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[遂宁杂谈] 成南达万+沿江高铁共谱遂宁高铁梦

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发表于 2015-9-16 17:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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四川省规划的成南达万取道遂宁并设站,国家层面的沿江高铁大通道也极有可能取道遂宁到成都。现有的成渝客专经内江永川璧山到重庆是成渝两特大中心城市的快速公交轨道,也是成渝城市群内部之间的一个串联线。据新闻报道预计每10分钟开行一班列车(可想而知再过几年随着客流量的不断攀高还将加密发车)沿江高铁是一条国家大动脉经重庆到成都的,那必要是要过重庆主城区(否则重庆这样的特大中心直辖市怎么可能不争取而且也是理所当然的)于是就要探讨重庆到成都的高铁走向,现在有2钟可能的线路   一是沿长江 走江津泸州宜宾乐山到成都     二是沿涪江走合川 潼南遂宁到成都      大家打开地图都可以直观的看到   走泸州路程要绕更多  而且对重庆的利益最小 (只有江津区)  与现有的成渝客专太近分布不合理     同样也不是成渝城市群的中间待加强发展区域   当然川南这一区域人口众多确实也急需要一条高铁线路作为成渝城市群内部的一条交通线。    接着我们来看经遂宁     重庆到遂宁目前是开有动车   但是速度还是偏低特别是遂宁到成都。重庆经遂宁到成都可以辐射北碚  合川  潼南   3个区县利益最大    线路也相对最短       同样成都走遂宁建设高铁   为以后成南达万奠定基础    以后只需建设遂宁到南充达州高铁    可以节省很多。重庆以后两个要新建到兰州新建的高铁通道同样可以取道遂宁而且根本就不用新建遂宁到重庆段。   遂宁  内江属于成渝城市群中间2个最重要的川内二级城市以后必将是急待振兴的中心经济洼地。川东北和川南有着众多的人口需要交流同时也将是西北到贵州广西云南的交通要到   以后不排除    遂宁内江之间也将会有高铁串联。350高铁在现在确实还是很稀缺的   但是以后会不会和现在的普铁一样普通呢    蜀道变通途将来可期!(转帖分享)
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 楼主| 发表于 2015-9-16 17:00:01 | 显示全部楼层
期待中……
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发表于 2015-9-16 17:28:31 | 显示全部楼层
如果沿江高铁走重庆城区,我们这边的话多半走成渝客专
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发表于 2015-9-16 17:30:54 | 显示全部楼层
希望如此       也很合理      走成渝客专确实有弊端         未来几年也该大力发展遂宁这个川中明珠       辐射范围广             很有机会实现                       还可以连接绵遂内宜、成达南、成南城际、遂资眉雅等铁路干线
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发表于 2015-9-16 17:32:43 来自手机 | 显示全部楼层
遂宁到内江是不是350不一定,但是成遂渝350和成遂南达万350可以期待!
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发表于 2015-9-16 19:06:53 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-16 19:59:03 | 显示全部楼层
沿江高铁没遂宁什么事,根本不会走遂宁,应该是成渝高铁线路
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发表于 2015-9-16 21:24:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-18 09:51:07 | 显示全部楼层
个人意淫
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发表于 2015-9-18 10:14:36 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-18 10:37:23 | 显示全部楼层
理想很丰满,现实很残酷
重庆到兰州高铁不是走南充吗?有消息说11月份南充站都要验收了
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发表于 2015-9-18 16:18:26 | 显示全部楼层
期待成南达万!遂宁站需要改造,接不了350的高铁。
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发表于 2015-9-18 18:24:12 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-18 19:07:57 来自手机 | 显示全部楼层
华武锋芒 发表于 2015-9-18 16:18
期待成南达万!遂宁站需要改造,接不了350的高铁。

把南站利用起来就可以了
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发表于 2015-9-18 19:36:10 | 显示全部楼层
吉姆先森 发表于 2015-9-18 19:07
把南站利用起来就可以了

遂宁这么点大,不可能用2个客运站
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发表于 2015-9-18 21:04:26 | 显示全部楼层
主要是是遂宁的当官太忙(大概是在工地搬砖),把这事给忘了
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发表于 2015-9-18 21:47:19 来自手机 | 显示全部楼层
贵州贵定县都是两个站。
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发表于 2015-9-19 07:48:26 来自手机 | 显示全部楼层
完全是在意淫,太把自己当回事了,目前的状况是遂宁在四川不管是政治还是经济都是倒数,
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发表于 2015-9-19 09:44:33 | 显示全部楼层
我觉得这一届没有上一届搞得好
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发表于 2015-9-19 16:38:05 | 显示全部楼层
个人觉得还是先把绵遂铁路敲定再说哦!
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