大南充牛逼……南遂只有几十公里…差距好大……

！！水娃！！

南绵高速公路今年9月将开建 西出南充将再形成快速通道
2015-05-27 10:29 南充新闻网
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　　　摘要阅读
! Z& c1 x- }4 y/ E- ^9 W　　据《成渝经济区轨道交通网线规划》，未来经济区内拟建12条时速为250公里以上的城际客运专线，其中包括南充至达州至成都的“南达蓉”线。
* P% ]( i, |* U# T　　　　南(充)绵(阳)高速公路今年9月将开建。该局总工程师谭晓斌表示，南绵高速公路建成后，西出南充将再形成一条快速通道。
# _- g  w) h* x2 y; y1 M6 n5 ^/ ]　　5月21日，重庆市党政代表团来川考察，与我省联合签署两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录。这是继2011年《成渝经济区区域规划》获批以来，两地签署的又一个重要合作文件。
　　与此相呼应，我市加快与成渝经济区对接工作。昨(26)日，记者从市交通运输局获悉，我市高速公路网将再添新线路,南(充)绵(阳)高速公路今年9月将开建。该局总工程师谭晓斌表示，南绵高速公路建成后，西出南充将再形成一条快速通道。
+ h$ y/ g0 l% I　　南充高速公路网融入成渝经济区，对南充未来发展而言， 无疑具有重大意义。至少，通过高速公路网，南充经济社会发展的路径，将更加宽广。
　　主动对接 南充融入成渝经济区
　　2011年，国务院批准《成渝经济区区域规划》。自此以来，对接成渝经济区，便成为我市谋划下一步发展的重头戏。
　　研读《成渝经济区区域规划》，不难发现地处川东北区域中心的南充，不仅身处规划内，而且在其“双核五带”中，占据重要的一席。据《成渝经济区区域规划》，渝成南(遂)发展带，未来将培育成为联接双核的新型经济带。这里指的双核，也即重庆和成都。
　　市发改委副主任蒲冠舟昨日向记者透露，近日，我市政府相关职能部门应重庆方面相约，提供了诸多事关我市条块未来发展的规划与建议。据该委经研中心主任庞冬梅介绍，包括我市“十三五”规划的相关资料，以及多个政府职能部门的对接成渝经济区的设想，5月中旬以来已陆续传给重庆方面。
　　记者注意到，《成渝经济区区域规划》将遂宁定位为重要的交通节点城市。将绵阳定位为经济区西北部的中心城市和国家科技城。广安被定位为重要的交通物流节点和港口城市。达州被定位为重要的商贸物流节点城市。泸州被定位为重要的交通节点和港口城市。
0 [- z8 i5 I6 T　　在成渝经济区这个特殊的“大家庭”中，南充占据着怎样的地位?该《规划》定位：南充为“石油天然气精细化工、汽车及零部件、轻纺服装、有机农产品加工、能源基地和商贸物流中心、经济区北部的中心城市、重要交通节点和港口城市。
; ]' n+ U  h9 o( c- o% ?4 l7 ?6 r　　高速路网 成渝经济区两小时经济圈
( S* h1 u$ f( _# s　　纵观人类历史， 经济社会的发展与进步，无不与交通相联。
0 U! z* L9 ]: _  [, Z　　2002年，成都至南充(也即沪蓉高速南充段)高速公路通车。当时人们并没有觉察到， 此举将翻开南充高速公路建设全新一页。在专家眼中看来，成南高速公路是国家高速公路网规划中的一枚重要棋子。而在普通百姓眼中，它则是南充连接省会城市成都的快速通道。“昔日到成都， 要坐大半天的车，而今好了，到成都只需两个小时。”高速公路带给南充人的感受截然不同。
8 h7 {1 \$ w# [* @2 I　　此后， 南充绕城高速公路、 南(充)广(安)高速公路、南(充)渝(重庆)高速公路、广(元)南(充)高速公路、成(都)德(阳)南(充)高速公路、南(充)巴(中)高速公路、南(充)大(竹)梁(平)高速公路相继问世，将南充带入高速公路时代。同时，2条在建的分别为巴(中)南(充)广(安)高速公路、遂(宁)西(充)高速公路。进入准备开建序列的2条：南(充)绵(阳)高速公路、营(山)达(州)高速公路。此外，南充过境(也即南充二绕)高速公路、南(充)泸(州)高速公路、营(山)仪(陇)阆(中)高速公路，正加紧推进中。
　　在市交通运输局总工程师谭晓斌看来，南充已建成并投入运行的8条高速公路， 实际上已构成南充高速公路网。“这个网在南充境内，形成一小时经济圈，在成渝经济区内，形成两小时经济圈。”我市经济学家宋先钧认为。
; T# g- g# d: M) w8 f　　据《成渝经济区轨道交通网线规划》，未来经济区内拟建12条时速为250公里以上的城际客运专线，其中包括南充至达州至成都的“南达蓉”线。
　　四通八达 直通成渝经济区各角落
! @$ a; l8 `( D7 A7 G　　记者注意到， 我市运行、在建、将建、推进中的高速公路，数量达15条之多，这些高速公路在成渝经济区中，可谓四通八达。其中直接通达的，就有重庆、成都、绵阳、广元、巴中、遂宁、广安、达州、泸州。

过路，走斑马线

宏伟谈

看来我们这个交通枢纽是虚的哦

Isuining

我还以为建铁路

殇人

说实话论高速遂宁绝对比南充够格，加上在修遂广，遂西（广元，巴中）遂宁就是1环8射了，还有剩德阳（规划中），可以说要是去以遂宁为中心的方圆200公里内的城市除泸州和达州外，根本不需要去其它市边边上绕。南充就不行。

矿山机械

顶上面

fenglin

广元都在争高铁，遂宁人民怎么都不在意我们遂宁的高铁吗？还说什么交通枢纽，我看只有吹吧

！！水娃！！

殇人 发表于 2015-5-27 18:57
4 @% V+ X: D+ v  K说实话论高速遂宁绝对比南充够格，加上在修遂广，遂西（广元，巴中）遂宁就是1环8射了，还有剩德阳（规划中 ...

夜郎自大………自以为是………

遂州游子

就这几年而言，新遂联络线应该是遂宁人民的噩梦，这不，成渝客运专线马上要开通了，未来会怎样呢？

was

遂宁的交通绝对优于南充！话不多说，自己多了解。

吉姆先森

井底之蛙

冷眼旁观

成都绕城\高速包了斗城，大家再看

少年不识愁滋味

还是争争高铁吧

410799720

fenglin 发表于 2015-5-27 22:12
: r, w$ e9 D, i广元都在争高铁，遂宁人民怎么都不在意我们遂宁的高铁吗？还说什么交通枢纽，我看只有吹吧

% H/ e. _8 B$ F9 S* v8 r! T我也在强烈建议遂宁修高铁，以后成都重庆只需要半个小时

小吴哥

都在说遂宁这样好那样好，为撒子都比不赢周边城市啊

微醒

我们觉得自己是枢纽，其实别人也不差。南充二绕都要形成了。

jaing1982

南充街上好车明显多过遂宁

沈涛

宇宙充，太空绵

sinba108

小吴哥 发表于 2015-12-7 16:55
% e: u* H" f7 e/ j. B都在说遂宁这样好那样好，为撒子都比不赢周边城市啊

那是因为你鼓捣要切比
+ o6 m8 n3 \7 L, @本来遂宁定位就只是中型城市，也不适宜较大发展。而且你认真去逛逛其他市州，不要看地图上的规划。一个城市对于老百姓来说是舒适宜居，GDP对于老百姓是虚的

微醒

sinba108 发表于 2017-8-26 14:13
* {+ Y# s' m% A7 u* k5 O( D那是因为你鼓捣要切比
* J% K! \' m; d/ Z# A& a本来遂宁定位就只是中型城市，也不适宜较大发展。而且你认真去逛逛其他市州，不要 ...

5 |/ F) b+ k3 H* s* d 我要是像你那样，有七八十套房子和铺面来出租的话，我也觉得舒适宜居就好了