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1、8月22日，四川省成都到九寨沟的九环线北川地带，突发落石致3台车辆受损，所幸只是6人受伤；4 K( k) G' m# s) s# L4 r/ d
但另外的两起则没有如此幸运，8月16日，四川省金川县一车辆驶出路面跌入江中，1人受伤，3人失踪；8月7日，成都4女孩自驾游318川藏线，在川藏线附近的新龙县坠入雅砻江，目前没有生还消息。
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从7日到22日，一共15天时间，旅游胜地四川出现了3则交通事故。
+ e6 v' L! x" z2 q1 W i' k2 I 川藏线自驾游，一个说来说去都说不烂的话题，究竟该注意什么？近日，我和走川西吃喝玩乐的川藏线老司机有过交流，对方作为川藏线的专职老司机，已经跑了318国道川藏线8年。我相信通过整理他的言辞，能给大家提供一个更有参考价值的自驾游建议。
& S7 n. m" x4 \/ C 除此之外，小编自己也在网上调研了一份关于“318川藏线旅游出行，最重要的两项”的投票。在投票中，关心318川藏线旅游的朋友的投票结果如下：
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据走川西吃喝玩乐老司机表示，川藏线自驾游，以重要性排列，最需要大家注意的是以下4点：- T* D, k+ d' I5 I6 p& a# z3 k
1、慢速行驶：这是318川藏线自驾游注意事项之首。川藏线全长2300公里，如果绕道稻城亚丁，则需要2700公里，全程约90%都是柏油路，路况已经非常良好。# S7 M& u* `5 p/ S4 E9 y
但由于318川藏线其高原地形特点，山高路险，路陡弯急，地质疏松，道路狭窄，即使路面良好，以目前的筑路水平也不可能将高原爬坡修成一马平川。像拖拉机、骑行者一样慢行，绝对是318川藏线最安全的做法。/ ]9 W5 K- g7 W
8.22现场交通 8 \& \ x! F2 M( ]$ J
2、弯道减速、鸣笛：318川藏线的弯道，是出了名的多、急、险，沿路盘山地带，不可不减速。因为弯道急，不知道前方什么车况，必须减速鸣笛。有时候，在盘山弯道超车，对面突然驶来一辆大货车，根本避之不及。
; { K# x W7 y: @$ D" |, R0 a这位走川西吃喝玩乐老司机的一位同行，在年轻时就遇到这种情况，那时候开着一辆7座金杯，全车人被吓得一身冷汗，后来走318川藏线，再不敢开快了。( z3 z! Q( B, \
8.22受损车辆
" d) g; |( Q$ V% o t$ z- r1 q+ X 3、心理素质：318国道川藏线不比城市的红绿灯路段，不会慢慢速速，也不会受制于密密麻麻的车辆。就算自己开车没毛病，但不能保证其他车辆的行驶规范，更不能保证沿途不出现塌方、泥石流等地质情况。5 B1 M6 ~9 R) c7 X: W! H& f
在一定程度内，318川藏线比常规线路更容易遭遇险情，司机的心理素质尤为重要。要经得起惊吓，扛得住烂路，时时刻刻保持清醒，冷静做出理智的判断。心理素质不好，很可能因为一时紧张就把油门当成了刹车踩。
Y' p/ G7 S: R9 R" R 4、汽车大保养：318川藏线真的不是闹着玩的，虽然现在路况对车型没多大要求了，但对车的质量还是要求甚高。不管是小轿车、五菱宏光、丰田普拉多，在更为保险的条件下，都尽量在出发前做一次大保养。
$ v7 w" K# k- J5 e保养要做得全面细致，不仅要检查轮胎、刹车片等基本“器官”，连火花塞这种东西也要严格检查。特别是国外、高端、或者不常见的车型，到了318川藏线维修不便，很难换到汽车元件，出发前尽量保证此行不会出现汽车本身的故障。0 \1 G( _; e- p) ~3 h' k) ]- H
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除此之外，注意后视镜、小心视野盲区，找熟悉路况的司机带路，10万里程的司机再出发，这3点，也占了很重要的比例。0 \! [# ]1 l; E) a9 ?& }
另一份川藏线自驾游注意事项投票 关于加油：318川藏线基本100多公里一个油站，但由于用油量很紧张，最好在耗油到一半以上就要把油加满。92号油，95号油都有，95号会少一些。
# d ^" `* s- ^ u- u K( ] 关于导航：318川藏线少数地方没有信号，如果司机是用手机导航的话，最好提前下载四川、西藏的离线地图，以备必要之时所需。& j8 r! l9 n" V7 b; {
关于烂路：318川藏线最烂的是海通沟路段，在巴塘到芒康地基受损的路面较多，非常难走；其次是沿着悬崖边缘行驶的觉巴山路段，路况挺好，但非常险峻，恐高症的人都要注意，因为下方就是悬崖，并且没有栏杆。最小的挑战为怒江七十二拐，弯道多，海拔高。
7 H& d% H8 L% R' T, ~觉巴山 最后，希望大家顺利归返，平安出行，路途愉快！4 L% _: k' h7 {; d9 S
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发表于 2018-8-26 09:26:59
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