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[遂宁杂谈] 成达万高铁开工,今天我给大家唠唠新的遂宁站大致如何?

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该用户从未签到

发表于 2021-1-26 09:25:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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吧贴看到一文章如下:各位大神怎么看???
成达万高铁的正式开工让标志着遂宁将真正拥有一条高标准高速铁路,但是,在邻市都已流出车站效果图时,遂宁站改造效果却几乎无迹可循
今天我给大家唠唠新的遂宁站大致如何
别问消息来源,保密(不方便放图,也别找我要)
首先,遂宁站改造工程已确定在现有遂宁站原址进行,基本可以否定新遂宁北站计划!

总规模按6站台(2座基本侧式站台+4座岛式站台)15线布置,其中普速场布置与现有车站规模基本相同,仅拆除现遂宁站9道,普速场规模3站台(1座基本站台+2座岛式站台)8线,主要接发各类长途普速列车,动集列车等,高速场规模3站台(1座基本站台+2座岛式站台)7线,其中正线2条到发线5条,站场布置可参照现有的资阳北站布局,主要接发成达万高铁动车,同时预留接入沪蓉动车组,
同时可能对现有岛式站台进行改造加宽至12米的标准,根据计划将在现有遂宁站北新建北站房,调度值班楼,配电房变电站等设施,但目前尚不确定是否修建高架候车室

线路上结合对相关达成铁路改造工程(即项目中的改造既有达成铁路15.4公里计划),将出站达州端达成铁路上行线进行拆除,停用上行铁路桥(即老达成铁路涪江特大桥,现为单线桥),上行线并入目前的下行铁路桥(后新建的达成铁路涪江特大桥,为双线铁路桥,但仅铺设下行线)同时,原遂宁站中石油库专用线(在用)和油库将搬迁至老达成铁路遂宁西站,原址拆除,粮库专用线和粮库择址重建,原址拆除,原华润公司卸煤专用线(即现在的祥驭驾校门口)也将拆除(不清楚驾校是否搬迁)

出站成都端方面,普速线与现有布置几乎保持不变仅拆除原9道,目前尚不清楚是否会在站内设置普速场与高速场互联的岔道

高速场按照常规地级高铁车站布置,同时将设立一处两线的高铁维护工区,成都端目前规划有未来接入绵遂铁路条件,达州端尚不清楚,同时高速场7道(即新遂宁站9道)有早班动车过夜功能,同时远期规划在成都端预留一处存车场,可同时存放包括高铁动车,动集,普速车底

免责声明:以上信息不保证完全真实,仅供参考,之后产生的一切后果与本人无关
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该用户从未签到

这也算爆料?
都是公开资料好吗。。。
而且里面还有错误信息,现有遂宁站根本就没有9道。要拆除是是X道。

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遂宁站不会上高架站房,南充北和达州南是高架站房。
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遂宁站台地下过道到处坑坑洼洼的,还说自己是旅游城市,我仿佛听到打脸的声音
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每次朋友过来,都要吐槽遂宁站台一洗撇!
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遂宁站完了,彻底没有救了,话说,遂宁站老站房和新站房有几万平米
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map_alive 发表于 2021-1-26 10:31
遂宁站不会上高架站房,南充北和达州南是高架站房。

遂宁站的站台本来都在半坡上
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发表于 2021-1-26 15:27:06 | 显示全部楼层
楼主知道得真多
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2021-1-26 17:04:35 | 显示全部楼层
好多料 好惊喜
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遂宁站看起真的好破旧 还好意思说是旅游城市 外地到遂宁的 一下火车就看到遂宁就是这个旧样子   人家好多城市都是要新建高铁站 遂宁呢一直没得 现在还是扩建老站
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醉美那一夜 发表于 2021-1-26 09:37
每次朋友过来,都要吐槽遂宁站台一洗撇!

太影响形象了 一下车看到遂宁就觉得好撇噢 这么小的站 又老又破旧
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该用户从未签到

发表于 2021-1-26 20:57:41 | 显示全部楼层
我来给你们爆料哦,目前有2个方案,要把铁路背后那个坡推平,背后的驾校和粮库要搬走。可能会采用第一个方案,原有遂宁站保留,设为南广场,新修的设为北广场,通过廊桥连接,造型为荷花造型。已完成两个方案的初设,但是都没过道规委会。
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签到天数: 748 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2021-1-26 22:07:46 | 显示全部楼层
偶尔看看,已经对遂宁站不抱希望了
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本帖最后由 时光倒流 于 2021-1-26 22:20 编辑

现在的遂宁站最破的就是站台和地下通道,那是真破啊!还不如蓬溪那个。
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我来报个尿,具体问丁总监!
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 楼主| 发表于 2021-1-27 07:01:00 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2021-1-26 10:30
这也算爆料?
都是公开资料好吗。。。
而且里面还有错误信息,现有遂宁站根本就没有9道。要拆除是是X道。

贴吧看到的,就想知道现在什么个情况了。
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