绵遂内铁路明年开建？？

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3月14日，记者从四川省人民政府办公厅获悉，《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》（以下简称《实施方案》）已正式印发。按照计划，到2020年，全省大宗货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路货运量增加482万吨，全省多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

如何实现这个计划？完善交通基础设施建设是首个着力点。《实施方案》提出，突出南向、提升东向、推进西向、拓展北向、强化空中，着力推动铁路发展畅通道、民用航空强枢纽、公路网络广覆盖、内河航运扩能力，主动对接国家“十纵十横”综合交通运输大通道，整体提升与周边区域的互联互通水平，加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合交通运输体系。
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( B' U3 ]! V( B: x' j5 y$ ^其中，将持续推进在建高速铁路建设，2020年前建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等3条铁路，开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。

同步发展城际铁路，建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路，开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。统筹建设普速铁路，加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路，建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路，开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。

发展集装箱铁水联运和江海联运也提上日程。《实施方案》明确，强化沿江港口分工协作，推动泸州、宜宾、乐山等地港口资源整合,鼓励广元、南充、广安三港与长江干线港口合作，实现优势互补、干支联动。积极推进长江上游（四川）航运中心建设。加快发展铁水联运，充分发挥泸州港铁路进港优势，强化与成都国际班列的高效衔接。
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七贝勒

巴南比绵遂快多了。

！！水娃！！

七贝勒 发表于 2019-3-15 09:27
5 u1 k8 W/ M* I巴南比绵遂快多了。

8 J7 J6 }6 I2 |5 p巴南是出川的，而且对成都来说，吸川东北的人口到嘛，蛋糕好大嘛。绵遂内就是架空成都交通枢纽的紧箍咒。没得法
9 r, ?) j7 |  H6 F

shqww866

按照字面理解，三年行动计划，也就是19、20、21，的计划，绵遂内在这期间可能要实现开工，当然能够提前开工更好。

赵赵赵

盼了二十年的绵遂内火车了，终于要建设了。
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map_alive

！！水娃！！ 发表于 2019-3-15 10:31
; k; f' S2 c, G巴南是出川的，而且对成都来说，吸川东北的人口到嘛，蛋糕好大嘛。绵遂内就是架空成都交通枢纽的紧箍咒。 ...

; v9 K; Q0 z; {4 _2 [0 e0 |并不是这个原因
4 W4 O! d7 V- ~$ y巴南对绵遂实现弯道超车的原因是巴南是以扶贫铁路上报的
. P. }) Q/ A6 U  z! o所以进度很快

黑大汉708128

map_alive 发表于 2019-3-15 21:03
并不是这个原因
巴南对绵遂实现弯道超车的原因是巴南是以扶贫铁路上报的
! L' N3 B5 L5 C! @4 N所以进度很快

( X. o, c+ ]2 K7 g6 M4 [: B2 v

' ]* `, @& z& p/ f3 v. ?5 z6 J/ A0 i明显成都省的原因也有


/ x  o9 X( v+ T6 }/ O3 q扶贫5-6层
成都省2-3层
2 Y4 y7 h: _" T* p' b2 h剩下的其他因素

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/ ?* N8 o: M, H

老余e

成都己吃饱，该喂点莽莽给绵阳和遂宁了。
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遂宁鑫月-张

遂州游子

总体而言，成都是省会，连通各地市是必须的，所以汉巴南对成都而言，重要性不言而喻，条件成熟时遂宁和广安之间的铁路也都是有可能兴建的

遂州游子

目前的铁路规划全部实施的话，恐怕最不方便的通达省会可能就是甘孜了