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2008年北京国际车展让人憧憬无限，更大更现代化的新展馆的启用功不可没，但众多全球首发和国内首映的新车才是最吸引人的关键因素。尤其是号称全球最快量产车的布加迪卫航16.4首次现身国内，更是激起人们心中一阵阵的躁动。* Z; @" ?( q( V# r' ]! m: U
布加迪卫航16.4原本被称作“威龙”，听起来更有独霸天下的那种气势。一直以来在人们心中，它就是一种神话，与现实的差距甚远。就在北京车展开幕前的一天，布加迪卫航16.4真实的在我眼前现身。然而当神话现身的一刹那，虽然我很激动，但并没有觉得它高高在上。8 {; R" Y* g4 l" n
在E4展馆的重要位置，卫航16.4静谧的停放黑Se的展台中央，四周被玻璃罩隔开。但是脱去了原有的白Se车衣伪装，我能够一睹神话的真身。它的车身并没有想象中那样巨大，但是显得非常厚实，要知道其下可蕴含着1000匹马力的惊人动力，虽然车重接近2吨，但只要条件允许406公里/小时才是它的极限。/ m" }1 I3 U& I5 c
盾形的大嘴设计也出现在卫航16.4的车头，由于发动机为中置布局，因此它并不是为发动机提供进气，而起冷却水箱的作用。引擎盖为纯黑Se，而车身两侧为鲜艳的红Se，最运动的红黑双Se的搭配，让静态的卫航也充满了运动激情。与红Se的车身同Se的后视镜，比起憨厚的车身显得很小巧，带有转向灯功能显得很时尚。
0 S2 k9 ^ h' S' x车门两侧的网状进气口才是为发动机提供新鲜空气的部件，高速时大量空气源源不断从此吸入汽缸。但是8.0升W16缸四涡轮增压发动机的胃口极大，因此在车顶上还有两个巨大的进气口。
: e1 j( ?6 x* ]/ I. o车门两侧的网状进气口才是为发动机提供新鲜空气的部件，高速时大量空气源源不断从此吸入汽缸。但是8.0升W16缸四涡轮增压发动机的胃口极大，因此在车顶上还有两个巨大的进气口。
$ V/ z+ a- D7 U相比与车头与侧面而言，卫航16.4的车尾部更能给人以深刻印象。四个圆形的尾灯和中央方形的排气管是马路上所有人目光的焦点，碳纤维制成的车底导流槽能够提供良好的高速稳定性。
) w+ m+ W& k$ J* I e0 x' X比较遗憾的是，由于卫航16.4的身价超过2500万人民币，因此工作人员不允许任何人接近或进入其车内，但是透过车窗，我们还是能够一窥这世界上最稀有的内饰，在大众集团旗下，做工的精致度不容置疑，高档的真皮和实木加上金属装饰，提供最高贵的享受。
3 a% l) S( T. H7 e* h# W; {据悉，此次北京车展一共有两辆布加迪卫航16.4来到中国，其高昂的是售价另很多有钱人都望而却步，更不要说普通人了。但是，能够近距离接触这全世界不超过300台的稀有车型，也令所有热爱汽车的人们梦想成真。在其面世3年之后，布加迪卫航16.4终于到了中国。
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发表于 2008-5-8 18:24:39
变色卡
千斤顶
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