试驾北汽幻速S2 前置后驱的小型SUV---益安汽车

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说起现在市场上很火的车型，我想小型SUV算是一种。外观时尚、灵巧好开、经济实惠是这类车型的特点。如此吸引人的市场潜力让合资和自主品牌都没办法忽略。比如这次要试驾的幻速S2，它就是北汽推出的首款小型SUV。听到这个名字，相信不少人会感到陌生。先为大家解释下，“幻速”是北汽银翔旗下SUV系列的名称，而S2就是其中一款小型SUV车型。

幻速S2在今年3月份上市，共有4款车型，价格在5.88万-6.98万元区间。全系搭载了1.5升自然吸气发动机和5挡手动变速箱。该车主打家用市场，采用了和北汽威旺M20相同的平台打造。由于吸取了萨博的技术，S2采用同级别罕见的前置后驱形式。那么，幻速S2开起来和长城M4、长安CS35等前驱车型有什么不同，正好可以通过这次试驾来了解一下。

外观：整体紧凑车身较窄 备胎外挂

这次试驾的是幻速S2豪华型，算是次顶配车型。从外观上看，这款车的样子十分小巧，尤其是车身宽度比同级车要窄一些。厂商解释为降低车身的风阻，目的当然是为了省油。这样整个车身看上去很高、也很紧凑。幻速S2外观的另一个特点是造型很硬朗。目前市面上这个级别的车大都比较圆润，而S2的车头和侧面棱角分明，而且线条十分突出，能看出设计上带有力量感。

车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）
幻速S24210173017352560
幻速S34380173017202685
% {$ r, I- w$ G; I* P长安CS354160181016702560
6 Y7 w/ _& k1 k! F& q长城M43995172816172383
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幻速S2还带有不少的越野元素，最小离地间隙达到200mm，加上前悬短小的设计，使车辆具有一定的通过性。该车还采用了外挂式备胎，除了尾部看起来更有越野范儿以外，也给后备厢节省了不少空间。另外，S2的尾门为侧开式设计。好处是无论使用者身材高矮，都能轻松够到。缺点是开启占用空间太大，停车时需掌握好距离。

2内饰：7英寸触摸屏功能丰富 体现性价比

内饰：7英寸触摸屏功能丰富 体现性价比

S2内饰采用环抱式风格，且向驾驶员一侧倾斜，全黑色内饰衬托出很强烈的运动风格。配置方面，我们试驾的豪华型配备了方向盘多功能按键、皮质座椅、7英寸触摸屏以及6扬声器等等。

内饰简洁的设计非常容易上手，丰富的娱乐配置也不会让你在开车时感到无聊。导航系统采用的是凯立德地图，总体来说软件兼容性还是很出色，响应灵敏，非常实用。

3空间：乘坐空间和储物空间足够家用

空间：乘坐空间和储物空间足够家用

幻速S2全车共有22个储物空间，由其对于前排来说，储物空间非常充裕，后排虽储物格不少，不过实际装载能力一般，主要还是靠前排座椅后的储物袋装大物件。乘坐空间对于178cm的我来说足够，由其满意车身高度，提供了不错的视野。

车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）
幻速S24210173017352560
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空间方面，幻速S2对于一般3口或5口之家来说基本够用了，不过细节方面还有提高的空间，比如后门储物槽设计个杯架、或者在后座中央设计扶手箱、还有尾门上也可以额外提供储物空间等等。

4动力:1.5升发动机够用 刹车虚位行程长

动力:1.5升发动机够用 刹车虚位行程长

幻速S2豪华型搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机是由北汽自主研发生产的，最大功率为80kW，最大扭矩150Nm。这款型号为BJ415C的发动机拥有进排气双连续可变正时系统和可变进气道技术。另外，S2的低配车型还搭载一款较低功率发动机，最大功率为78kW，最大扭矩145Nm。

传动方面，S2所有车型都配备了5挡手动变速箱。总的来说，换挡手感还可以。挡位比较清晰，换挡行程也不算长，不过各挡位间没什么吸入感。

实际驾驶中，幻速S2的油门调校很灵敏，车身容易向前窜出。如果在拥堵路况下，要控制好踩油门力度可不轻松。另外，在低挡位下发动机的转速攀升较快，而升至4挡后又变得很慢。由于排量的限制，高速下车辆的动力表现有些乏力。

刹车方面的调校让人有些不适应，我发现驾驶中将刹车踏板踩下近一半，制动的效果还是不太明显。另外，踏板有大概三分之一的行程是虚位，开起来让人多少有些不放心。这个问题我和厂商方面聊了一下，他们表示会考虑对刹车进行重新调校。

车辆使用了电子转向助力，静止和低速下打方向很轻松，高速方向盘会相应有所加重。另外，方向盘转动的虚伪较小，指向性也不算太精准。不过，对于一款SUV车型倒是可以让人接受。车辆的转向还是比较灵活的，官方给出的转弯半径为5.1米；除了车身尺寸外，采用前置后驱的形式也是其原因之一。

底盘方面，S2的调校偏重于舒适性。悬挂采用前麦弗逊式、后五连杆式独立的结构。不过实际开起来，底盘的表现却有些硬，对于路面的坑洼和颠簸感也很少过滤。由于前后悬挂的软硬度有所不同，后悬挂要更硬一些。因此，坐在后排舒适度会受到影响。

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总结：本次试驾下来，印象最深的共有三点，1：刹车软，虽说是向着日系车的感觉调校，但是明显有点过了，第一次上手的驾驶者一定要注意控制车速，适应了刹车后再加速。2：空间充足，本次试驾我和我的同事一个178cm，一个183cm，即使我们两个人坐在同一边，也不会觉得挤。3：最后是中控的触摸屏，一开始以为会是个噱头的摆设，但是从导航到娱乐系统再到倒车影像，还有触摸的反应速度，都令人难以相信这是一款不到7万元的小型SUV，性价比真的很高。

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