看了成达万最新情况，有感而发解读一下3年前的新闻，遂宁公铁两用？

李晨曦

最新：成达万高铁成达段环评，遂宁地区相关工程。
成达万高铁遂宁地区情况，东西多又杂，大家凑合看一下


2019-03-04新闻：
杨洪波还实地调研了成南达万高铁遂宁站场选址、高铁跨涪江公铁两用通道规划及河东二期规划建设等情况，强调要坚持算好大账、长远账、综合账，做到科学论证、深入比选、审慎决策，切实优化完善高铁线路走向及站点选址，努力提高前期基础研究水平；要坚持规划引领，统筹做好河东二期及高铁跨江公铁两用通道建设工作。
高铁跨越涪江的桥为公铁两用,加上涪江六桥,中环线桥和三桥之间新增两个桥梁，六桥整成公铁两用？

李晨曦

遂宁市发展和改革委员会回复的：

成达万铁路作为全国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁的重要组成部分，是四川融沪达京的重要高速铁路大通道。按照国铁集团和省委、省政府推进计划，项目《可研报告》已于2019年12月8日完成鉴修审查，现已列入国铁集团和四川省2020年必保开工项目。目前，项目规划选址、用地预审等相关工作已完成，设计单位正在开展项目定测工作。
        遂宁市委、市政府高度重视项目规划立项工作，市委先后3次召开专题会议研究全市铁路规划、高铁场站选址和线路走向等问题。市委、市政府主要领导、分管领导先后多次赴国家发改委、国铁集团、省政府和省直相关部门汇报争取，多次组织现场踏勘，并就项目推进做出重要批示。经多方争取，遂宁方案得到国、省相关部门大力支持。经国铁集团鉴定中心专家组审查认为，将新的高铁场站引入遂宁既有站主要有以下优势：

一是新规划的高铁场站不会对河东形成新的切割。根据项目《可研报告》，线路从高铁车场引出后，将与达成扩能线路共通道跨越涪江，线路不会对城市造成二次切割。
二是城区线路全部采取高架桥跨越，部分路段采取全封闭降噪措施，不会对环境造成噪音污染。

三是国铁集团支持将老达成铁路桥撤除。

为避免铁路线路对遂宁城市造成多次切割，经市委、市政府积极争取，国铁集团现已同意对老达成铁路桥进行拆除，相关功能并入达成扩能铁路桥，且相关工程费用将纳入成达万铁路正线工程，项目建成后，遂宁城区段将仅有一个铁路跨涪江通道。四是关于叠落式方案。根据国铁集团专家组分析，该方案由于客货共场，存在运行安全风险大、站内采光效果差、后期扩能改造受限、建设投资巨大等问题。五是新建高铁场站与既有场站有机衔接。按照国铁集团审定意见，成达万铁路遂宁高铁场站将与既有站形成“一站两场”模式，“两场”之间距离较短，可以通过地下或高架通道实现零距离衔接，使两场站互为一体，有利于交通运输组织和管理。
        关于成达万铁路不在安居设站的主要原因：

一是成达万铁路定位为四川省东出北上大通道，设计速度350km/h，如靠近安居城区设站，线路则明显偏离航空折线，与成达万铁路功能定位不符。
二是根据铁路线路设计规范第3.3.3条规定，高铁车站站间距宜为30km至60km，如在安居设站，站间距过近不满足规范要求，且对运输组织不利。

三是按照遂宁城市总体规划，为充分考虑安居群众出行，拟在安居与高新区之间规划绵遂内城际与渝遂、遂广城际共用车站。四是目前规划的成达万铁路线路距安居城区较远，不便于群众出行且相关配套设施投资较大。
        非常感谢您对遂宁铁路建设的关心和支持。
     2020年3月9日

∮斗城浪子∮

什么时候修这是关键
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FYJK

目前的新闻显示是六桥和铁路桥独立开来建设！

哟哟，切克闹

六桥确实可以和铁路桥合建搞成公铁两用算了

远看遂宁

现在政府出面也是可以争取涪江六桥修成公铁两用的！

VV8279

FYJK 发表于 2021-7-26 19:21
目前的新闻显示是六桥和铁路桥独立开来建设！

今天现场看了一下，6桥和达成新桥之间没有空地修桥了，全是小区。
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一品温如言

VV8279 发表于 2021-7-29 22:15
今天现场看了一下，6桥和达成新桥之间没有空地修桥了，全是小区。

新达成铁路桥，旁边地空起了的，早留好了的，就现在实验高中，外面摆地摊哪哈

FYJK

一品温如言 发表于 2021-7-30 12:18
新达成铁路桥，旁边地空起了的，早留好了的，就现在实验高中，外面摆地摊哪哈

其实新铁路桥上面还有一股道没铺轨的，桥面很宽的！

calfcalf

好久拆迁呢？

calfcalf

好久拆迁呢？

calfcalf

好久拆迁呢？

calfcalf

好久拆迁呢？