航拍视频：遂宁收费站旧貌画面与拆除中画面！

不带刺hz

2018年12月28日下午，川渝高速公路10处省界站，将全部实现无阻断通行！
为什么要取消省界收费站？
长期以来，我国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元，以省界站为转换门户，形成了相对独立的内部网络体系。川渝两地也不例外。

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▲遂宁收费站旧貌航拍画面与拆除中画面

需要克服哪些难题？

取消高速公路省界站

是我国交通运输领域的一项创新性工作

需要解决

高速公路管理、技术方面一系列难题

面对新情况新问题

川渝两地群策群力、创新举措

有效解决多项业界难题，取得积极成果

1

技术创新，有效解决收费难题

尝试采用单主机控制省界多排门架系统协调联动，有效提高ETC车辆交易和CPC卡标识成功率。

创新制定阶梯渐进切换方案，从现有系统到5.8G路径标识系统无感平滑升级，率先运用快速费率算法实现大路网精确路径收费及清分结算。

标识点、省界虚拟站与OBU、CPC卡高速无线交互数据，辅之以高清抓拍车辆图片、联网收费数据上云共享，实现“分省计费、统一收费”。

▲G93泸州站拆除前

2

协调规则，切实解决管理难题

通过两省市的共同努力，在高速公路通行费取舍、移动支付收费费率、节假日免费通行管理、卡片调配、优惠减免政策、特殊车辆判定、大件运输以及预刷卡等营运规则达成一致。


▲包茂高速大竹站拆除前

特别是针对货运车辆超限超载治理难题，制定管控方案，落实属地责任，创新办法举措，有效遏制违法超限车辆上路通行。


▲达万高速省界站拆除前

3

整合力量，成功解决建设难题

在短短3个月时间内，全面完成联网收费系统升级改造、PSAM卡升级更换，完成标识站龙门架建设、省界虚拟收费站建设、5.8GHz新标准路径标识站建设、CPC复合通行卡采购发行更换等工作，强有力保障了试点工作的顺利推进，攻克了一道又一道难关。


▲广安毕家坝收费站拆除前

有哪些积极影响？

意义重大、影响深远

效果将逐步显现

▽▽▽

高速公路“一张网”的整体功能更加突出

川渝经济发展将跃上新的平台

司乘人员将享受更高质量服务

▲广安省界站拆除前

▲邻垫高速省界站拆除前

▲遂宁收费站拆除前

特别说明
1   取消高速公路省界站不等于取消收费

取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题，车辆进站后可通行的高速公路里程更长，转换的效率更高，但驶离高速依然需要经过收费站，收费标准及优惠按各省政策执行，通行方式依然是进站拿卡、出站还卡交费，ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变。

2   实体站的拆除将分步实现

由于川渝省界站实体构筑物较多，工程量大，车流量较大，安全管控难度大、风险高，除G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站在12月27日全面拆除外，其余9处还将在一定时期内采取保留实体、抬杆放行的过渡性办法，待前期工作完成及相关安全措施到位后，将逐一快速拆除实体站。


▲渔箭收费站拆除前

3  双超治理等工作将持续从紧从严

取消省界站后，并不意味着货运车辆就可以不接受超限超载检查。

公安部门还将继续在省界站开展值守检查等工作，川渝两地将严格落实属地责任，加强站点监控和执法力度，严格实施“黑名单”制度，严厉查处违法行为，保障道路交通安全稳定。

如果看完以上内容

胖友们还心存疑问

省界收费站取消     还收不收费？限不限速？怎么缴费？
别急，这就来为您解答一波~
问 ：一、取消高速公路省界收费站，是否意味着取消收取高速公路通行费？

答：不是。取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。


问：二、取消高速公路省界收费站后，高速公路的收费标准有何变化？

答：没有变化。仍然按照所属省级人民政府依法批准的收费标准执行。

问：三、取消高速公路省界收费站后，高速公路的收费方式是否发生变化？
答：为提高公路通行效率，取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施将逐步拆除，在省界附近设置虚拟收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分省计费、统一收费”；在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。


问： 四、取消省界收费站后，车辆在通行原省界收费站路段时，通行速度有限制吗？

答：取消省界收费站后，将逐步拆除正线上的收费设施，恢复路面，并增设隔离护栏等安全设施，车辆可按路段所设标志规定的速度正常行驶。


问：五、取消高速公路省界收费站后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？

答：鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行收费公路。取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，鼓励用户优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。


问 ：六、取消高速公路省界收费站后，ETC用户原有的卡和车载标签有何变化，如何使用？

答：无变化。ETC车辆驶入高速公路入口收费站时不停车通行，在通过省界及驶离高速公路出口收费站时实现不停车缴费。未安装车载标签的ETC用户在通行人工收费车道时，与现金用户操作流程相同，需要领取通行卡进行路径标识， 其ETC卡仅做为电子钱包使用。


问 ：七、取消高速公路省界收费站后，非ETC用户如何通行？

答：非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。

问 ：取消高速公路省界收费站后，鲜活农产品运输车辆在省界是否还需要检查？

取消省界实体收费站后，各地可以根据实际需要，综合利用原有省界收费站区域，对公路通行车辆进行抽查或者检查，消除相关违法行为。
答


问 ：九、取消省界收费站后，小客车重大节假日免费还是以驶离高速公路收费车道的时间为准吗？

答：在目前的试点区域，取消省界收费站后，仍按照国务院关于重大节假日免收小型客车通行费的有关规定执行。

问 ：十、取消高速公路省界收费站后，可否使用支付宝、微信等移动支付方式交纳通行费？

答：移动支付方式是现金支付方式的有效补充。取消高速公路省界收费站，不影响移动支付正常使用，用户仍可以在支持移动支付的收费站使用移动支付方式交费。

一路畅通无阻断

飙拢重庆

guo5199

随便你吹得有好凶，该收的钱一分都不得少
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398011

元旦去重庆玩，走走走
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海豚先生

顶一下吧。虽然我一直待在遂宁，而且一年到头也去不了几次重庆。
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心悦每一天

能把过路费降点下来才最实际
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克零顿

不收高速费就行
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