受市运管处托，发布市区公交线路优化初稿，欢迎提意（顺便发布97台新车品牌分布）

黑大汉708128 · 发表于 2013-12-12 09:21:53|来自：四川

drivingwind 发表于 2013-12-12 08:48
4 P: \. c* r$ y! K0 m7 j W. {* Z我认为规划时应首先确定枢纽站。然后交叉对开。目前线路太长太绕的都要调整，13路就是个典型，在河东饶了36 ...

应该加开绵遂高速永兴收费站（看守所）--经三桥--火车站--电子园区的横向干线

drivingwind · 发表于 2013-12-12 09:28:47|来自：四川

黑大汉708128 发表于 2013-12-12 09:21) O; H4 t, q, l2 b
应该加开绵遂高速永兴收费站（看守所）--经三桥--火车站--电子园区的横向干线

{:soso_e179:}

rjh123 · 发表于 2013-12-12 10:03:07|来自：四川

黑大汉708128 发表于 2013-12-12 09:212 B1 ~0 I# d$ ]
应该加开绵遂高速永兴收费站（看守所）--经三桥--火车站--电子园区的横向干线

大汉呀，，遂宁需要加开的太多了。。永兴，西宁，保升，等等。。在其它市州，像这样的区域早就有公交了。。。遂宁公交的落后是全方面的，但最突出的地方是线路太少，这是要首先解决的。。

jackynancy · 发表于 2013-12-12 13:23:30|来自：四川

没有看到车子在规划的路上跑都是空老吹，拿分走人

云浪儿 · 发表于 2013-12-12 15:47:41|来自：四川

今天全部看完了，总结一下，无亮点，全都是在玩数字和文字游戏。遂宁现在急需的是公交线路的覆盖率啊，这个两年才开两条线，咋整呢？

超时代 · 发表于 2013-12-12 18:28:17|来自：四川

黑大汉708128 发表于 2013-12-11 13:20
9 |$ L5 `, N7 X8 z3 h公交语音马上要整改1 W5 J E6 G$ }; A* V' b5 i
要把商业广告全部取消: g8 e% h! T6 T- a& v4 N3 h

3 E6 w1 t& K9 g' _! z

这个可以有，方便乘客，比较人性化。

知足者 · 发表于 2013-12-13 09:51:43|来自：四川

不错，应该这样，虽说遂宁不大，还是要高要求，坐在车里听到广告就烦

liuxl9494 · 发表于 2013-12-13 10:04:43|来自：四川

运管处的如果真的做不好，可以向内江学习...内江公交直改制以来，快速发展，就连新修的中医药都于老中医院开通了公交车，，，试问遂宁渠河路、西山路的居民又怎么到河东，

fayy · 发表于 2013-12-13 16:49:12|来自：四川

由于河东居住人口不断增加，现有公交线路存在较明显的设计缺陷：

1.18路公交只能沿滨江路运行，河东居民往返市中心购物（中央商务区）、就医（中心医院）等极不方便

2.工作日早晨，18路在川中大市场、嘉禾桥站落客数量较大，相当部分乘客下车后只能步行前往渠河路、西山路上班（附近分布中国银行、交通局、林业局、人民银行、卫生局等诸多单位和沃尔玛大型超市）步行时间超过15分钟，希望公交能够覆盖这一区域，便利工作和生活。建议开通囊括河东主要社区——西山路沿线——遂宁新客站的公交。

3.13路直达火车站，但欧洲新城、龙腾御锦、东城绿洲等几个主要小区均不在其运输直径内，出行仍存极大障碍。

怀念八角亭 · 发表于 2013-12-14 15:28:41|来自：四川

我完全不赞成遂宁公交公司搞大车、长车的做法。

遂宁的街道本来就求少，几个大车一抢道基本交通就拥堵了。

可以变小增加台次增加到站次数才合理。

SEVENSWJTU · 发表于 2013-12-15 10:59:21|来自：四川

斗城之子0825 发表于 2013-12-11 11:20
- q" r, K6 u; E其实4路车型就很好看

关键是4路可能也不便宜

奋青 · 发表于 2013-12-16 15:56:31|来自：四川

我就想问这90多辆什么时候到齐！

奋青 · 发表于 2013-12-16 16:29:37|来自：四川

本帖最后由奋青于 2013-12-16 16:31 编辑

看到这个方案老子心都死了，，
一、火车站到商务车站的快速公交呢？（我的建议又没采纳）
二、下穿隧道修好了就10路过，三桥还是18路再跑。河东新区和老城连接还是靠18路，我艹

紫藤 · 发表于 2013-12-16 19:34:32|来自：四川

过年前全换新车？

天上繁星 · 发表于 2013-12-16 22:43:46|来自：四川

我也觉得，与其在公交车档次上做文章，还不如在路线上做文章。关键是速度，别老是说说，说啥啊，我上班还得1.5块，还是只有一路，我讨厌！！！！

fayy · 发表于 2013-12-17 12:41:17|来自：四川

奋青发表于 2013-12-16 16:29
# e4 F$ _: `7 O看到这个方案老子心都死了，，- e \8 ~# S$ A3 [1 F
一、火车站到商务车站的快速公交呢？（我的建议又没采纳）
5 F9 Y* u9 s% N1 F二、下穿隧 ...

河东人民最急需的不是绕河东跑什么小环线

最重要的是进城、上班，有木有！请有关部门重视！

201zy · 发表于 2013-12-17 16:19:58|来自：四川

fayy 发表于 2013-12-17 12:41, n) A/ M( B. \8 t% _* K
河东人民最急需的不是绕河东跑什么小环线
$ z" q" M3 n! X, R& w/ }8 O* E: b9 e0 |* c
最重要的是进城、上班，有木有！请有关部门重视！

能否考虑经龙腾御景、欧洲新城、中石油、体育馆、过江隧道、德胜路、商务区隧道、和平路、到西山路的线路。把河东、老城、西山连起来呢

201zy · 发表于 2013-12-17 16:24:59|来自：四川

现在这个方案新开线路太少，公交覆盖率太低。所谓的专家，就是说了一大堆书本上都可以抄到的理论，对大家期盼的公交覆盖率、多开线路。。。。。。。总之，失望。真应了一句：期望越高、失望越大。

201zy · 发表于 2013-12-17 16:36:31|来自：四川

即使到了2016年，河东一大片也就是联盟河以西，都没有到商务车站的车辆。现在的10路，是走的318线，对河东的大多数居民没有意义。包括13路，在联盟河以东，绕318线、然后到五彩缤纷路走了，对于东城绿洲一直到欧洲新城这一线的居民也没意义。给人的感觉这些人是不出门的，因为无论到商务车站、还是火车站，都与他们无关。

80后 · 发表于 2013-12-17 18:22:48|来自：四川

没有搞出个名堂，河东跑什么圈圈嘛，上班，干事都在主城区。改搞的线路不搞，搞些什么圈圈线路嘛，要搞一天到新车站，建坤成，水果批发市场的线路嘛。

[遂宁交通] 受市运管处托，发布市区公交线路优化初稿，欢迎提意（顺便发布97台新车品牌分布）

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