绵遂铁路据说在重做预可研

tomastao

黑大汉708128 发表于 2019-9-14 11:57
你这个是去年2018.5月获批的安居区分区规划
/ f$ [3 G" z; T2 c) {8 ^* B这个规划图对安居来说是最新版本但对“安居站”选址来说 ...

+ ?- h( }( C5 T看这个图，铁路线几乎是挨着机场过去的，只需把车站北移2，3公里就可以了。在投资增加不大的情况下，能做到机场和高铁便捷换乘无疑是最佳的方案。目前国内大机场都是这个思路，省内除了成都的2个机场，只有绵阳新机场有高铁无缝换乘的计划。之前巴中恩阳机场也号称预留了汉巴南城际引入，但是现在看恩阳站在机场南边，没有做到无缝换乘。不能无缝换乘，像上海的虹桥火车站和虹桥2号航站楼之间，有500米左右的换乘通道，也可以接受。上海这里有500米，是之前给沪杭磁悬浮站场预留的。
7 Z5 |. u, p* s' E1 d2 A& u最节省方案是，不挖地下车站，铁轨也不入地，把机场和火车站挨着设站，搞个人行天桥用于换乘，换乘距离要控制在500米以内。
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个人个人股

这么多年了   一直都没准确的开工时间    难受，安居机场只能预留条件        如果同步实施该多好      

华武锋芒

安居机场也是预留客运，以办公室那帮人的尿性现在讨论高铁站对接机场的问题还早。

tomastao

虹桥高铁和虹桥机场是挨着设站的，并没有入地，从火车站西侧走路去机场2号航站楼约500米，这500米是给沪杭磁悬浮和市内区域线预留的。安居机场航站楼和安居火车站可以参考这种方式布局，把中间的站房简化成换乘通道，并且缩短距离，不会多花太多钱，也还很方便的。
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. M' i* _2 @) V来自: Android客户端

map_alive

劫小凌 发表于 2019-9-14 11:28
我觉得潼南，安岳都太远了，潼南的还不如去江北机场，安岳的去天府机场。。当然，安岳最好的选择还是去安 ...

又不是只考虑距离啊，大神。
3 K+ _7 m' C8 D4 H! H价格也是一个很重要的因素啊。。。
  x9 w5 v  |/ \  z3 M7 i只要你价格合适，天远地远都有人来坐飞机。

tomastao

黑大汉708128 发表于 2019-9-14 11:57
& r, P: [* [$ S0 [! X你这个是去年2018.5月获批的安居区分区规划
% o( h1 c* I9 s% C1 t* X& y# f这个规划图对安居来说是最新版本但对“安居站”选址来说不 ...

+ a' C7 i) e4 p3 S高新区最新的底图，增设高新区站并引入内遂铁路，为了线路顺直，改走安居城东了，不会经过机场。
内遂铁路经过机场就只能引入遂宁北站，这样线路才顺直。
1 z- ~3 \1 G; q' r, @8 R
遂宁机场定位不高，把高铁站引入机场收益有限，代价却不小。安居机场是建在山上的，把高铁线拉上山投资会增加。安居高铁站和机场放一起，对交通的压力也比较大，配套道路也需要同步提升。安居火车站放在平坝上，能带动周围发展，这部分收益也要放弃。
预期收益只有方便安岳和射洪来乘飞机。绵阳的新机场定位很高并且和高铁站无缝对接的，航线多，价格又便宜，都在绵遂内这条线上，如果不能无缝对接，还不如去绵阳方便。
机场和高铁无缝对接投资很大，安居高铁站很可能就在城西了。

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黑大汉708128

tomastao 发表于 2019-9-15 19:19
1 j$ l1 I: @. F: k: K# X- A+ H# P高新区最新的底图，增设高新区站并引入内遂铁路，为了线路顺直，改走安居城东了，不会经过机场。
% A/ \$ m0 S* `9 a内遂铁 ...

5 B' f& B% J, z
9 _7 Z! t5 c4 P9 X6 P+ o
: x! ^2 k6 K8 Y2 [" Q! i; n* c; `
; U7 ?' e- j6 O' R0 \你这个详见我7.29的推文
1 n' ]8 K" ~  vhttps://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3NTE3NTY1MQ==&mid=2247484084&idx=1&sn=b7ed31a3ce16aa27a60d4e3b0ef53bb3&chksm=cec4c938f9b3402e9ca1e360a5e26dc29a1a617970ca598faad5e79bacc1cf2e761be9fe8a7c&token=708136330&lang=zh_CN#rd



! s/ N; C% B( G9 S7 i7.4推文：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3NTE3NTY1MQ==&mid=2247483848&idx=1&sn=10412d424f47f612f5d0fe4044a19008&chksm=cec4ca44f9b3435280e58d88c54c3480a22c817ec99e949e3235b37fb963c76e68e37e9c8f8a&token=708136330&lang=zh_CN#rd
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7.5推文：
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3NTE3NTY1MQ==&mid=2247483868&idx=1&sn=77f605c85fdc10f9fcb1711f1308f9f4&chksm=cec4ca50f9b34346521195594321c7934f1c0f5c1f17b404b14696cf6a7d57c0a8c430d3a629&token=708136330&lang=zh_CN#rd
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jun888

tomastao

黑大汉708128 发表于 2019-9-15 19:34
你这个详见我7.29的推文
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3NTE3NTY1MQ==&mid=2247484084&idx ...

$ {8 Y* h, j  ^! ?; I% A8 \6 h* f我觉得遂宁机场交通的重点是把周边区县去机场的快速路整好，60公里距离内还是走公路灵活方便。蓬溪，潼南，射洪，乐至，安岳，大英都在这个距离范围内。遂渝高速改线，潼南去机场就会更方便。规划射洪经大英去机场的快速路，乐至和安岳到安居的快速路。修快速路还能解方便沿途人民群众交通出行，一举多得。
1 B- C& ^) N9 y1 d( I# H! m来自: Android客户端

じòぴé梦

map_alive 发表于 2019-9-14 20:40
" A. Z4 O! _  Y. C! ~1 U  {+ O又不是只考虑距离啊，大神。
价格也是一个很重要的因素啊。。。
# T! y5 x* C/ p) z  e只要你价格合适，天远地远都有人来坐飞 ...

大神10月调图遂宁站有撒新变化？