安居机场尽快申请开通民航的看法

北回归线

# k  k( P% ?4 K1 h: \5 M- ~       安居机场尽快开通民航的好处：
5 A( g- Y, I( v& D% t% Z5 N* E               1.加强以北京，上海，广深为首的东部沿海的商贸物资往来。
1 S! s9 H8 z9 }" D5 ]4 H+ F) j! _                2.缩短川中地区（遂宁周边）与北上广深等重点城市的时间成本，带动沿海产业在遂的布局。
                3.方便遂宁市民外出务工，经商，旅游，和方便来遂投资企业商务客流的流动。
              
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4 j/ O$ t! Q3 Q   关于航站楼和跑道长度的问题：
       绵阳南郊机场（图1.2）测得跑道长度2.3左右；安居机场（图3.4）跑道长度差不多2.3。两者差车不大，绵阳跑道机场的长度远比泸州，宜
  c& q+ p. b8 T8 x8 j* M宾，南充机场短，这不影响它成为四川第二大机场的限制条件。所以安居机场以目前的跑道长度，满足空客A320起降应该没问题！先飞起来，只要不拉重货这个长度应该够了。后期慢慢的加应该没关系…
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6 \* L0 z" T- K5 K7 V2 m) ]) Y      关于航站楼的问题，佛山沙提机场很简陋，甚至不如小县城的汽车站。安居机场完全可以弄个临时简易的，也可以借旁边飞行学院的机库。等一两年航站楼修好后，再搬过去。其实乘客需要的是经济实惠和方便快捷。那些高大上的东西并不一定实用。比如天府机场大家都不愿意去，双流机场并不比天府机场高大上，而成为人们的优选…上海的浦东机场不如虹桥机场方便快捷！
            
6 l0 e7 C, p6 A1 Y' L) k          尽快的开通客运，而不是两三年后。还有利于培养客流，产生经济效益（机场建设费70/人，每天5个航班按单面1000人算。机场建设费7万，一年2500万左右，三年下来就7500万）
          航班过来，可以带动其它配套服务，比如航油…
           只要机票价格不要太高，比成都重庆高个1-2百块我相信，遂宁人还是会选安居的。

- O3 d) X( U; o7 T           以上是个人看法，欢迎大家探讨。专业人士勿喷！
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shana

天使也有蛋 发表于 2023-3-23 12:22
想多了遂宁根本支撑不了民用。。。

遂宁支撑不起，广元，巴中支撑得起？ 他们机场还不是照样在运行着

绫鸢

绵阳机场是2400的跑道，遂宁现阶段是2200，后期延长到2600，但是等级上绵阳机场跑道比遂宁高（跑道等级的主要判定标准是宽度不是长度），在国际上2400.2600.2800三个跑道长度能接纳的飞机种类其实差别不大，除非是A350，B777一类以上的宽体客机，用跑道衡量机场其实不大 再者遂宁的民航并不是说从地理上不如巴中广元，巴中广元的机场更多的是从其战略位置和其GM老区性质出发修建，很可惜遂宁这两者几乎都不占，而且未来遂宁能做到1小时内到达成都天府，绵阳南郊，南充高坪机场，两小时到达重庆机场，对于如此一座周围机场一堆的城市还不占战略地理和历史因素的城市搞民航其实很难（不然也不至于一期工程建造了近10年才完成校飞）来自: Android客户端

beijingsuining

老百姓肯定乐观其成。但是政府要准备每年3个亿的补贴才行哟。

新干线

打价格战是快速拉客源最有效的办法来自: Android客户端

天使也有蛋

想多了遂宁根本支撑不了民用。。。来自: Android客户端

那可愛麵容

天使也有蛋 发表于 2023-3-23 12:22
' [, b" E+ o& I+ W- K% }5 g' s7 M. Q想多了遂宁根本支撑不了民用。。。

  f! G. ^! I4 D7 v$ X8 t. Q% r+ K2025年通民航来自: Android客户端

drivingwind

主要是审批手续

QvQ

我觉得现在勉强支撑的起民航吧，但是政府现在还不想在这方面花太多钱。毕竟现在还有很多要花钱的地方。来自: Android客户端

克零顿

讲的好          来自: Android客户端

是不想让遂宁人在安居坐飞机，而去天府机场来自: Android客户端

矿山机械

要想遂宁机场人流量大，唯一的方法是廉价在廉价的机票，而不是机票贵！

% s5 X: f8 y% w遂宁机场的票价要比周边机场票价便宜300以上才能把绵阳/南充/广安/资阳/眉山/宜宾/泸州/巴中等周围的客流吸引到遂宁来转机，如果遂宁机场的票价与周围机场持平或者更高，我保证周围地市是没有人来遂宁机场流转的。来自: Android客户端

投资人

这个是亏本生意，而且赶飞机的也少，还是修个到天府机场的直达高速，就现在的遂资眉高速，需要在乐至童家枢纽改条道直达天府机场，拉直的话，城区到天府机场大概110公里

欣佳房产小柴

多开点航线，但是有点不现实，毕竟重庆和成都吃了流量来自: iPhone客户端

FYJK

始终觉得规划没有把格局打开，该是巧妇难为无米之炊

fameuse

FYJK

等到机场的地铁修通就是开通之日！

FYJK

天使也有蛋 发表于 2023-3-23 12:22
. }3 I/ F. A! {' i; E想多了遂宁根本支撑不了民用。。。

, k* _8 M; |6 _$ T. y支撑不起民航也可以先把教学搬过去，机场在南门太阻碍发展了，所以南门的形象一直得不到改善！

FYJK

民航可以晚点再说，先把培训搬迁过去，机场在南边太影响南门发展了，到处都断头，永远脱不了破旧的局面

xsyabc

就是应该开通，北京回遂宁的火车一趟都没有了