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想象一下早上8点在绵阳吃碗米粉，然后坐绵遂内宜城际铁路，一路上250-300公里的时速，不到2小时，就可以“飞驰”完370公里的距离，到宜宾办完事，顺便吃碗燃面，再掉头回遂宁吃午饭，时间正好。 这样的生活是否是你梦寐以求的呢？
你的梦想即将变成现实…… 国家发改委近期批复了《成渝城市群城际铁路网规划(2015～2020年)》，规划中明确提出，未来5年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。而这8条规划建设的城际铁路中，绵遂内宜城际铁路将从遂宁经过。
射洪将结束不通火车的历史
绵遂内城际铁路的建设将会成为遂宁铁路发展史上的一个重要节点，建成后的绵遂内城际铁路将不仅对城市整体交通布局产生重大影响，还将极大便利市民的交通出行。
如今，遂宁两区三县除了射洪外，均已经开通火车。没有火车经过，这些年来一直是射洪市民的“心病”。而今，绵遂内城际铁路的规划建设将结束射洪没有火车经过的尴尬历史，让市民出行更加便捷。
不仅如此，绵遂内宜城际铁路还将打通我市往南和往北的道路。据悉，该线路北接西成（西安—成都）高铁客运专线，南在宜宾连接渝昆（重庆—昆明）高铁，建成后遂宁将迎来真正的高速动车时代。
成渝间地区将建8条城际铁路
《规划》明确表明成渝地区将建设8条城际铁路，即绵遂内宜铁路，达渝城际铁路，成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段，自贡-泸州段，重庆市域铁路重庆-合川段，重庆-江津段，重庆-璧山-铜梁段，重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，其中四川境内671公里，总投资约969亿元。据介绍，这8个项目范围覆盖四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。
这意味着，成都到重庆、成都到遂宁将形成1小时交通圈，而达州到绵阳、达州到宜宾乃至绵阳到宜宾将形成2小时交通圈。
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发表于 2015-10-24 09:19:29
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