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《遂宁至西充公路工程环境影响评价第一次公示》里的遂巴高速线路设计，感觉这个线路设计走蓬溪的城西，真的有点欠佳.县政府争取交通项目需要有前瞻性，要考虑全面，比如南充现在在规划南充至德阳的高速，走蓬溪的可能性是很大的，如果加上遂巴高速走城东线路的话，以后我们还可以在蓬溪城东设计一个互通式立交，对蓬溪的城市建设方面带来的实质意义就不言而喻了，遂巴走城西的话，我们以后只能在附北那些位置建一个立交，到县城最起码又是像火车站一样离城太远，还得搞个链接线。现在很多县城争取交通项目都是近城而过，我们在达成铁路上面已经有过先例了，我们这次还是又在做这样的事情，是基于什么样的考虑？
现在已有的成南高速公路呈东偏西南（县城南）走向，遂巴高速公路规划走向从县城东北至西南方向（县城西）通过，南充市与德阳市已规划了南（充）德（阳）高等级大件路（高速）公路（如南充市列入了“十二五”规划），绵阳市在“十二五”规划中规划了盐亭县至蓬溪县的高速公路，我们遂宁市也规划了环市快速通道，蓬溪县委、县政府及县交通运输局、发改局、住建局、国土资源局等部门能否从蓬溪县（城）长远发展着眼，规划蓬溪县城的绕城高速公路呢？蓬溪如果不主动作为，向上提出建议，全力争取，坐等市上或省上扶持照顾，那是不利的，因为那时极有可能通过蓬溪及县城的高速公路是散乱的、不规则交汇的，在蓬溪或县城要通过县境内高速公路，不仅外地司机难辨走向，就是本地司机也会感到劳神费力。 |
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