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[遂州时评] 遂宁涪江铁路桥是去是留?保留部分进行改造实现重生!

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遂宁涪江铁路桥是去是留?
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网络供图

. l/ O& O* J, h/ r5 x       随着成遂南达高速铁路的项目启动,遂宁市城北的两座高架铁路桥即将功成身退,怎样解决好两座铁路桥的去留问题,这是当前遂宁城市规划建设面临的重要课题。0 e3 @5 K  S) |$ O; \+ l
       清华两“美女博士”:从文化、生态、美学、社会、经济五个方面探究了铁路桥的价值和潜力,提出了设计策略,并进行了概念方案的设计。
" E2 `$ ]/ g- M" t       综合考虑得出结论:保留部分进行改造实现重生1 \/ X. Y! r% T
  拆除老铁路桥工程量大、耗资不菲,且铁路桥本身具有一定的历史文化、美学、生态、社会及经济价值。另一方面,工业遗迹作为人类社会独特的景观正在受到广泛的关注。' D4 {1 Z" t  v8 U2 K
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  因此,她们得出结论:保留部分,在改造中重生。/ v; o" A% i4 p: L" _
  她们还对比借鉴了国外已有的成功案例,包括纽约高线公园、首尔7017公路桥在内的大量废旧路桥,通过改造成功激活了周边地区的城市经济与活力,甚至成为城市重要的地标。
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纽约高线公园(网络供图)
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  她们认为,铁路桥改造后,可以作为连接涪江两岸的步行游憩通道,改善当前车辆过桥的状况。同时,与涪江东西两岸的湿地公园结合,创造公共服务中心与公共活动场所,使居民充分享受漫步江上的诗情画意,为居民提供了一种新的生活方式。另一方面,初步估计两条铁路桥拆除费用约需10亿元,拆除价格昂贵。而铁路桥改造后为商业互动、艺术活动、创意集市等提供了场所,可创造一定的活动收入;改造后铁路桥的活力提升,对周边地块产生积极辐射,可影响周边商业区、居住区地价。
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墨西哥城线性公园(网络供图)

& o* \  O4 e4 [  对此,她们提出“生态廊道”“公众参与”“城市互通”及“城市地标”四大设计概念:
: r4 ~# L, T& E* N- }& X  生态廊道:遂宁市山脉深处丰富的动植物资源,铁路桥本身沟通涪江两岸的天然优势,为其成为山水生态廊道提供了良好的基础。
  b  H" F4 Y. p# Q3 x% G) s; y  公众参与:铁路桥公园改造后本身独特的线性流线、高度优势、空间位置优势以及铁路轨道,形成了遂宁市独一无二的“线性公园”,为城市提供活跃而独特的公共空间,观光小火车的设计也为居民提供了新型的生活休闲方式。# p- H2 e  A- T- @
  城市互通:未来建设中,铁路桥本身还可与周边城市建筑互动,即“建筑中有桥,桥中有建筑”,互相穿插与咬合,形成更加丰富的空间体验。2 z- K# D6 S; U, z! ?# G
  城市地标:在遂宁市城市发展具有重要作用的铁路桥代表了遂宁市城市发展的开端,同时,作为“江面公园”丰富了城市江景,其高度也为居民俯瞰遂宁市提供了空间基础,作为遂宁市独特的城市地标,铁路桥具有更为深刻、更为重要的意义。9 h* ?& v; M  y. o& |0 U; R
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  在她们的研究报告中,呈现出了遂宁城北两座铁路高架桥未来的模样,它将带给市民全新的体验,还将成为遂宁城市的另一道风景。
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2019-8-8 16:55:00 | 显示全部楼层
搭棚种蔷薇花廊,中间修行人非机动车混行道;河中心部分修廊桥造瀑布。妥妥的网红打卡景点
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改为通汽车的普通大桥,是一个人都会这么想
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你怕是在胡言乱语,最老的达成大桥单线铁路可以考虑废除改造成其他用途,因为目前的新达成铁路大桥设计双线但是只铺了单轨,可以重新铺设双线后把最老的达成铁路桥空出来。改造后的双线桥走普通车动车货车。新建成南达万高铁走高铁。
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拆除老铁路桥工程量大、耗资不菲,且铁路桥本身具有一定的历史文化、美学、生态、社会及经济价值。另一方面,工业遗迹作为人类社会独特的景观正在受到广泛的关注。; `$ J) P7 S0 C! w1 C8 V; w9 i
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她们得出结论:保留部分,在改造中重生。
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8 w: e; O1 R( G1 Z. `% P: {# r( D她们还对比借鉴了国外已有的成功案例,包括纽约高线公园、首尔7017公路桥在内的大量废旧路桥,通过改造成功激活了周边地区的城市经济与活力,甚至成为城市重要的地标。2 N. i' `' O+ G: x
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她们认为,铁路桥改造后,可以作为连接涪江两岸的步行游憩通道,改善当前车辆过桥的状况。同时,与涪江东西两岸的湿地公园结合,创造公共服务中心与公共活动场所,使居民充分享受漫步江上的诗情画意,为居民提供了一种新的生活方式。另一方面,初步估计两条铁路桥拆除费用约需10亿元,拆除价格昂贵。而铁路桥改造后为商业互动、艺术活动、创意集市等提供了场所,可创造一定的活动收入;改造后铁路桥的活力提升,对周边地块产生积极辐射,可影响周边商业区、居住区地价。. k: x$ ~) O: u: T. v; a6 m( K
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对此,她们提出“生态廊道”“公众参与”“城市互通”及“城市地标”四大设计概念。即,生态廊道:遂宁市山脉深处丰富的动植物资源,铁路桥本身沟通涪江两岸的天然优势,为其成为山水生态廊道提供了良好的基础。公众参与:铁路桥公园改造后本身独特的线性流线、高度优势、空间位置优势以及铁路轨道,形成了遂宁市独一无二的“线性公园”,为城市提供活跃而独特的公共空间,观光小火车的设计也为居民提供了新型的生活休闲方式。城市互通:未来建设中,铁路桥本身还可与周边城市建筑互动,即“建筑中有桥,桥中有建筑”,互相穿插与咬合,形成更加丰富的空间体验。城市地标:在遂宁市城市发展具有重要作用的铁路桥代表了遂宁市城市发展的开端,同时,作为“江面公园”丰富了城市江景,其高度也为居民俯瞰遂宁市提供了空间基础,作为遂宁市独特的城市地标,铁路桥具有更为深刻、更为重要的意义。6 a; \9 G9 A* L
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在她们的研究报告中,呈现出了遂宁城北两座铁路高架桥未来的模样,它将带给市民全新的体验,还将成为遂宁城市的另一道风景。
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学霸美女哟
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路过的123 发表于 2019-8-8 07:013 b8 l& s" r) i- N  E* n, g+ t
学霸美女哟
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算是才女,美女!% r* M- A- X# H9 l5 Z+ F

0 H. k- @, G' K/ S* l前途无量哦- y! A$ w+ Q2 P6 V, U
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发表于 2019-8-8 07:07:56 | 显示全部楼层
修建了六桥,老的铁路桥也要保留的,没有听到说要拆除哦。# _$ h) d! _0 g

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[LV.6]常住居民II

长虹管理层就是清华博士系的。
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不可能把目前的两座铁路桥都废除了。& W4 O: m4 a/ w( _- W" b* Z/ i2 J& F
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发表于 2019-8-8 08:05:42 | 显示全部楼层
修一座不容易,拆除分分钟,建议可以保留!/ G+ v1 E, j$ t* e- m2 G  @
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支持保留,打造一个城市文化
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2019-8-8 08:35:54 | 显示全部楼层
老桥到时可以另想办法
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发表于 2019-8-8 08:40:00 | 显示全部楼层
预留以后轻轨、地铁过江线路用。
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[LV.4]偶尔看看III

可以理解为拆除河东河西有土地利用价值的部分,河中间的留到来做步道。
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[LV.1]初来乍到

老桥炸了,老桥位置修新成南铁路桥,现在的新桥完善为双线桥,才是最好的
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guo5199 发表于 2019-8-8 09:27; J- v- K* A9 g' V
老桥炸了,老桥位置修新成南铁路桥,现在的新桥完善为双线桥,才是最好的
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明白人!当初新桥设计为双线只铺了单轨不知道怎么想的。' E; Y5 e3 [0 k1 @2 M( l
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两座都要拆???
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发表于 2019-8-8 10:02:10 | 显示全部楼层
投资人 发表于 2019-8-8 09:248 M- T# b9 I2 r1 w# y% w" T
改为通汽车的普通大桥,是一个人都会这么想

8 W3 I0 \+ p' ~( |1 M支持你!% n, W9 e( e3 f5 T1 t! W( \$ c0 B+ B
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哟哟,切克闹 发表于 2019-8-8 09:51/ F& u) G' V2 I+ e7 d* b/ K
两座都要拆???
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不可能啥,最多把老桥拆了,实验中学那个新桥还要留下来跑绿皮车货运车加动车。3 b* F) m' P+ Q! x! {. x
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