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5月25日，从市交警支队了解到，应群众呼声，交警部门在市城区吉祥路口、河东新区东平大道东升路口设置了左转弯待转区，两个路口的通行能力得到了加强。下一步，市交警支队还将在市城区增设置可变车道。
设置待转区 提高道路30%的通行能力 近两天，从市城区吉祥路口通过的驾驶员都可以发现，在该十字路口多了“左转弯待转区”，这些“左转弯待转区”的增设，有效地提高了路口机动车通行率，缓冲车流，减少车辆滞留，但也让一些驾驶人有了疑问，这个路口应该怎样左转通过呢？
市交警支队科技科规划设施办主任陈明全介绍，通过吉祥路口需要左转弯的机动车辆，在同方向直行车道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移驶入左转弯待转区，等候左转弯绿灯放行。“这是我们首次在市城区设置待转区，而且不止是吉祥路口，河东新区东平大道东升路口也设置了左转弯待转区，根据我们的统计，左转弯待转区可以提高道路30%的通行能力。”
记者昨日到达吉祥路口时，正是上下班高峰时段，现场有一名交警正在引导驾驶员正确使用“左转弯待转区”，可以明显看到，左转弯待转区的设置，的确让该路口的交通秩序比以往好了不少。
根据实际效果 在市城区推广待转区 既然待转区可以大幅度提高道路通行能力，那么市城区为什么不早设置待转区？陈明全解释：“待转区的设置必须有三个条件，首先是左转弯的车流量够大，不然设置起来没有作用；其次必须要直行和左转弯的红绿灯要分开；还有一个是硬性条件，那就是路口必须要够宽敞。正是这三个条件的限制，市城区之前一直都未设置待转区。”
据陈明全介绍，这几年来，市城区不少路段都进行了升级改造，满足设置待转区的路口也越来越多。交警部门将根据这两个路口设置待转区的实际效果，下一步将在市城区推广待转区。
交警部门 下一步将设置“可变车道” “以通德大桥西桥头为例，高峰时段，从东向西的直行车辆占到大多数，但是到上下班高峰时段，从东到西的左转弯车道将会排起长龙。市城区像这种车流量有明显差异的路段还有不少，所以，下一步我们将会采取一定的措施来缓解交通。”陈明全说，这种措施就是设置“可变车道”，“可变车道”可依据不同时段车辆流量流向的特点，对流向进行灵活调控，变换车道的行驶方向，缓解交通压力。
提醒 左转弯待转区应该这样走 在设置有左转弯待转区的路口，交通信号为“先放直行，再放左转”。司机看到直行信号灯为绿灯时，左转弯的机动车可随即驶入左转弯待转区内等候。当左转信号灯变绿时，等候在待转区内的机动车及左转车道内的车辆可依次左转通过。司机只要记住“直行绿灯亮，方可转入左转弯待转区”就可以了。交警部门提醒，在直行和左转信号灯均为红灯时，不可提前驶入左转弯待转区，否则将视为闯红灯，左转车辆也不能从直行车道进入待转区，否则将以违反标识标线被处罚。
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发表于 2015-5-26 15:30:00
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