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[网友报料] 解读遂宁城市公交规划 三年赶上国内中等城市水平

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发表于 2011-5-9 22:23:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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编者按:城市公共交通是市民经常关注的焦点和热点。经过一年多的调研和论证, 《市城市公共交通规划》(以下简称《公交规划》)终于出炉,并在政府网站公示了半个月,在市民中引起强烈反响,现围绕新规划进行解读。   

     市民出行,公交占一成

     落后现状“逼”着公交快速发展

     据业内人士调查,居民日平均出行次数为2.41/人,日出行总量为208万,其中慢**通(自行车、电动车等)为最重要的出行方式,私人小汽车排第二,摩托车居第三,公交仅占出行总量的9.6%……

     因此,《公交规划》给公交现状作了这样的描述:“区内出行为主,区间出行为辅;慢行交通过半,公交仅占一成;机动出行增速,小汽车为主打;弹性超过刚性,40分走单程;公交发展滞后,常规难敌出租。”

     目前,市区有5家公交公司共经营15条公交线路,公交车辆万人拥有率只有0.65标台/万人(按城区人口56万测算),站场设施匮乏,公交运行效率低下,服务水平不高,公交的吸引力严重不足。对此,《公交规划》将遂宁和江西南昌作对比,去年我市市民日乘公交比率为0.07,后者达到0.55。

     市公**理处的老宋介绍说,市区的公交水平不仅在量上是全省落后水平,在服务的普及性、可达性、捷运性及高效性等方面都与国内中等城市存在较大差距,难以满足市民日益增长的出行需要。“严峻的现实逼迫公交超常规发展,不然会严重影响城市建设和城市管理,尤其是市区环境的改善和交通压力会越来越大。”老宋说。

     市区一体化,城乡一体化

     规划先行,打破利益格局

     记者曾多次参与市政府组织的公交专题考察调查,在深圳、厦门、宁波等城市,公交也是近年来迅速发展,在探究其原因时,每个城市都作了详细而科学的规划。市政府决策咨询委员会的一位专家说:“实践证明,要落实公交优先发展,规划要走在最前列。”

     据介绍,我市的公交规划是去年9月正式委托重庆市城市综合交通研究所编制,之前,相关部门作了大量的基础性工作,包括资料收集和市场调查等,市政府也出台“公交发展实施意见”进行指导。今年4月,《公交规划》基本形成,反复邀请省内外公交专家座谈和讨论,并征求区政府的意见,5月份完成初稿,日前通过专家评审,历经一年多时间。

     市公**理处处长何华平向记者介绍,此次正式与市民见面的《公交规划》体现了两大原则:一是方便广大市民出行,提高公交吸引力;二是有利于城市公交事业的发展,在线网、站场设置上完全打破了原有的利益格局,坚持市区一体化、城乡一体化。

     同时,《公交规划》对轨道交通和快速公交系统也作了原则性研究,规划研究了我市发展快速公交(简称BRT)的可行性和发展时机,认为需要有一个顺序渐进的过程。

     远景有目标,近期有计划

     投入6000多万元,三年达到国内中等水平

     记者详细翻阅《公交规划》后发现,规划重点是市区常规公交的规划和研究,在提出了2020年远景目标的同时,近期至2015年有较详细的发展计划,操作性非常强。

     根据规划,近期分三年实施,公交线路明年新开6条,调整14条;2013年新开5条,调整6条;2012年新开1条,调整3条。三年里将增加公交车634台,更新300台。场站建设根据土地落实情况,三年内统筹安排,综合起来,到2015年,市区的公交要达到国内中等城市的水平,基本满足市民出行需求。经过预测,要达到这样的目标,这3年中,政府将投入6400多万元,由市、区两级政府共同承担。

     规划的第二阶段截止到2015年,重点是发展快速公交,建设专用网络,加快公交枢纽建设,提高信息化服务水平。第三阶段是到2020年,在地面公交系统协调发展前提下,重点在于提高公交环保水平、推广智能化应用、推进公交信号优先系统建设、发展多种票制形式。

     公交发展不能纸上谈兵

     落实是关键

     此次出炉的《公交规划》半月前在市政府网站和交通网进行了公示,截至昨天中午,有近5000名网民点击,不少网民通过回帖、电话及书信等各种形式,向相关部门提了建议和意见,根据汇总,绝大多数市民对规划予以肯定和赞同,有个别市民对其中涉及到公交线路设置提出了具体疑问,公**理部门都作了详细记录,并作了解释。

     “规划很好,目标很好。但是不去行动,等于纸上谈兵,到头来好梦一场。”像网名为“现代人”一样,在关注公交规划的网民中,很多人认为眼前最重要是落实,将规划付之实施,下决心投入,确保规划中的各项目标和措施一一落实,公交的明天才有希望。  
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发表于 2011-5-9 22:28:15 | 显示全部楼层
期待!!
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发表于 2011-5-9 23:39:04 | 显示全部楼层
吹牛皮,纸上谈兵
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发表于 2011-5-10 09:01:42 | 显示全部楼层
这里的中等城市估计指的是广元达州等
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发表于 2011-5-10 09:15:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 708128 于 2011-5-10 09:15 编辑

楼猪
你他妈是不是冒充交通局冒充上瘾了
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发表于 2011-5-10 11:49:51 | 显示全部楼层
當官的是些垃圾
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发表于 2013-2-5 16:30:38 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-5 17:42:06 | 显示全部楼层
………………
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发表于 2013-2-5 21:32:44 | 显示全部楼层
2012年增加了哪条公交线路???
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发表于 2013-2-6 08:39:31 来自手机 | 显示全部楼层
又在开玩笑了
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发表于 2013-2-6 08:39:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-6 09:33:28 | 显示全部楼层
遂宁这个鬼地方出老几辆破烂公交    几只黑出租  没求得那样老    还谈何交通好嘛
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发表于 2013-2-15 22:18:58 | 显示全部楼层
我大遂宁发展潜力巨大啊!哈哈哈
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发表于 2013-2-15 22:43:31 | 显示全部楼层
在陈德还没来之前,不知道是为了政治颜面,还是裙带关系,或者经济利益,最无耻的可能就是买官卖官,居然大张旗鼓、毫无顾忌的搞官亲繁殖,除正扶邪,颠倒是非黑白。对反应上来的问题置若罔闻,黑暗程度已经达到国际先进水平。发展制造把“奋青”变成“愤青”的水平,遂宁交通局全国领先。对领导干部的纵容,对是非黑白的颠倒,对下级单位矛盾的非正义偏袒继续这么发展嘛,,既然矛盾上面不管,下面发酵到一定的时候,给你搞出大事情来了,政治追责我看哪个未必还跑得脱。是,权利的自由裁量性大,也可以让大家选择性沉默,甚至选择性倾斜如果走到那一步其他都不重要了,当官的未必就是神不是人了,我还没得那么相信不要人活,打光脚板还怕你穿鞋子的?交通局,你三年之内把“官德”发展全国中等城市水平就够得很了,国须固本,首先官须固德!听到这些狗麻批官话,套话,鬼火冒!
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发表于 2013-2-17 13:45:57 来自手机 | 显示全部楼层
落实很重要。
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