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发表于 2015-8-19 10:25:06
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一方面要整治不良的出租车司机，另一方面要保护心地善良的司机，规范行业秩序是对的，但是还要从多方面去关注这个行业的生存状态，按遂宁的市区规模来说，出租车还缺，车子不够，各项上交资费太多，严重增加了出租车行业的负担，与房地产有相似之处，拿项目的开放商第一道程序赚的最多，经过层层转包，到最后施工方手上的钱，寥寥无几，可想其施工质量，受害方还是大众。出租车也是一样，大多数出租车都不是老板在开，都是请人在开，老板每天拿大头，司机每天不管挣多挣少都要交那么多给车老板，职能部门又要收取各项费用，再次加大了出租车司机的运营成本，辛苦一天得到手的辛苦钱屈指可数，这也就变相的纵容了一些司机以：拼车、人多拒载、超速、绕圈、不打表乱收费等，不良行为的出现。再就是监管部门要严厉打击黑车乱象，说实话，职能部门最清楚遂宁现在黑车如此猖獗（其他城市的确少见）是何原因，没有你们的纵容，他们能肆无忌惮的堂而皇之的拉客抢出租车的生意。在利益面前，什么事都能睁一只眼闭一只眼，想整顿出租车行业任重道远，职能部门不徇私枉法是主要。自身都不正，何以治行业乱象。以上属各人观点，还是望遂宁越来越好。
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楼主: 好好干
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