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二期不会成为传说; N2 Z6 r/ A! I
很多网友也在说物流港的事
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物流港和河东二期要弄清背后的实施主题,牵头单位
" I4 P% `3 ?+ v0 ` O2 t物流港---船山区政府,这是船山区唯一的舞台,表演的场所,人家船山区也要政绩,船山区必然不会放松物流港4 E6 ~6 K- i: M6 s( T5 j4 t, P
各大项目会继续推动,而且一个有力的佐证,船山区有意识将部门区属行政事业单位往物流港转移,5 u0 p5 T! R# h' t7 Y$ @) V+ H% l
他们也不想市区同城,全活在市区阴影下,君不见船山公安分局、司法局这些都在物流港修新办公楼
: C; l: T v" Q$ b 船山区妇幼保健院新增100亩,建遂宁市妇女儿童医院......
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河东二期----直属于市政府,你物流港怎么个情况说直接点是船山区的内部事宜,市政府参与指导管理 j0 O5 n6 B. u. F: j1 q
物流港的情况完全不会影响市政府主抓直属的河东二期的建设进度- L2 h a7 f. A, P
说白了,河东二期,现在的情况是箭在弦上不得不发!怎么个不得不发?3 t7 k; V1 E' z% y. W* F3 p
关键就在与前期的路网规划,就会让二期不得不硬着头干下去,基于两点
: h% j, m2 X: C 一方面遂西高速的走向设置,导致河东二期必须修建主干道连接线接高速,而高速2015年要通车,你二期硬着头也要建路去对接;
% O+ [! G3 ~8 h$ b: |3 O! h' C+ j 另一方面,已经启动的四桥工程,已经在环评了,中环线是修定了,必然要过二期,二期也要去衔接
y; L6 t! G$ |6 J# [ 这两大交通导致你二期路网必然成型,而一旦路网成型,后续开发建设,必然会跟进.....
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5 m5 H! O$ G3 y3 f; _0 L房子都拆了1000多户,你也得安置吧
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