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[遂宁交通] 成巴高铁提上日程,望遂宁助力射洪

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该用户从未签到

发表于 2020-12-30 10:43:20|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
cg6608975 发表于 2020-12-30 10:40
; L# c" K- u6 `3 ^在遂德高速线路调整上,遂宁老大做了大量工作,功不可没,射洪人民心中有数。对极少数不知情的网民所发不 ...

' b  d3 }2 W% F+ l: t" q你可以去微信公众号和抖音上看看,不仅民间,连你们射洪部分大型公众号都在带节奏抹黑遂宁,这不是个例,这是非常严重的舆论误导。
* g4 I4 o& ^4 w9 J  ?来自: Android客户端
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发表于 2020-12-30 10:45:20|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
雨润橙桐 发表于 2020-12-28 16:27
2 R7 |% b8 h  r2 s0 O) t安居:请把你的唯一收起来,我也没铁路

4 T5 E  n9 W1 Z安居太惨了% K% T# b" b5 Z* ~
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发表于 2020-12-30 11:11:02|来自:中国 | 显示全部楼层
雨润橙桐 发表于 2020-12-30 10:439 B5 j0 f8 M. d' @
你可以去微信公众号和抖音上看看,不仅民间,连你们射洪部分大型公众号都在带节奏抹黑遂宁,这不是个例, ...
, u0 ^3 G  l' k7 o# L
       射洪对目前的交通状况的确极为不满,这是事实。大家去看看四川省2016版高速公里网规划,如果遂德再不过射洪,可以说射洪境内仅绵遂一条高速,较周边所有市县规划都差,仅比三州县好一点,铁路更不必说。而规划落后不仅影响现在,还会影响5至10年甚至更长时间。射洪当前的交通落后是由5年甚至10年前的规划以及其他相关工作落后造成的。遂德高速调整线路实际是这两届政府在推上坡石,当年规划考虑全面一点,也不致于弄得多方不高兴。实事求是讲,本届遂宁市政府在支持射洪交通建设上的确做了大量工作。在遂宁已是一环九向高速的情况下,大哥关心下小弟,更好体现大哥风范,我个人觉得没什么错。再说成巴铁路,全国99%20万人口以上的城市已通铁路,射洪就属于未通的这1%,再加上上贴的原因,我认为射洪争取下没什么不对。
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发表于 2020-12-30 11:13:27|来自:中国 | 显示全部楼层
射洪自已尽全力争取,再加上力度更大的遂宁支持,个人认为可能性很大。
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发表于 2020-12-30 11:19:57|来自:中国 | 显示全部楼层
成巴铁路走向问题,绵阳影响因素大,但遂宁、南充的因素也不小。看看当年成巴高速走西充北和仪陇就知道,南充是希望线路靠南再加上成都位于线路的最南端,线路靠南避免更多市县经线路绕行是科学的决策。这些无疑会增加过射洪的砝码。
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发表于 2020-12-30 11:24:12|来自:中国 | 显示全部楼层
目前,规划图上公布的线路连预可研都算不上,只是示意图。看看成达万的示意图和最终线路图就知道差别有多大。当然工作越做得早越主动。
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发表于 2020-12-30 13:18:24|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
摊开三台射洪盐亭管辖区边界图,大概率熟是熟非了。9 Z" S' y$ m9 o! l- `
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发表于 2020-12-30 13:40:45|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
cg6608975 发表于 2020-12-30 11:11
7 s6 N6 w& S8 Z6 w/ j* u4 m射洪对目前的交通状况的确极为不满,这是事实。大家去看看四川省2016版高速公里网规划,如果遂德 ...

2 x" k+ a  J1 k* I. E7 s% b7 C遂德高速扳弯得奇奇怪怪,对于遂宁市区,对于射洪,对于大英,以至对于整个遂宁不是皆大欢喜,而是个个哀怨,相互伤害:射洪到省府还是好绕,大英到中江德阳更加的不便,遂宁、蓬溪、安居到中江德阳根本起不到应有的快捷;射洪要建枢纽,要高速,第一该争的是一成南巴,可惜木已成舟;直达成都,可以争取淮口到射洪到西充高速;到中江德阳,可以争德南高速……有了遂德过射洪,再争取到成都的直线高速、德南高速就难了;千呼万唤的三大乐的高速又要改成盐射大乐。为啥老是与兄弟争食,最终让过大英的遂德高速,三大高速化为乌有……大英的gdp变成了全市倒数;射洪要发展,整个遂宁也要发展,我们也希望成巴过射洪,但也面对现实,清醒认识(不认同遂宁、仇视遂宁、离心遂宁、又离不开遂宁需要遂宁,射洪、这就是真实射洪市)
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发表于 2020-12-30 14:08:25|来自:中国 | 显示全部楼层
莲三新寨 发表于 2020-12-30 13:40
; ?3 w. M1 s1 E( r遂德高速扳弯得奇奇怪怪,对于遂宁市区,对于射洪,对于大英,以至对于整个遂宁不是皆大欢喜,而是个个哀 ...

% q5 N6 \  R  u9 h- h' h6 s遂德建好后,遂宁、射洪到中江、德阳还是要近好多哈。走射洪过也只比走大英多3公里左右。如果下步建好中江通山乡至金堂赵家这36公里,在建好遂德的同时,相当于建设了射洪至成都的直达高速。争取遂德射洪也是没办法的事。
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发表于 2020-12-30 14:15:14|来自:中国 | 显示全部楼层
莲三新寨 发表于 2020-12-30 13:40, n& l, a& U7 G& ~" a0 t. v
遂德高速扳弯得奇奇怪怪,对于遂宁市区,对于射洪,对于大英,以至对于整个遂宁不是皆大欢喜,而是个个哀 ...

) B$ L5 I, n/ `( ^& H  s$ G  {/ v再加上二绕、三绕已建,对大英至中江、德阳几乎没啥影响。三大原规划本来就有问题,按原规划,对三台南下,大英北上是有用,但对大英向东北没用,对盐亭向南也没用,对射洪更没用。而改为盐射乐后,对三台南下较原方案影响很小,可利用一段绵遂,对大英通达三台、射洪、盐亭都有用,对射洪通大英南下,向东北通盐亭,对盐亭南下都有利。因此改规划是科学之举。
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发表于 2020-12-30 14:16:48|来自:中国 | 显示全部楼层
四川省高速公路网规划2019.jpg 1 {' b# i, U$ g* N+ ~8 m4 S
据上图好好分析嘛
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发表于 2020-12-30 15:16:34|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
雨润橙桐 发表于 2020-12-30 08:29/ j' T- h. j; |3 R' v; A
成万高铁资阳弯是因为机场顺便多带一个资阳,成巴城际有什么值得成都拐弯?

. _* n% @  i3 R有呀  两个人口大县 肯定要争取下撒  有铁路方便多了
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2020-12-30 17:18:16|来自:中国 | 显示全部楼层
这条路应该会在绵遂内之前建成,看看起点终点就知道
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发表于 2020-12-30 19:37:35|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
大遂宁发展!!
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发表于 2020-12-30 23:02:37|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
射洪到蓬溪几年前不是在规划货运秩路吗,咋没动静了
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发表于 2021-1-2 21:06:03|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
想多了吧。人家走三台怎么绕射洪。& G1 j1 F; h! l) r. D* [4 ~
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发表于 2021-1-2 21:06:38|来自:中国 来自手机 | 显示全部楼层
cg6608975 发表于 2020-12-28 18:45
2 e! ]' i1 e4 m) \遂宁至蓬溪段又咋说。算了,个人认为市内还是要支持。看看成达万资阳弯、渠县弯,个人认为争取就有希望, ...
! \8 `, m$ V: t
资阳弯是因为天府机场
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发表于 2021-1-3 07:53:09|来自:中国 | 显示全部楼层
蓬溪明月 发表于 2020-12-30 23:028 L; j# |. I# ^- j* c& b
射洪到蓬溪几年前不是在规划货运秩路吗,咋没动静了
6 ~! D0 _! a( G# k% v( @
规划了是肯定的,与绵遂内同步,还得等等。( w. Q3 Q9 q+ {
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发表于 2021-1-7 12:44:49|来自:中国 | 显示全部楼层
滁州、南京、六合与三台、射洪、盐亭位置关系非常相近,看看北沿江高铁结路是如何作技术处理的:# ^7 H% y3 q7 l
沿江高铁南京、滁州、六合解决三台、射洪、盐亭问题20200107.png
9 ~* g; \  U# \建议方案:
2 X& }  }, I) S" X- w4 n 成巴铁路2021106.png & b' L" T" M. o5 N$ S4 r* ~) v
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发表于 2021-1-7 21:52:47|来自:中国 | 显示全部楼层
cg6608975 发表于 2021-1-7 12:449 ~4 u" U. n. {; ?
滁州、南京、六合与三台、射洪、盐亭位置关系非常相近,看看北沿江高铁结路是如何作技术处理的:
" @3 \0 z# D2 r) i& m% j" a4 u1 s, y
7 B4 x! x6 L- E; O1 `" s! j建议方 ...

% L7 ]0 X( Q3 x" d) m希望射洪梦想成真,天佑射洪!!!: g" a& M3 u8 E; U: Y$ z; p
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