省运会开幕时，开善东路也没改造完成。正值遂宁举报重大节日活动，两大城市中心项目的工程与省运会撞得是一塌糊涂，完全是修建时当局对时间把控的不敏感啊！再举一个近一点的例子，去年年底才启动老城“镇江市”片区的改造，导致遂宁过年了城市中心各种堵。好在今年国庆前这个片区能够改造完成了，过年堵还是国庆堵？——这也算是舍头还是掐尾的一种选择吧（无奈），希望现在这个投资几个亿的夜景提升工程能够在国庆节前顺利完工吧！


- `: r. I' \  F+ j1 h; ?$ e7 x6 U（有学校出下穿隧道的数学题目了？）
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殇@人

说回下穿隧道，其不能让非机动车通过，和东南角出口的设计，着实让各位网友好好的吐槽了一把，时不时的我们就会看见新闻上报道，有遂宁社会车辆在隧道里紧急避让医院救助车辆经过的消息。我们除了要为这些人点赞以外是不是也要反思一下这座隧道修建的前瞻性呢？

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" K, h% v7 z) K0 T/ h为什么修的是隧道而不是桥呢？想必各位都已经知道了，虽然或许有政绩.彰显遂宁形象这种因素在里面，但最主要的一个原因还
7 F/ v$ I' ^0 o是，为了观音湖水面的整洁性。遂宁，深受本地及外地居民爱戴的一个原因则是因为遂宁的这条江，遂宁涪江的各种美景我就不多说。其实我是十分赞同遂宁修观音湖下穿隧道的，借用楼上网友的图片，各位可以看一下，遂宁三桥以北已被各种大桥给划得稀烂了（这座圣鹭大桥个人没看到过多少相关方面的信息，所以就没说，再者涪江六桥的名字就叫袁家坝大桥，所以这个大桥的修建我是存疑的，但不排除不修的可能，有可能是下穿也不一定），再对比三桥以南，观音湖水面简直不要太美。所以个人也是十分的赞同修下穿，甚至赞同圣平岛也修下穿，奈何，奈何，观音湖下穿表现得不那么尽如人意，这个圣平下穿是百分之99不可能了。
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殇@人

说一下观音湖水面，说来，遂宁在改造“九莲湿地”修建“二桥下面湿地”和“河东二期湿地”，“联盟河改造”等地方时，是填了很多的泥巴来造的湿地公园，虽然，遂宁江面很宽。但填江这种做法在我看来是不那么好的，当然！湿地公园也很美，太难取舍了，想想没有大江大湖的城市，和那种有枯水期的城市，遂宁的“水”得真是无忧无虑啊！
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造成遂宁江面这么美的一个最大原因，就是过军渡大坝的修建。（过军渡的路桥数据我竟然找不到）
前面不是说遂宁观音湖水面整洁么，那么遂宁观音湖水面最宽，看起来最舒服的是哪儿呢？我觉的要属过军渡小河洲这一截，碧水蓝天，一览无余   所以隧道的修建很大程度上保留了水面的完整性。
6 \# q, J. p$ s5 b) X6 U/ C4 |7 n  ~

6 x! w# N9 Y  H9 \ 以后会不会修，圣平岛——圣莲岛——圣鹭岛过江隧道呢？想想都激动呢！
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. Z; p: m8 h5 U+ w  _( b; K, o来自: Android客户端

殇@人

说来，有时我会问身边的人“你们知道为什么过军渡会叫过军渡？”，他们听后大多会回答“或许是因为抗日战争时有军队路过了这里。”哈哈，确实是有军队路过过军渡，但不是解放战争时期，而是三国时期。

（过军渡的介绍完）
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殇@人

完？这么快？只说这么一点点？——现代遂宁的城市景观发展，很大一定程度上都离不开过军渡电航工程的修建。因为5桥的修建，再加之过军渡东岸的地势特殊和人口少的缘故，过军渡作为桥梁的意义是比不上它为遂宁造景的意义的（凤台唐家渡电航冒一下泡），回望各种桥梁，也算是和过军渡有几分的联系，看罢遂宁的各种江河美，自然的也应该想起过军渡的意义，多说已无益（难道不是因为你懒已经很冗长了）
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▄︻┻┳═一

我只说一句，楼主牛逼

wuanma

写得确实详尽周到；忍不住要吐槽一下，把那个光彩工程的3个多亿拿来把凯旋路改造一下要不得吗？那个光彩工程能用几年呢？简直就是浪费

赱，边边

wuanma 发表于 2019-8-30 23:13
写得确实详尽周到；忍不住要吐槽一下，把那个光彩工程的3个多亿拿来把凯旋路改造一下要不得吗？那个光彩工 ...

& @6 H8 R0 l! R确实是，最多两年就报废了那个啥光彩的，说白了就是油水工程。这么多钱用来修个新桥该多好。
4 `7 m" H; A; M$ D

赱，边边

楼主说了这么多，现在能用的还是只有三桥 隧道 和二桥，五桥因为四桥的关系还没有正式发挥作用。四桥一通就真的中环了，不过遂宁在修的桥确实多了，修起后遂宁的发展就不一样了，

唐立清;遂宁

当然当然不错
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唐立清;遂宁

遂宁雄起
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