哟，遂宁公交车公司终于准备采购新车了？

教头

可以规划：1，火车站—中环线—华翔城—龙凤—金桥线。2，火车站—老城步行街—南门—金桥线。3，河东政府片区—中环线—华翔城—物流港其他片区。4，河东政府附近其他片区—仁里片区—通善大桥—南门—物流港—华翔城—喜盈门。5，河东片区—隧道—步行街片区—物流港—华翔城—喜盈门。6，河东片区—步行街—南门—龙凤—金桥。按照目前距离，10分钟一趟，一般需要9辆跑来回，多余几辆灵活调度使用。大方向这么搞，具体站点灵活调整。

教头

聚贤小乡民 发表于 2020-8-23 12:49
金桥人民？

大英人民

教头

冒菜y 发表于 2020-8-23 20:37
我觉得2号线没有必要吧，毕竟从火车站走市中心到金桥太绕了，建议换乘，如果仁里镇通金桥的话倒是可以整 ...

简单，重点区域大站停

教头

阿豪生鲜商行 发表于 2020-8-24 10:08
哪些算大站？

重要区域塞，一般两站间距1公里的话，跨站停车。

教头

个人个人股 发表于 2020-8-24 12:00
没得可能的   高新区一条新线都没戏   基本上还是在城里转圈圈，不收回点钱，怎么补买新车的钱。

遂宁目前车费是根本不可能赚钱的，只有车费提高到2元，还有一点利润。公交本来就属于政府补贴性质。不过最好是提高到2元，然后增加车辆，全覆盖城区以及周边。

教头

个人个人股 发表于 2020-8-24 12:06
高新区目前来说就是个笑话     到市区一点都不方便，特别是火车站、河东      市直第一园区

其实有没有公交都无所谓，反正可以开车，骑车，打车。有也懒得等