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东盟商贸代表团考察遂宁经济发展及现代物流商贸产业发展情况 大物流掀动大市场
现代物流“升级”遂宁产业版图
或许没有人会想到，沟壑交错的金家沟会在短短数年间变身成中国西部规模最大的物流基地之一。当许多遂宁人对“物流”一词还稍显陌生的时候，中国西部现代物流港的建设步伐已铿锵有力地踏响，并引领着全市物流产业悄然迈进一个新的时代。
截止2013年底，全市经工商注册登记的专业物流企业（含货运站场）226家，营运载货汽车2.12万辆，完成公路货运量5065万吨，完成公路货运周转量53.2亿吨公里。东正物流等14家企业获四川省物流重点联系企业称号，2013年实现物流业增加值51.6亿元。
区位优势催生“大物流”
随着东部沿海产业向西转移，特别是成渝两大城市产业加速集聚，配套成渝产业集群定会形成加快发展态势，物流市场空间极大。
遂宁市委、市政府清醒地意识到：物流业是打破区域、行业限制的重要工具，是区域经济合作、行业互动、产业互动的重要枢纽。而物流产业在国家“十二五”规划中被确定为促进国民经济发展的十大支柱产业之一，更彰显了其重要意义。
发展现代物流业，区位优势是不可替代的“第一优势”。而遂宁地处成渝经济区腹地，以遂宁为中心的交通经济圈覆盖包括成都、重庆两个特大城市在内的37座城市，辐射人口达1.5亿，具有发展现代物流业的独特优势和条件。
遂宁已建成的成南、遂渝、遂绵、遂资眉高速公路和达成铁路、遂渝铁路，已开通运行的遂宁海关、遂宁机场、复航工程……“上天、通江达海”的立体化交通网络，借助融入成都经济区8市同城化发展的东风，愈发显露遂宁作为成渝节点城市得天独厚的优势。
作为“全国流通领域现代物流示范城市”，遂宁市物流业也从传统运输、仓储、货代企业实现功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型，第三方物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业qun体，已从市场贸易和区域流通迈向会展贸易和跨国流通的新车道。
科学规划促进“大发展”
做好西部物流贸易这篇大文章，市委、市政府先后聘请清华大学、北京大学、中国城市建设规划设计院等高层次规划设计机构，编制了“城市中有产业、产业中有城市”的现代产业城和“城在田中、田在城中”的生态田园城的总体规划。
细看物流港规划图，按照“两大、两新”（即大商贸、大物流、新平台、新引进）布局规划，按照“专业市场+物流中心”的业态组合要求；再按照现代化、智慧化、集约化要求，重点规划了以立足遂宁、服务成渝、面向西部、贯通沿海、构建与国际接轨的生产型物流园区为战略定位，以商贸物流城、电子商务城、精品示范城“三城建设”为发展方向，以商流核心功能区、物流核心功能区、临港产业流通加工及配送区和生活配套区四大板块组成的首期20平方公里的中国西部现代物流港。
招大引强催生“大市场”
区位优势、发展潜力和园区平台赢得了资本青睐，众多知名企业在寻找成渝价值时，不约而同地看中了遂宁。
去年1月18日，远成集团西部现代物流园项目开工，而这只是其中一个子项目。集团在物流港还将建设“远成中心、物流主题园、城市广场综合体以及远成国际综合陆港”4个子项目，项目总投资110亿元，2015年全面建成。铁路物流园项目总投资近30亿元，其中的海关监管区已建成投运、大宗货物交易市场于3月动工建设，配套区4月动工……随着国内外20余家物流巨头纷纷入驻，铁路物流园、远成西部物流园、西部药都、川渝粮油等现代物流平台随即搭建，已初步形成公铁联运、保税物流、城市分拣配送、电子商务配送、供应链金融结算等功能完备的现代物流产业体系。此外，研发和建设物流公共信息平台，同步推进电子商务平台发展等，为遂宁物流业的现代化发展抢占了先机。
2013年底，物流港已入驻包括3家世界500强企业和8家上市公司在内的重点项目88个，吸引投资538亿元。2013年，物流港经营收入突破了110亿元，实现税收2.5亿元。
在“招大引强、重点培育、聚集整合”的思路下，物流港正逐渐形成物流、商贸、加工制造等产业聚集成链、联动发展的现代产业体系。一个充满实力、活力和竞争力的川中重要商埠正大步朝美好未来迈进。
（记者 颜朝辉）
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发表于 2014-11-1 13:00:00
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