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[活动召集] 挑战大自然无向导5.1穿越腾格里沙漠

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发表于 2008-4-19 00:28:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【活动主题】:挑战大自然 ,无向导5.1穿越腾格里沙漠
/ p  V) b5 _! W$ E. F' X4 o2 Z【活动发起人】:y野驴+ }! [8 S% w  K
【活动组别】:驴友组7 A5 v' L9 [% y
【景区简介】: 雪山峡谷垭口穿越多了总觉得大同小异,而且产生审美疲劳,沒了新鲜感。那 么換个玩法沙漠穿越,挑战大自然,挑战自我,衡量一下自已的野外生存能力。浩瀚无垠、神奇壮丽的大漠景观,吸引着无数探险者的脚步,而大漠的荒凉和美丽之中却蕴含着无处不在的风险与挑战,这才更加精彩、更加刺激。) _& u6 O9 t- s& e8 @# y
   腾格里蒙古语为天,意为茫茫流沙如渺无边际的天空,故名。腾格里沙漠位于阿拉善盟阿拉善左旗西南部和甘肃省中部边境。东抵贺兰山,南越长城,西至雅布赖山。面积为3.67万平方公里。腾格里沙漠海拔高度1200~1400米。地貌特征是以沙丘、湖盆、盐沼、草滩、山地及平原交错分布。
) M$ \6 U4 k; ?# ^0 \4 d腾格里沙漠跨甘肃、宁夏、内蒙古三省区,东西宽180公里,南北长240公里,总面积约4.3万平方公里,是中国的第四大沙漠。
3 s, o" T! M- c, ?0 j7 q  此次穿越的只是腾格里沙漠边缘很小的一段& M* K/ Q' @. \4 v
【活动时间】:2008年4月29日--3日(四天): k7 ^. E. }6 @, \
【出行方式】:座火车
, I( J$ f; {. `9 w5 ~【出发地点】:成都7 S; }, O6 o+ v. m  H
【出发时间】:4月29日晚22.30分
$ S: z5 X  ]4 g; n【活动人数】:16人 5 n' X, e, S+ V( w) e+ j2 F# u
【行程安排及内容】:: X  u  M; ]6 a; Q0 W
第一天:4月29日晚上22.30分火车北站乘坐1718次列车,4月30日晚0点左右到中卫,找旅店住宿。4 e" X6 {% n$ N* i
第二天:5月1日起床后包车到 腾格里额里斯村,下车后正式开始穿越,穿越起点腾格里额里斯村,穿越终点沙坡头风景区,全程直线距离27公里左右,当天晚上在沙漠里扎营,观看此次穿越最精典的时段夕阳下沙漠、及沙漠日出。
3 U5 C: A/ D) |! y+ D8 b8 E 第三天:5月2日起床后继续穿越沙漠,中午前到达沙坡头景区,可游览中国两大响沙之一的沙坡头鸣沙山,及骑骆驼和羊皮筏子渡黄河(以上活动没在预算中),然后座车回到中卫,
5 ?# \7 y+ H$ u第四天:5月2日晚上21点37分乘坐L654次列车回成都,5月3日晚上回到成都,
* ^: l  ~; k9 g6 N: l, d% U. ~9 J【费用预算】:
  {# ]1 q& i7 M/ Z7 ?; q    交通费:火车票+汽车费=3550 U1 @1 L; u- a2 [) B( L/ R, F2 E
住宿费::25元/晚=258 F* ^( V: {5 F5 P$ u
餐费:早餐3元=3元;正餐15元*5=75; u' Z9 B" s) Z$ q- e
门票:无0 o  X. F( ^3 f2 O& D2 y
保险:10               
, x" [! H& A" A6 ~) T# d【注意事项】:
7 {3 T3 W0 j- X1:沙漠探险是一种风险比较大的活动,沙漠探险时要背负一定的装备和给养,探险活动是在高负重情况下行走,而且沙地行走相当费力,因此,探险者必须具备相当的体能和毅力来应对末知风险的发生(如高温中署、沙尘暴等)平时体弱、负重行走能力很差者最好不要参加,以免出现意外。
1 i/ D7 `+ U7 Q; ~9 @ 2:注意安全,听从发起人安排,严禁擅自冒险行动、离队、安全自负。
4 A4 @* q% [9 ~$ O( b5 L【其它事项】:特别提一下不请向导是因为从腾格里额里斯村出发,正面是上百公里的包兰铁路线,左面是中卫市到白土井的公路,右面是沙漠边沿不到20公里就可走到无沙的有人烟地帶,从正面、左面、右面怎样走都不会迷路而产生危险,除非你闭起眼晴往回走,其实往回走也会走到公路上,也就是说随便怎样走都不会出现困在沙漠里出不来的危险,03年我曾经独自一人进入沙漠十多公里,又轻轻松松的走出来了。另外沙漠温差非常大,白天30多度、晚上又降到0度左右,所以要代毛衣,为了预防风沙代条沙巾包头。- [: r) [% k# M7 v

& [) e" U1 W' K8 i. P1 b【装备要求】:登山鞋、背包、睡袋、防潮垫、炉头、气罐、炊具、冲锋衣、雨伞(必备)、帽子、头巾、墨镜、防晒霜、登山杖、五顿路餐、个人卫生用具及个人药品、水每人必须帶够五升水,有GPS定位仪最好帶到、沙漠里夜里很冷要代件毛衣。  R, x4 I. ~( o8 k+ e
  沙漠穿越保正安全的几项重要措施
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1:穿越之前给当地公安部门打个电话,说明我们的探险计划及线路。
& z) Q8 A. U8 s+ s' x: U) e  2:认真察阅当地五一节那几天的天气预报,特别是沙尘暴预报,如果有沙尘
8 d3 q) m/ d# X/ T- |. {
暴,应坚决取消穿越计划。
; O3 V4 z! I/ O* V  3:一定要用GPS来导航增加穿越的安全性。
2 z1 W( U% `. I  d, G0 Q' G4 l$ z- s/ h  4:水和食物是特别是水穿越中生命的保障,每人要帶够6~8升水及足够的食

  k. F) h$ A! q7 v/ K) I物,如有可能租匹骆驼来驼物品最好。1 U) B) X1 o4 U$ O9 L
  5:认真做好防高温中署、防突发沙尘暴、防沙漠毒虫钉咬,等不可预知的突
8 i& k9 ]6 ?9 }. ?/ x: L7 W" P
发危险,要做好预防及突发的应急处理,以及沙漠探险种种特殊防范知识都要5 l. V, O) o/ W/ q, a5 X( ~" D. F
认真学习,到时好实际应用。
7 u  L4 p4 ^* A, k: S  / {4 K# [2 d% N: W& s+ C
  
再重声一下关于向导问题$ S( d0 ~2 |8 g+ |- {- E
  此条穿越线我经过充分的考察,还独自从沙坡头进入沙漠十多公里走过一回,本人认为此线路不存在迷路的危险,要的就是挑战大自然,挑战自我生存能力,关于向导问题,就是当地人绝不会吃饱没事到沙漠里去跑,他们出门都座汽车或走公路,他们在沙漠里走只看太阳作方向,没有任何现代仪器,如遇阴雨天或沙尘暴他们比我们还不如,沙漠里的地型每天都随风沙变化,当地人不可能认得到路,如果你把命运交给当地人,那肯定是拿生命开玩笑,周全的预定线路及地图、指南针、GPS、太阳方位就是我们生命的保障。! q' O! \" |8 C; u' I6 J; D* J8 T
                 
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发表于 2008-4-19 00:54:09 | 显示全部楼层
:Q :Q 沙漠 我都走伤了   看到就烦
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发表于 2008-4-19 09:13:58 | 显示全部楼层
好恐慌的地方不去.
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发表于 2008-4-19 09:43:01 | 显示全部楼层
没去过/..........................
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发表于 2008-4-19 10:16:06 | 显示全部楼层
好黑人的地方。。。我在新疆已经看见了。。。
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 楼主| 发表于 2008-4-21 14:39:09 | 显示全部楼层
准备出行中,,,等看我的PP
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 楼主| 发表于 2008-4-21 21:27:26 | 显示全部楼层
怎么没的人顶嘛
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发表于 2008-4-21 21:32:35 | 显示全部楼层
不敢兴趣。。还是喜欢四川的青山绿水。。。
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 楼主| 发表于 2008-5-4 10:40:36 | 显示全部楼层
安全回来,,PP稍后奉上
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匿名  发表于 2009-3-1 10:58:12
近日,浙江省杭州市连续发生ATM机加装复制器事件,不少市民提出疑问——既然目前的银行卡那么容易就能被复制,有没有更先进的卡?杭州一位银行业人士说,今后,我国银行卡将逐步由磁条卡向IC卡方向转变——IC卡容量大,防伪性能更强,是应对目前银行卡犯罪最有效的办法之一。
  据介绍,宁波市正在推广的市民卡,带有金融应用功能,除了日常支付功能的“电子钱包”外,还可以直接到ATM上取现——让市民卡具有金融功能,目前宁波是央行批准的惟一试点城市。
据介绍,截至2008年9月底,中国银行卡发卡量达17.3亿张,与此同时,银行卡犯罪也在同步上升。据中国人民银行估算,我国目前每年银行卡案件涉及金额在1亿元左右,并呈逐年上升趋势。
目前的银行卡是磁条卡,因技术上的缺陷,很容易被犯罪分子盗取磁条上的资料,再复制到新卡上。事实上,目前在欧美等发达国家,磁条卡已很少使用,人们的银行卡大多是IC卡。轴承 SKF轴承 FAG轴承 INA轴承 NSK轴承 TIMKEN轴承
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