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本帖最后由 黑大汉708128 于 2013-12-20 16:05 编辑 5 C" d/ {$ k3 U
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97台新车安排及线路新开建议 一、安凯12m新车（45台）： 1、换18路20台； 2、换09路25台，9路线路路况好，适宜用长车12m。 备注：9路、18路两条线互相调配数量，相互补充运力。 二、安凯10m新车（36台）： 1、20台新安凯换5路车（火车站-广德寺—车站的门面线路，建议用新车）； 2、10台用于置换掉13路坤鼎（13路年后将绕行沃尔玛，建议加车2台），为什么用新车置换13路坤鼎？一方面这也算一条门面线路，火车站-灵泉寺—河东—川教；另一方面是想让坤鼎的21台集中用在一条线路上（建议用在新开线1路车，鸿发街口—商务车站）。 3、6台开新线路12路车（灵泉寺-广德寺）。 备注：5路、12路、13路互相调配数量，相互补充运力，上边12m安凯可能运力过剩，也可以来补充10m的线路12路、13路。5路涉及南垭寺爬坡，不宜上12m。安凯之间的互相调配，涂装一样，不会造成混乱感。 12路推荐：灵泉寺—香山街电大—仁里安置区—二桥—水上嘉年华---公园东路（隧道建设期间此处该走油坊街）--公园中路—遂州中路—南转盘—开善东路---遂安大道—广德寺。 备注：该线路路线短，配车6台较为适合，同时为几大重点旅游线路，建议用安凯新车，该线路将有效解决仁里片区出行，串联灵泉、广德、西部水上嘉年华（可换乘去滨江路方向、龙凤古镇），该线路与私营10路仅有2桥重合，料想10路车不会批话超过文化，实在是无理取闹可通过延长10路到车站做交换条件。 12路推荐选线方案
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) d* ?; t/ E# K$ {0 C三、恒通7.5m（16台） 1、8台用于新开6路（志超科技—西部水上嘉年华） 2、8台用于新开7路（九莲山公园—一中西区） 6路推荐：志超科技---天星坝—龙凤古镇—金红叶纸业---机场东路—龙坪中学—喜之郎工业园—滨江南路---高金公司---圣平岛码头—二桥西---银河路---水上嘉年华 备注：在现有龙凤古镇方向11路没理顺的情况下，新开线无法涉及明星大道方向、机场小区方向，该线路势必选线机场东路；同时此线路有效弥补原龙坪方向11路停运造成的出行难，解决志超科技部分员工出行难，迎合市政府招商引资兴市战略，还可解决银河路无公交局面；由于机场东路工路况原因，建议用7.5m小车，同时该线路居住区较少，线路短，配车6台较为适宜。 7路推荐：大千世界（九莲山公园雷锋纪念园）---西山北路博物馆—沃尔玛—渠河北路---界福西路—遂州路—育才路—城河北巷---德胜路---遂州中路—公园路---公园桥---二井沟—一中西区 备注：有效弥补原12路停运，二井沟、一中学子出行难，有利于盘活大千世界城市公园资源。6、7路支线，互相调配数量，平衡运力。 四、其他安排 1、现有的9路21台蜀都车，全部置换现在的3路（多出了现有3台9路中通车）； 2、21台坤鼎全部用于新开线1路（商务车站-二桥-河东-三桥—北门鸿发街口），这条线线路长，可能火爆，建议多出来的3台中通机动补充运力（这三台也可以用于补充其他线路，视情况机动平衡12路、13路等）； 1路线路推荐：网上征集市民参与。 3、现有南骏老3路16台，全部用于新开2路，保利江语城到南转盘，新老二医院连接线； 2路线路推荐：网上征集市民参与，目前11路未理顺，该线路建议设置在南转盘为终点比较适宜，不宜延长到机场小区，恐引起围攻，南转盘方便换乘及车辆掉头。 4、老8路的8台蜀都车（现3路换下来的）：新开线8路（犀牛广场—电子园区鼎吉光电）
) k! O0 H0 W8 N0 ]% x8路推荐：（窖湾村安置区）鼎吉光电—和懋半导体—篮彩电子---微电园---齐全集团---火车站—明月路---西山路—沃尔玛---界福东路—滨江中路---犀牛广场。 # q# ~, @8 @6 g: L3 {4 o
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8路推荐选线方案
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备注：8路起点不宜设置在罗家湾收费站外，受益群众少，掉头也不便，高速边车来车往，在和懋半导体设站台即可，到收费站就不远了；未来视中环线已建段同行情况可起点延长到下边的安置区；到市区后建议走沃尔玛前门，带动电子园区工人过来消费，之后走界福东路上滨江路（解决界福路无公交局面），8路在界福桥站台可实现干道方向线路换乘，在滨江路可实现与18路换乘；终点设置在犀牛广场或公交公司，方便车辆在凯旋路、滨江路交汇处的转盘掉头，或者公交车回公交公司去掉头，线路仅约10km加之工业区平时出行少，上下班才人多，配车8台足矣。（老8路貌似是10台？，有10台更佳） 5、微调13路河西部分。过三桥后建议走嘉禾西路，过沃尔玛，博物馆，市工商局明月路；同时在王家湾处，建议该走龙桥路，解决南山中学、玉龙中学方向出行，再通过站南路到火车站，由于13路换用了10m安凯，通行龙桥路、爬坡问题不大。 6、老5路换下来的蜀都21台：由于8路电子园的开行，建议首先缩短5路只到火车站，不再去罗家湾。这21台老蜀都5路，建议可新开两条线路，首先新开线14路，遂宁东收费站—吴家湾（11台），推荐线路： 绵遂公司-灵泉寺—遂中东区—东平干道—三桥---明月桥—西山路—博物馆---西山路—吴家湾，解决6路停运造成吴家湾出行不便，解决河东到西山路方向出行，和19路重合少，方向不一致，应该冲突不大。 再新开线15路（10台），征集市民意见，广泛参与
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最终格局（线路编码可机动调整，本方案为建议方案仅供参考）： 1路：鸿发街口—商务车站（21台新坤鼎，车站门面热门线路，坤鼎足矣担此重任） 2路：保利江语城—南转盘（新老二医院连接线）（16台老3路南骏，市内线路，用烂车） 3路：实验高中—圣萍岛码头（21台9路换过来的蜀都，顶呱呱，霸气） 4路：实验高中—物流港（瑰宝明珠）（不做任何调整） 5路：火车客站—商务车站（20台安凯10m级） 6路：西部嘉年华---志超科技（支线，8台恒通7.5m级） 7路：九莲山公园---一中西校区（支线，8台恒通7.5m级） 8路：犀牛广场—电子园区（鼎吉光电）（支线，8台蜀都原老8路） 9路：蓝光香江国际—灵泉寺风景区（25台安凯12m级） 10路：永兴镇—南转盘（私营线路不做任何调整，让其自生自灭） 11路：龙凤古镇—南转盘（私营线路不做任何调整，让其自生自灭） 12路：灵泉寺—广德寺（新开干线，6台安凯10m级） 13路：川职院—火车站（微调线路，10台安凯10m级） 14路：遂宁东—吴家湾（11台，换下来的老5路蜀都，市区线，用老车） 15路：征集民意，暂无推荐（10台，换下来的老5路蜀都，市区线，用老车） 16路：火车站—商务车站（私营线路不做任何调整，让其自生自灭） 17路：铁路桥—火车站（私营线路不做任何调整，让其自生自灭） 18路：环线（20台安凯12m级，吊炸天） 19路：火车站—商务车站（私营线路不做任何调整，让其自生自灭）
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变色卡
千斤顶
8路：终点公交公司或者中医院吧。建议公交公司配备机动车和救援车。
