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[遂宁杂谈] 由重庆万州公交坠江联想到遂宁公交,后怕,值得深思

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发表于 2018-10-31 22:03:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     在最后21秒视频中,行驶中的22路公交车突然向左转向,越过路中间黄实线,在撞击了迎面驶来的红色小轿车后,冲破护栏,坠入江中。整个过程没有减速。
  现在整个事件的焦点集中在了驾驶员冉涌身上,到底是什么原因导致了他没有减速?从近年来频发因个人不满报复社会的事件来看,虽然不排除这种可能,但是具体原因还有待官方调查结果出炉。
      由此,我突然联想到遂宁公交,我感到后怕。我在此想慎重警告和提醒遂宁公交:
1、        遂宁公交内部管理的好与坏,特别是管理上是否风清气正,绝不是你公交公司内部的私事,因为你的运营的对象是人,是生命,如果因为内部管理的败坏,驾职员工怒走极端,引发重特大事故,你危害的是社会公共安全,现在作为市民的善意提醒,你若置若罔闻。当灾害发生,悔之晚矣,公交公司你能承担得起这个责任吗?
2、 遂宁公交你要清楚的知道,你所享受的国家政策扶持,是占用的公共资源,你获得国家的专项的补贴,是国家财政用的纳税人的钱。没有群众的出行需求,就没有你遂宁公交存在的必要。你所占有的一切资源都是来自国家财政和全民共有的公共资源,让你垄断经营不是让你尾大不掉,我行我素。你享受这么多利好,难道群众不该对你实行监督吗?如果还出现管理混乱,服务质量没有起色,你还有什么脸面面对大众?
3、 乘客上车投币刷卡,营收构成公交公司收入的重要来源。乘客便是你公交的衣食父母,你难道觉得提升服务质量对你是一种苛求还是对群众的恩赐。
以前我还觉得遂宁公交问题不大,这次让我见识到了遂宁公交的问题真的不容小视。公共交通这个行业不管你硬件投入如何巨大,不管你车辆更新如何快速,最终起决定性作用的是人。服务的主体和对象是人与人之间的交互,没有从根本上解决人的问题,那也只是“马屎皮面光,里面一包糠”,要解决人的问题,关键就是在管理。
            遂宁公交所暴露出来的问题:
一、遂宁公交是一个没有愿景规划,也没有实现让职工对企业有依存、认同、归属感的企业。没有让职工与企业在未来发展、价值提升实现有效绑定、共荣共辱的企业,是一个没有清晰企业文化和核心价值观的企业。如若不信,从后面它对内管理和对外服务就可以验证遂宁公交是否在这方面不敢恭维。不要小看这些虚无的要素,对整个公司职工精神上的感召是否到位,直接辐射到各个岗位,就会在工作责任心和敬业精神上具体呈现。
二、遂宁公交在管理上到底什么水平?我评价是虽然享受到了国企在资源配给、政策帮扶、部门协调方面的利好,但却没有规避国企的顽疾弊病,想学民企私企外企的管理模式,却是只仿招数,不明内涵。到底管理上如何,不再多说,在文中结尾看看对待群众的实例,就明白遂宁公交的企业文化和核心价值观是什么了?这绝对是管理水平的真实体现。
三、遂宁公交是一个不知道什么是以人为本,不知道什么是人文关怀,不知道什么换位思考,不知道什么是己所不欲,勿施于人的企业。是一个连工作经费都要在职工身上刮油的企业。
四、遂宁公交是一个连是非对错、价值观念的评判体系都不完善的企业。
例:当我朋友上交一份监控室内部职工签字证明的《工作情况说明》材料后,上午9点监控室职工人人看完情况证明,认为所写属实,大家主动签字盖印,9点半交给分管副经理,10点钟离开公司。11点半监控室职工惊恐万分打电话给我朋友说:本来签这个情况说明是出于大家是同事,情况又是真实的,但是会不会因为签字被公司秋后算账,惹上麻烦,被工作上被收拾。我朋友说:如果因为这个事情被报复,他顶在前面,如果有经济损失,他给,发生这种事情,他进公司去找董事长说。大家可以想象一下,从我朋友交完材料出公司,短短一个小时多一点,监控室的职工从主动签字画押转变到惊恐万分,这种变化来自何方?但是公交公司领导觉得这个变化很正常。。。。。。。
      例:副经理知道这个《证明材料》是人家自愿签的,但不知什么缘故,这个副经理在董事长面前要说是我朋友让监控室的职工先签字盖手印,然后自己再往材料上添加打印内容。当董事长这么质问我朋友时,我朋友当即喊出要么调查,要么对质,结果我朋友把原版材料照相发回监控室让他们查看核对,人家说没有添加。对于副经理这种自己有何动机去欺骗董事长来诬陷职工弄虚作假,还在监控室内部造成我朋友对帮助证明的人使奸计,让同部门的职工觉得我朋友阴险狡诈,恩将仇报。副经理不敢面对某些事情,自己说谎欺骗董事长还不算,还捏造事实诬陷我朋友,这对我朋友不仅是一种人格侮辱,还可能会让同部门的人觉得我朋友是小人。公交公司觉得这也没什么,很正常,没有一句致歉甚至不了了之。
       例:如果职工维权投诉领导就是不服从管理,却不问是为什么不服从管理,管理人员为非作歹就可以一直逍遥法外。
五、公交公司没有一个清晰稳定的道德底线,对管理人员的庇护已经到了一个令人难以置信的地步。
       本来我朋友计划,只要今后这个副经理不再利用职权公报私仇,他就不说这个事。但是,作为公交公司的一个副经理,从一介平民跃升成为公司高管,本应该对公司感恩戴德,对工作尽心尽责,但他不但没有想到报恩,却在身份有了变化之后,对原本是同事又是好朋友的一对双职工,做出欺男霸女的事情,害得人家差一点离婚,妻离子散。把人家父母急得喊天。私德如此败坏的人,能够做出这种事,难道他公报私仇还会有什么心理压力吗?公报私仇这事他又不是没做过。我朋友真是太天真了。这件事虽然发生在一两年前,但是却是在该副经理的在职任期内,该事件在公交公司内部老职工是无人不知,我很纳闷的是:
为什么公交公司对于管理人员欺男霸女的包容度会远远高于社会大众?到底是公交公司的道德底线没有下限还是觉得这根本就不是个事?
试想,一个正常的公司,发生这个事,都会马上介入调查,查清事实真相,要么惩处害群之马,要么还管理人员一个清白。这种基层传遍,人人知晓,高层却不闻不问,当没事发生。难道公交公司对于一个副经理级别的管理权威就那么不重视?管理人员的名誉清白那么不值钱?如果职工都这么认为了,这管理人员的形象权威难道还没有坍塌?职工在德行上都鄙视管理人员了,这还能有助于工作开展?这种奇葩之事我真是闻所未闻。
六、公交公司没有一个能发挥作用的压力反馈机制和社会大众约定俗成的羞耻心。
       遂宁网有人发《一个线路牌,六处错误,遂宁公交做大事不拘小节》,还有我也发过《遂宁公交如何对待职工,就知道群众在它眼里算什么》,结果呢?就是因为遂宁公交没有一个能发挥作用的压力反馈机制,它就可以任你指责千百遍,我就是不搭理,我也不改正。你爱咋咋的。试想,一个普通的人,如果有人指名点姓的说某某如何如何,肯定他会要么加以驳斥,自证清白,要么坦然承认,今后改正。但这种要么摆在眼前的事实就是不认账,要么就要装聋作哑没看见。
难道这不是压力反馈机制与羞耻心的双双缺失是什么?我没想明白的就是,现在党政机关,事业单位都非常注重社会舆情,这公交公司的抗压能力为何如此强大?
最后,我只是想告诫公交公司,今日的指责,只是想让你明天变得更好。因为你的好与坏,直接关系万千大众的生活工作,你的管理水平,也关乎公共安全。这点职责对于你防祸防责于蔚然,孰轻孰重,你自行掂量。你若变好,这些网络责贴,自然烟消云散。你若依然我行我素,互联网就好比一个存储盘,把你这些事一一记录在案,不管时光流逝,岁月变迁,群众一有空就会把它翻出来鞭尸。何必呢?
来看看遂宁公交的管理吧,这还只是公交官网乘客心声板块的第一页,后面还不知道是什么样:
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以基层职工对公交行业管理理念的理解,对于此类的群众留言,第一句话,不是感谢对公共交通事业的关心和支持,人家是来投诉,对于受理投诉首先想到的应该是平抚对方情绪。根据乘客的大致描述,就可以初步判定这是有责服务纠纷的范畴,此时作为公交公司应该首先以诚恳的态度向乘客道歉。并且通知相关部门管理人员介入调查处理或者请求乘客留下联系方式,乘客即使不在线,也要在回复中明确表达公司对此事的重视程度,请求与乘客取得联系,核实事件详细经过和细节,根据乘客提供的大致时间段和事发站点,把有关可能涉及到的该线路车辆的视频监控全部调出。逐车核查,车载监控驾驶员处的视频是有音频记录的,915日事发,917日乘客投诉。该视频记录还能够有效调取,如果查明乘客投诉属实,公交公司应按照规章制度严格处理涉事驾驶员,并且在全公司内通报批评,对其他驾驶员起到警示作用。并派专人与乘客取得联系,向乘客通报公司调查处理结果,真诚道歉并求得乘客原谅,若更加圆满一点,还可以赠送一月或多少次免费乘坐公交的公交卡作为一点补偿。公交公司若对有责服务纠纷的认识没有一个清晰的概念,这种纠纷对公交的发展到底意味着什么?那么同样也不可能知道公交是城市名片和风景线到底是个什么玩意儿!还有内部制度上对于接待群众办理业务和咨询要实行首问责任制,神马对接待态度,引导办理等等作了非常严格暖心的亲民接访规范,如果对于线路上的有责服务纠纷都可以麻木到这个程度,那这个规范大家觉得是在认真作秀呢?还是在故意忽悠呢?
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这图片如何?有不有是曾相识的感觉?不同的用户留言,不同的留言内容,公交公司却给出相同的回复文字,并且还是两条留言紧挨在一起。这种回复并不是在感谢群众的关心和支持。而是在亵渎群众的真情和关注。试想,乘客不仅在留言中反应了问题,还试着给出了意见建议的具体方案,并且说明了利弊。如果按照普通职工对于公交管理的理解,在回复群众留言的模式上不能这么千篇一律,以固定僵化的文字公式性的给予回应。就算要在开篇表达对群众留言的谢意,也要在文字应用,语句语法的组合上尽量让各条对群众留言的回复上有所差别,回复群众留言方式方法的操作流程可以一样,但是其中具体文字决不能出现连标点符号的位置都雷同,还有对于群众所反映出行的现实问题乃至于还给出了意见建议的情况下,一定要以更加诚挚并且能够向该群众有效传达、有效感知的态度表达公司谢意,在征得群众同意的情况下,取得该群众的联系方式,对反应的问题一定要组织相关部门到线路上实地调查,对该调查结果要保证其常态性、客观性、代表性、真实性、较为准确性,根据调查结果是否有必要对于现状进行整改,要合理评估整改的必要性和紧迫性。最终改与不改都要详细说明原因,并且就公司对于该问题的调查情况,公司最终的决策结果给予该群众回执告知,如果是根据调查结果来研判,需要整改,而且又采纳了群众的意见建议,其实公司还应该有专人联系该群众,要么电话表达感谢,要么亲自上门送上一张免费乘坐几十次的公交卡,以示公司对群众的感谢和重视。
遂宁公交,硬件的投入和软件的管理要同时更新迭代,你才能算得上真正的优秀!祝你进步!

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[LV.4]偶尔看看III

三桥底下的水怕公交车顶子都淹不到哟
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[LV.2]偶尔看看I

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该用户从未签到

写的好啊,我都表达不出来这些文字啊!

重庆公交出事之后,让我一直回想,近段时间有次坐6路公交车,因为一块钱,司机和乘客大吵起来,起因是:同行上来三个客人,把三块钱卷在一起放到箱子里,司机打死说人家只给了两块,少了一块!吵闹之厉害,一车人坐的胆战心惊的,如果司机稍微没控制住,出了事的话,后果不堪设想!!!!

再次提醒,公交司机作为城市的形象,乘客把生命交到你们的手中,必须要有一定的素质礼貌,千万别冲动,这才是社会的进步,城市的进步!!!
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这就是行业核心价值观是是什么没有教育到位。公交公司的管理不容乐观。
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该用户从未签到

我就不明白!难道遂宁公交有天大的关系么!几届都没弄好过
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[LV.2]偶尔看看I

小耗子 发表于 2018-10-31 22:36
写的好啊,我都表达不出来这些文字啊!

重庆公交出事之后,让我一直回想,近段时间有次坐6路公交车,因为 ...

司机讲话确实比较酸
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发表于 2018-11-1 09:23:11 | 显示全部楼层
辛苦了

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2018-11-1 09:53:31 | 显示全部楼层
遂宁公交原来还有这一面啊,需要过桥的要小心了。
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发表于 2018-11-1 12:38:02 | 显示全部楼层
好像不是这样的哟,遂宁公交从2012年以来在管理上、在公交投入上(特别是新开通的环湖旅游公交,报站还有英语报站)都不错,在公交票价上在全川算最低刷卡0.9元、学生0.5元、老年人、残疾人免费。
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发表于 2018-11-1 13:07:34 | 显示全部楼层
tianyu111,据我所知遂宁公交并非是你所说的那样存在的管理问题和管理中存在欺压员工现象。你洋洋洒洒写了这么多,我也累得看了这么久,从你文字行间中透露的是诋毁公交及其管理者的声誉,这样是否非君子所为?如果你对其公司不满,可以走正规程序而不是背后恶意攻击以泄私怨,这样其人品怎样?我只对你只能呵呵看侍!
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发表于 2018-11-1 13:09:42 | 显示全部楼层

tianyu111,据我所知遂宁公交并非是你所说的那样存在的管理问题和管理中存在欺压员工现象。你洋洋洒洒写了这么多,我也累得看了这么久,从你文字行间中透露的是诋毁公交及其管理者的声誉,这样是否君子所为?如果你对其公司不满,可以走正规程序而不是背后恶意攻击以泄私怨,这样其人品怎样?我只对你只能呵呵看侍!
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一看就是用这几天热议重庆万州公交坠江事故来攻击遂宁公交及管理人员。特别是攻击管理人员,这是不对的,涉嫌违法,应消除影响、赔礼道歉、赔偿损失。
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保险公司紧急会议,这是机遇!微商紧急会议,这是发展机会,广告公司:我来了
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你是凭的感觉,我是讲的事实。
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诋毁?你觉得能讲得如此详细还有例证叫诋毁?但愿你不是水军
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如果要说我人品呵呵的话,你可以不顾事实,你不可以不看逻辑,那么我能够清楚的告诉你。你回复的两条评论,你一元钱就到手了,一条。。。。。。。大家都懂的。。。。
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发表于 2018-11-1 15:03:27 | 显示全部楼层
开公交还是辛苦,旅游城市,公交师傅连同意的工作服都没有,真的点旅游城市形象都没有
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开公交车肯定辛苦,特别是现在城里这么堵,但想想领高于职工几倍的年薪加分红的人,屁事不做,还搞欺男霸女,这个才让人不服
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