讨论一下：射洪的发展瓶颈那么明显, 为什么却很难破除?

木偶╀独 · 发表于 2018-9-26 09:30:00

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   四川射洪位于川中地区，是四川发展水平较高的县域之一。
   但是长期以来，射洪却很难再得到突破性的发展，而其中人尽所知的问题，就是所处的县级级别和大交通。尤其是交通问题，是制约着射洪进一步发展的绝对瓶颈，而这种情况，无论是从省市县哪个角度来看，都非常明显。但是很遗憾，却很难得到改善。
   射洪相比较四川其他大多数县市而言，能够得到长期繁荣的条件之一，就是射洪的地理位置。射洪居四川盆地中心，是盆地腹心精华所在。其县境距离成都市区仅100公里左右，距离绵阳市区约60公里，距离南充市区约50公里，距离重庆主城区不到150公里，东通西达，南进北出，都处于非常优越的位置。

按照射洪的先天优势，射洪理应成为四川重要的交通枢纽城市。事实上，无论是古代还是近代，射洪果真是川中的枢纽所在，且这种格局一直没有什么变化。然而，就如今的情况而言，射洪却坐拥地理优势，反而成为了四川为数不多的交通死角之地。不仅交通枢纽地位不复再现，就连像样的大交通都沦落到无路可通的境地。

射洪能够依然勉强维持现在实力的因素，可以说很大程度是因为射洪曾经本土企业的强大。的确，射洪的本土企业实力是非常强大的，在四川各县市的本土企业中，射洪是其中典型的佼佼者。而这些本土企业，大多是几十年前就已经布局和成长的，且惠及而今。否则，以现在射洪糟糕的对外交通，能够维持到四川县域中游水平都很难。

而射洪的交通瓶颈，实事求是的讲，如果能够增加经射洪境内的东西向高速公路和铁路，哪怕都只有一条，则射洪的境遇将得到极大的改变。目前射洪即将建设的遂德高速射洪段，尽管大致也是东西走向，但是还不够，还不是真正的东西向高速。而铁路方面，射洪则真的不能再错过了。

四川交通的一些问题，很重要得一点就在于人为的制造交通枢纽。尤其是因为市县级别的原因，导致市辖区与县域的交通差距过大，市县大交通出现冰火两重天的局面，这个问题在川中地区尤为显得明显。这种格局对各地区的发展，实际上是弊大于利的。

纷纷与射洪擦身而过的大交通

黑大汉708128 · 发表于 2018-9-27 07:00:09

锤子个瓶颈，最近几年gdp名义增速在183区县中就是上游水平，甩开同级别威远，大竹等一大截，哪他妈瓶颈了？！射洪GDP的排位近十年也是稳中带略升。活力满满！


写文章的完全是脱离事实全靠编！？

好多鱼好多余 · 发表于 2018-9-26 11:23:45

射洪还是厉害的

赵赵赵 · 发表于 2018-9-26 09:42:06

遂德高速公路已经开工了。绵遂内城际铁路应该会开工建设的。射洪的企业发展好，如舍得，天锂。
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爱上旅行爱上你 · 发表于 2018-9-26 09:56:24

！！水娃！！ · 发表于 2018-9-26 11:07:56

赵赵赵发表于 2018-9-26 09:42
遂德高速公路已经开工了。绵遂内城际铁路应该会开工建设的。射洪的企业发展好，如舍得，天锂。

遂德开工了？？？？我怎么不知道

来时路 · 发表于 2018-9-26 12:44:57

射洪的交通不那么发达，经济却很发达;中国有很多城市交通很发达，经济却不见得好，招商引资依然很难。交通不是决定性因素，所以要务实，没必要纠结于此，还不如扶持企业的发展。
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cg6608975 · 发表于 2018-9-26 14:16:15

射洪所处的地理位置和目前的交通状况就是个大笑话，可以说简直不匹配！继续下去，横向比较，射洪的交通状况会更加恶化。你认真看下四川省中长期高速公路网规划，除甘、阿、凉外，有几个县交通规划比射洪差，几乎就绵遂高速一根独苗苗。通向省城的东西向交通又是射洪软肋中的软肋，一次次解决东西向交通问题的机会擦肩而过，在可预见的5-10年时间也看不到一丝希望。目前，正规划待建的遂德高速建成后能一定程度上缓解射洪的交通问题，但不能从根本上扭转交通劣势。如果这种状况近些年不发生根本性改变，射洪的经济将随之继续下滑，最终可能成为一个交通、经济都落后的百万人口大县。此话绝非危言耸听。

宏伟谈 · 发表于 2018-9-26 14:22:40

cg6608975 · 发表于 2018-9-26 14:24:29

在目前国家提出县县通高速，织密高速路网的情况下，在国家大搞基建的背景下，除绵遂高速连通遂宁和三台外，射洪通达彼邻市县西充、盐亭、蓬溪、大英均未规划高速。

如沙似年华 · 发表于 2018-9-26 14:41:10

限制射洪的真的是交通？
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帅得很内疚 · 发表于 2018-9-26 14:59:00

！！水娃！！发表于 2018-9-26 11:07
遂德开工了？？？？我怎么不知道

新闻说是确定了投标人，还没开工吧
他可能听看错了。

从小一直都在听的，要得富先修路，的确对射洪是有影响的

cg6608975 · 发表于 2018-9-26 15:14:24

看看遂宁近10年的快速发展，交通的重要性不言而喻。反观射洪近10年横向比较却在退步，交通滞后无疑是最重要的一个原因。

fenxie82 · 发表于 2018-9-26 15:36:33

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July2018 · 发表于 2018-9-26 16:20:02

“四川交通的一些问题，很重要得一点就在于人为的制造交通枢纽”，看到这句很不理解我就想问问:哪个交通枢纽是自然形成的？或者这么问:高速公路都是自然生长出来的吗？
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遂宁哥哥 · 发表于 2018-9-26 16:42:11

cg6608975 发表于 2018-9-26 14:16
射洪所处的地理位置和目前的交通状况就是个大笑话，可以说简直不匹配！继续下去，横向比较，射洪的交通状况 ...

到三台30分钟就有高速，你认为省政府会在如此近的距离的地方修一条高速公路？如果成达万走北线也不会过射洪，也是走三台过！
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July2018 · 发表于 2018-9-26 16:43:34

看四川省的高速路规划是没有射洪东西向高速路的。不过射洪可以修一条快速路对接规划的三大乐高速。三大乐一修就解决射洪西进成都绕路问题，那时基本完美了
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遂宁哥哥 · 发表于 2018-9-26 16:44:32

照这么看来，如果射洪真的设市成功，那还不得拽上天！
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遂宁哥哥 · 发表于 2018-9-26 16:49:21

我看是故意有人引导射洪人民，其心可诛
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shqww866 · 发表于 2018-9-26 16:54:55

等市上的路修得差不多了，自然会轮到县上，不要急，绵遂（兰渝）铁路会有的、成射会有的、南德也会有的，毕竟直线100公里，没有直达高速的，也只有射洪县了。

cg6608975 · 发表于 2018-9-26 16:58:26

遂宁哥哥发表于 2018-9-26 16:42
到三台30分钟就有高速，你认为省政府会在如此近的距离的地方修一条高速公路？如果成达万走北线也不会过射 ...

宁愿走外市也不走射洪？

fenxie82 fenxie82 当前离线积分 213 头像被屏蔽	发表于 2018-9-26 15:36:33 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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