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[遂宁交通] 遂宁涪江六桥启动在即,来了解一下。(附相关细节)

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发表于 2019-1-29 19:57:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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涪江六桥相关设计细节如下:
涪江六桥相关情况介绍
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      根据市规委会 2018 年 12 月 11 日出具的《遂府准》190 号遂宁市规划委员会事纪要第八期,“规划调整类”中的“市政类”涪江六桥(袁家坝渡改桥)规划选址论证报告及工程方案优化设计,原则同意宏桥街通道桥位方案,同意“祈福”单塔斜拉桥西侧接口设计方案,同意涪江六桥渠河以西接线中线线位方案及涪江东侧与东平大道的立交方案。
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0 O( K# G2 A, N      拟建遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)项目位于遂宁市船山区,设计起点为渠河以西,终点为河东二期道路交叉口。本项目推荐线全长 2570 米,主要控制点为渠河、达成铁路、现状遂州北路、现状滨江北路、宏桥街既有高层住宅小区、涪江水位及其航道。采用设计速度60km/h、桥梁宽度 34m 的双向六车道一级公路兼城市主干道技术标准建设。桥面车道布置为 6 个机动车道+2 个非机动车道+2 个人行道。全线设跨涪江特大桥一座,长 1595 米,主桥长 550m,为主跨 320m 单塔斜拉桥,西引桥长 720m,东引桥长 325m,均为预制小箱梁桥,桥面标准宽度 34m。连接线道路均为高架桥,接线高架桥全长 975m,由西向东分为四段,分别是渠河大桥 115m,宏桥街高架桥西段 360m,遂州北路跨线桥 110m,宏桥街高架东段 390m;渠河大桥和遂州北路跨线桥采用 30+50+30m 预应力混凝土大箱梁桥,宏桥街高架桥西段、东段为预制小箱梁桥。/ |9 g) D- B7 l+ ~: w

( Y$ a0 Z) |5 x( i" X7 |( o$ {9 n( m
(▲▲设计范围图▲▲)

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(▲▲建设内容表▲▲)

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(▲▲桥位示意图▲▲)
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      本项目推荐方案为单塔斜拉桥“祈福”方案设计理念:遂宁历史文化底蕴深厚,素有“中国观音文化之乡”之称。我们将“双手合十祈福”这一代表性的佛教礼仪形态进行艺术提炼,作为独塔斜拉桥桥塔的设计灵感来源;利用塔顶的指尖形态和富于变化的侧面线条来表达佛手形象,以表达“祈福遂宁”的美好祝愿。
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(▲▲桥梁效果图▲▲)

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      桥型布置:本方案跨江段全桥长 1595m,桥梁起点桩号 K4+675.000,终点桩号K6+270.000,其中 K5+395.000~K5+945.000 段为主桥,为 190+320+40 自锚式独塔斜拉桥,共长 550m;其中涪江六桥西引桥段全长 720m,起点为K5+945.000,终点桩号 K6+270.000;东西引桥段均采用 40M 预制小箱梁,其中西引桥分五联,布置为 3×(4×40)+2×(3×40)m;东引桥分两联(4×40)+(4×40)+5。
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(▲▲主桥立面布置图图▲▲)
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) S6 K+ |, `  h$ C) O$ J7 _" [      主桥桥面横断面布置:3.0m(人行道)+1.5m(拉索区)+0.5m(防撞护栏)+2.5m(非机动车道)+10.5m(车行道)+1.0m(隔离带)+10.5m(车行道)+2.5m(非机动车道)+0.5m(防撞护栏)+1.5m(拉索区)+3.0m(人行道)=37m引桥桥面横断面布置:3.0m(人行道)+0.5m(防撞护栏)+2.5m(非机动车道)+10.5m(车行道)+1.0m(隔离带)+10.5m(车行道)+2.5m(非机动车道)+0.5m(防撞护栏)+3.0m(人行道)=34m。$ P7 a7 W- D$ D$ M" v7 x
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      涪江六桥主塔外观成佛手型,为混凝土薄壁壳体结构。塔高 180m,其中桥面以上 158m;桥塔横桥向塔底处全宽 67.84m,纵桥向塔底为最宽处 13.20m。主塔横桥向由塔底左右两肢逐渐向中间靠拢的形式,两塔之间采用薄壁横梁的形式连接,在主梁位置通过横梁连接。      $ g& m: b1 d5 V6 x, F7 {9 c

- y" Q0 G+ z# O; O9 U# e      连接线高架共分为四段,由西向东包括渠河大桥,宏桥街高架西段,遂州北路跨线桥,宏桥街高架桥东段。渠河大桥长度约为 115m,起点 K3+700,终点 K3+815,采用预应力混凝土连续梁形式,跨径布置为:5+(30+50+30)=115m;宏桥街高架桥西段长度为 360m,起点 K3+815,终点 K4+175,采用 30m预制小箱梁形式,共四联,跨径布置为:3×30+(30+30)+4×30+3×40=360m;遂州北路跨线桥长度为 110m,起点 K4+175,终点 K4+285,采用预应力混凝土连续梁形式,跨径布置为:(30+50+30)=110m;宏桥街高架桥东段长度为 390m,起点 K4+285,终点 K4+675,采用 30m及 40m 预制小箱梁形式,共四联,跨径布置为:3×30+3×30+3×30+3×40=390m。
3 z: d, h" _$ _" M8 |) l" c7 S" y$ O6 [) q5 c( w  H
      目前该项目勘测设计招标已经挂网,已列为年内开工重大基础设施项目。. G& U& {5 L" n( s# w, s
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▲▲勘测设计招标挂网图▲▲)
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! `$ G9 i6 {8 I3 v4 y- p鸣谢:遂宁开达投资、河南金环环境+ S; B/ y8 G1 O
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 楼主| 发表于 2019-1-29 19:59:29 | 只看该作者

3 D  H+ C0 L9 n: ?7 S/ \. I$ Z2 Q* [! l: z# L: S/ e8 `
“复兴遂州”公众号所有推文内容4 O7 p3 V8 U9 X2 P/ l
    授权遂宁网可以任意取用
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* ~% D2 P7 M0 A
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发表于 2019-1-29 20:06:33 | 只看该作者
给大汉点个赞哒
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整得优秀
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发表于 2019-1-30 10:00:46 | 只看该作者
jianglin12 发表于 2019-1-29 21:37
$ `7 g$ i! P$ {* a19个亿
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这么多啊,牛B。0 o" l8 o$ ~( x2 F; O
关注起走哦。
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好像是跨过五彩缤纷路和德水路平交,东平路又咋个说呢?
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支持六桥连通河东老城火车站!遂宁现在还需要的是,一条直连河东圣莲岛老城象山路的这么一条路,圣莲岛老城设出口
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发表于 2019-1-30 15:09:20 | 只看该作者
期待大汉
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[LV.8]以坛为家I

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发表于 2019-1-31 08:54:54 | 只看该作者
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优秀。19年能开工啥% o0 D: P2 F" B# u$ ]0 B
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这是遂宁设计的最完美的桥了,当然价格也可以,不服的参考刚通车的南溪仙源长江大桥!
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发表于 2019-1-31 09:57:58 | 只看该作者
还好不是全平交
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[LV.1]初来乍到

河东交东平大道立交没说是怎么设计的啊?
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遂宁的新地标建筑
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[LV.4]偶尔看看III

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发表于 2019-1-31 11:22:24 | 只看该作者
效果图非常好,方案也很明了,非常期待尽快开工,只是遂宁这些设计师们好像都不喜欢用“左脑”
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黑大汉的《复兴遂州》搞得好
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不错以后北门去河东又多一条路
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180米亮点
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