最新：成达万高铁成达段环评，遂宁地区相关工程。

诗酒趁华年

mengker 发表于 2021-7-23 18:34
斜拉桥，威武帅气

二期桥有点多。
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5218

河东二期被桥切得乱七八糟，拆掉一座老桥，又巴到起修一座更大的桥

源动力00007

遂宁西？万年绵遂呢？
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风向决定发型d

洪漪 发表于 2021-7-23 14:31
随你新站设计还没出来哦

据说是荷叶状
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蓬溪明月

资达万

我是遂宁人哟

桥太多，分不清了

放开那老妇

风向决定发型d 发表于 2021-7-23 22:52
据说是荷叶状

有效果图没得？
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feisay

不是说是高架站房咩，又变成单程侧的了！

LJLHAPPY1983

市政府能再争取下不，拆除老达成桥，既有达成新钱桥作为建设过渡桥待新建达成桥投用再拆除，把六桥和新建达成桥改成公铁两用斜拉桥，这个方案对遂宁是最优的方案，在中铁八局待了十几年，建了七八条高铁了，就盼着自己家乡能真正拥有一条高铁，就算修好了也落后其它任何一个城市

天使也有蛋

确实该弄成公铁两用桥
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看看网

修好了就不该坼，让历史评判

华武锋芒

呵呵！离得那么近修两座桥为什么不合在一起修公铁两用桥？？？说白了遂宁市没有钱，有钱的话遂宁直接答应全部出钱就能解决了。原来关山坡隧道预留起现在用的，一直搞不懂。

补充内容 (2021-7-25 09:25):
（报告链接：https://pan.baidu.com/s/13Nlj67K6KLQFCOhAREOi3Q ，提取码：88dl）感兴趣的朋友可以下载看一下。3.5G的文件有点大。

补充内容 (2021-7-25 09:47):
不要去下载，补充内容是百度网盘链接是盗版电影。上当了。

补充内容 (2021-7-25 10:11):
发改委网站被置入盗版电影链接，我也是醉了！！！

李晨曦

天使也有蛋 发表于 2021-7-24 20:23
确实该弄成公铁两用桥

    遂宁市发展和改革委员会回复的：

成达万铁路作为全国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁的重要组成部分，是四川融沪达京的重要高速铁路大通道。按照国铁集团和省委、省政府推进计划，项目《可研报告》已于2019年12月8日完成鉴修审查，现已列入国铁集团和四川省2020年必保开工项目。目前，项目规划选址、用地预审等相关工作已完成，设计单位正在开展项目定测工作。
        遂宁市委、市政府高度重视项目规划立项工作，市委先后3次召开专题会议研究全市铁路规划、高铁场站选址和线路走向等问题。市委、市政府主要领导、分管领导先后多次赴国家发改委、国铁集团、省政府和省直相关部门汇报争取，多次组织现场踏勘，并就项目推进做出重要批示。经多方争取，遂宁方案得到国、省相关部门大力支持。经国铁集团鉴定中心专家组审查认为，将新的高铁场站引入遂宁既有站主要有以下优势：

一是新规划的高铁场站不会对河东形成新的切割。根据项目《可研报告》，线路从高铁车场引出后，将与达成扩能线路共通道跨越涪江，线路不会对城市造成二次切割。
二是城区线路全部采取高架桥跨越，部分路段采取全封闭降噪措施，不会对环境造成噪音污染。

三是国铁集团支持将老达成铁路桥撤除。

为避免铁路线路对遂宁城市造成多次切割，经市委、市政府积极争取，国铁集团现已同意对老达成铁路桥进行拆除，相关功能并入达成扩能铁路桥，且相关工程费用将纳入成达万铁路正线工程，项目建成后，遂宁城区段将仅有一个铁路跨涪江通道。四是关于叠落式方案。根据国铁集团专家组分析，该方案由于客货共场，存在运行安全风险大、站内采光效果差、后期扩能改造受限、建设投资巨大等问题。五是新建高铁场站与既有场站有机衔接。按照国铁集团审定意见，成达万铁路遂宁高铁场站将与既有站形成“一站两场”模式，“两场”之间距离较短，可以通过地下或高架通道实现零距离衔接，使两场站互为一体，有利于交通运输组织和管理。
        关于成达万铁路不在安居设站的主要原因：

一是成达万铁路定位为四川省东出北上大通道，设计速度350km/h，如靠近安居城区设站，线路则明显偏离航空折线，与成达万铁路功能定位不符。
二是根据铁路线路设计规范第3.3.3条规定，高铁车站站间距宜为30km至60km，如在安居设站，站间距过近不满足规范要求，且对运输组织不利。

三是按照遂宁城市总体规划，为充分考虑安居群众出行，拟在安居与高新区之间规划绵遂内城际与渝遂、遂广城际共用车站。四是目前规划的成达万铁路线路距安居城区较远，不便于群众出行且相关配套设施投资较大。
        非常感谢您对遂宁铁路建设的关心和支持。
     2020年3月9日

李晨曦

不公铁两用就太落后了。

诗酒趁华年

蓬溪明月 发表于 2021-7-24 10:21
资达万

有网友这样说，说明资阳还是停牛，成达万都为他绕一个湾。
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诗酒趁华年

华武锋芒 发表于 2021-7-24 21:53
呵呵！离得那么近修两座桥为什么不合在一起修公铁两用桥？？？说白了遂宁市没有钱，有钱的话遂宁直接答应全 ...

19提出公铁两用，后来一直没在提过。
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诗酒趁华年

LJLHAPPY1983 发表于 2021-7-24 19:50
市政府能再争取下不，拆除老达成桥，既有达成新钱桥作为建设过渡桥待新建达成桥投用再拆除，把六桥和新建达 ...

这么建设是最完美的。
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个人个人股

绵遂内才是关键

华武锋芒

我专门去下载了公示的环评报告，文件太大了，一共600多页。没有提到拆除老铁路桥也没有提有什么部分路段全封闭。
这是环评报告里的内容“遂宁地区相关工程
1）引入既有遂宁站引起的既有线改造及站改工程（线路长度5.127km，线路里程为：DCDYGK188+800~DCDYGK193+927）。
2）搬迁既有遂宁站专用线至遂宁西站相关工程（线路长度3.001km，线路里程为：
达成线K195+800～K197+600，油专线YZDK0+000～YZDK1+201。遂宁西站增设到发线1条，并局部改建车站咽喉。车站还建牵出线1条；还建中石油油库专用线2条）。
3）遂成联络线、达成线改建工程。
遂宁站周边遂成联络线线路长3.67km，其中联络线上行线单线长度1.803km，联络下行线长1.867km， 线路里程为：SCDyK0+000～SCDyK1+803 、SCDzK0+000～SCDzK1+867。
改建达成上行线新建段落3.341km，利用原涪江桥及应龙隧道预留双线段落（单线铺轨）增建二线6.557km（线路里程K171+100～K180+999）。”
六桥单塔，高铁桥双塔刚好把涪江江面切割完整。什么玩意设计？？？

华武锋芒

诗酒趁华年 发表于 2021-7-23 19:09
二期桥有点多。

六桥单塔，高铁桥双塔。这样刚好把涪江切割完整，就没有考虑遂宁城市景观的协调。