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入冬了,终于领略了什么叫寒风瑟瑟,不过北方的朋友应该早就羽绒加身了吧。 : U9 v6 _8 f: O+ u k' W( o
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( {3 {) A- n6 l3 }这样的天气里,开车如果没有个暖风,简直就像番茄炒蛋没有了蛋,那叫一个酸爽,所以今天八卦君就来给你讲讲暖风的问题。 , c9 y. Z3 A; {/ n
至于你说开了暖风会费油?别开玩笑了,那只是因为你打开的方法不对!
' M4 I' x) d. W' e# I一般来说,空调的冷风模式和暖风模式分别是由蓝色和红色来表示的,所以只要你把空调打到红色区,就开启暖风模式了。
8 L5 M6 E2 d, N6 ?这时候车子就会把它自身内部产生的热量收集起来,给车内供暖,这部分热量是在开车的过程中产生的,并不需要额外消耗燃油,所以开暖风一点都不费油。' J. g* o+ |9 f9 S) x7 j) b( M
那有些朋友开了暖风以后发现车子油耗增加了是怎么回事呢?那是因为你还按了A/C键,把空调压缩机给打开了。 G7 K3 `& e+ h2 h! L0 | Y
空调压缩机的工作是需要给它提供能量的,你把它给打开了,自然需要消耗燃油了。
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% L# s3 D- D+ l5 Z# D( U简单给你总结下这两种方式的区别:
0 P& E% K' C' Z# e& B+ m只打开暖风模式,发动机产生的热量被直接用于车内供暖,不额外消耗能量,所以不费油;
; G+ C: @# B& @打开暖风模式和A/C键,空气经过压缩机制冷、除湿再加热,需要对压缩机供能,所以需要消耗燃油。
% S0 I4 `/ t% c4 h1 T- z& ~这么一对比,很明显的,A/C键完全是多此一举,下次记得直接打开暖风模式就可以了。
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那再来给你讲讲这暖风怎么开更好,这里面也是有学问的。
8 c! k1 y! N4 k" ^/ G7 e \5 |早上起来启动车子以后,别直接打开空调暖风,水温还没上来呢,这时候暖风一点都不暖,而且还会加大发动机的负担,水温升得更慢。
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等水温表到达刻度的中间位置时,就可以开启暖风了,然后调一下空调的档位和温度,再把出风口向下调。+ q6 [4 N" O* X
暖风的温度不能太高,不然等你到目的地一下车,那种温差会使你更容易生病。
3 p0 f1 L7 ^( ]* @/ o+ [$ e% I出风口下调是因为热空气比较“轻”,它会上升,直接吹脚下会使得车内温度上升得比较快,而且温度比较均匀,会更舒适。
接着把外循环给打开,记得,是外循环。
" G9 C6 ^1 }8 ~; o; @: r5 D车子停了一夜,车内的空气相对会差一些,先开外循环把空气都排出去,过个3~5分钟,再换成内循环。, d' B7 g( |& p I
这时候车内的温度就会比较舒适了,开车也比较舒服,但是,内循环开久了,车内的空气会变差,人容易感到疲劳欲睡。
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Y D/ I8 e K1 W# T所以记得车窗打开一条缝隙,不用太大,这样不仅车内的温度能很好的保持着,而且也能保证车内的空气质量。
如果你需要等人或者是需要休息一下,这么冷的天,很多人都会选择在车内开着暖风睡一下,这种情况最好不要。0 t2 R. {- n: ^ y, K2 Y4 T# |
好了,汽车暖风的问题就说这么多了,不要以为只是一个按钮而已,用好了,不仅不费油还很舒适,用不好,费油不说还有生命危险。
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