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[大英杂谈] 大英县,你还在盼着成为大英区吗?

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(转帖)自从2020年遂宁市启动大英县撤县设区上报国务院审批以后,现在一直没有下文,撤县设区,有哪些好处呢?
     现目前,遂宁市有船山区和安居区,成立船山区之前,只有遂宁市中区。2003年遂宁市成立安居区和船山区,从安居区的发展来看,在遂潼一体化的倡导下,发展速度很快。也渐渐有了市区的雏形。
    遂宁市区需要扩张和壮大体量,同样也需要吸收更多的土地和人口。城市扩张,发展空间才更加广阔。曾有人说,大英县成为遂宁市区,就没有了自我,行政也比县级小了,更加没有机会像射洪那样成为县级市的可能。所以发展空间没县那样大。区永远都附属在市内,没有升级的可能。
    同样如果成为大英区后,大英区能享受到很多市区的红利,发展也优先于县城,同时区政府中心城区到市政府中心城区,沿线道路设施,公交体系,城建都会升级,工厂,大中院校等最适合修建在连接区和市中心这一带,大英区的旅游资源,中国死海icon,泰坦尼克号等都属于遂宁市,而不再属于大英县。就比如成都火车站在金牛区,总不能说金牛区火车站,火车站是属于成都的。
    大英区迟迟没有得到国务院的批准,大家是否期待成为大英区呢?遂宁市有船山区,安居区,大英区,蓬溪县,射洪市,三区一县,一市。如果是这样?为什么不同时把蓬溪县也撤县设区呢?整个遂宁一盘棋发展,更加好!
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安居成区快20年了,客车站都要垮杆了,搞个城乡公交(班车)勉强运行,可悲可叹,人口还是往中心城区流,就好比我这里,说去市区就说的上遂宁,去安居说的下安居,五线人口净流出城市区县再怎么发展也不会有好大变化,你谈点关乎民生的东西还好点,就是大英好久通到市区的公交这些问题还好研究点
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再快也得按流程走啊,怎么可能一年就成?按四川撤县设区申报顺序挨个批复,排队也要等上五年。
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[LV.1]初来乍到

风向决定发型d 发表于 2022-1-1 10:36
设区对提高大英的知名度,对大英的旅游发展有好处

大英知名度一直不低,旅游一直也是遂宁市龙头,没看出来大英设县设区对大英能有多大帮助
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大英设区成功 火车站肯定不得叫大英区站嘛
“遂宁西站” 适合…
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[LV.6]常住居民II

聚贤小乡民 发表于 2022-1-1 10:49
安居成区快20年了,客车站都要垮杆了,搞个城乡公交(班车)勉强运行,可悲可叹,人口还是往中心城区流,就 ...

上桂花,下遂宁。这个是按河流上下游来说的吧!
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聚贤小乡民 发表于 2022-1-1 10:49
安居成区快20年了,客车站都要垮杆了,搞个城乡公交(班车)勉强运行,可悲可叹,人口还是往中心城区流,就 ...

客车站要垮杆了,但是遂宁到安居的交通越来越方便了,很多大企业也落户安居了,为安居留下了很多专业型人才,也增加了许多外地人口在安居买房安家。
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风向决定发型d 发表于 2022-1-1 10:36
设区对提高大英的知名度,对大英的旅游发展有好处

就是迟迟没得下文,不知为何?
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聚贤小乡民 发表于 2022-1-1 10:49
安居成区快20年了,客车站都要垮杆了,搞个城乡公交(班车)勉强运行,可悲可叹,人口还是往中心城区流,就 ...

离得近,小康生活,私家车家家户户都有了。
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