10月6日，成都为遂宁增加了2列客车，足见成都对遂宁的重视

眯眼瞅天下

2012 年 10 月 6 日成都 － 营山 加开 K9566 次，成都 13:40 开，遂宁 15:58/16:03、南充 16:45/49、蓬安 17:16/31、营山 17:43 到；2012 年 10 月 6 日营山 － 成都加开 K9565 次，营山 18:30 开，蓬安 18:42/48、南充
19:15/20、遂宁 20:00/05、成都 21:48到。

眯眼瞅天下

遂宁交通枢纽的地位越发得到巩固了

香草莓

遂宁一直在创造奇迹，但是也请你睁开眼睛去看看外面。

优しい季节

楼主，是成都重视营山才对吧，专门加开成都到营山的火车，成都什么时候重视遂宁了？在川东北成都貌似比较重视南充和达州吧，成南动车、成达动车，还有以前运行的京蓉动车、沪蓉动车、京渝动车、沪渝动车为何四川境内只停靠南充和达州？这就能说明问题，要不是出现了温州动车事故，这些长途动车全变成了普通快车，但中途还是不停靠遂宁站，遂宁就是一个伪交通枢纽，而且南充和达州被国家定位为特大城市，其地位是自然不用说的，成都重视谁？一眼就看出来了

苍老师是中国的

云浪儿

关键是那一天有一趟遂宁始发到营山的，呵呵，只是不知道有几个人座啊。