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[遂宁杂谈] 哟,遂宁公交车公司终于准备采购新车了?

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该用户从未签到

发表于 2020-8-22 16:52:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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60辆公交车,预计12月底陆续到位!终于有钱买新车了
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可以规划:1,火车站—中环线—华翔城—龙凤—金桥线。2,火车站—老城步行街—南门—金桥线。3,河东政府片区—中环线—华翔城—物流港其他片区。4,河东政府附近其他片区—仁里片区—通善大桥—南门—物流港—华翔城—喜盈门。5,河东片区—隧道—步行街片区—物流港—华翔城—喜盈门。6,河东片区—步行街—南门—龙凤—金桥。按照目前距离,10分钟一趟,一般需要9辆跑来回,多余几辆灵活调度使用。大方向这么搞,具体站点灵活调整。
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该用户从未签到

60只能算应急,120辆大大缓解,240辆才能解决根本问题
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该用户从未签到

发表于 2020-8-22 20:47:13 | 显示全部楼层
物流港真心该加线了
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[LV.5]常住居民I

发表于 2020-8-22 20:22:44 | 显示全部楼层
尽量采购江淮的
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[LV.10]以坛为家III

是新加线路还是线路加车,还是换车?省几个灯的钱够买老多新车了!
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高新区的5路公交车真的该换了 路线最长 车是最旧最烂的车  希望买了新车后把5路车都换了吧,太烂了
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其实可以以老城某地方为中心,中环线为边缘,开通放射性的公交线路(有条件可以延伸到中环线外的附近的镇上),然后等中环线全线贯通可开通中环线环线公交,遂宁公交交通大格局就此形成
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天哪 高新区还不加线更歹何时
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教头 发表于 2020-8-22 21:54
可以规划:1,火车站—中环线—华翔城—龙凤—金桥线。2,火车站—老城步行街—南门—金桥线。3,河东政府 ...

我认为遂宁公交必须大改革,线路全部重新规划。首先必须得把公交枢纽站规划好,比如:火车站,城南客运站,保升镇,龙凤古镇,金桥镇(虽然金桥不归船山管都是亲兄弟,能拉一把是一把,再说金桥好了对船山只有好处没坏处),遂宁东(就保利养生谷那块),永兴镇,新桥镇,这几个地方做公交枢纽站比较理想。线路规划就在这几个公交枢纽站上相连,严禁公交在城区打转转。
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发表于 2020-8-22 17:10:44 | 显示全部楼层
到时可以加条老城到河东二期的线,河东到高新区的线。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2020-8-22 18:12:22 | 显示全部楼层
新购的几十辆,会不会加新的路线,还是投入到老的线路??
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遂宁市政府,一心为百姓着想,好领导。
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这线路真的人才,终点站放在育才路真的好吗?又没求的公交枢纽站
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60辆大手笔,最少开通6条新线吧
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[LV.6]常住居民II

发表于 2020-8-22 20:16:04 | 显示全部楼层
终于小区里面的人可以坐公交出行了
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July2018 发表于 2020-8-22 19:50
60辆大手笔,最少开通6条新线吧

问题是人家得乐意开通新线啊,其实物流港真心该加线了
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[LV.3]偶尔看看II

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发表于 2020-8-23 09:10:54 | 显示全部楼层
终于有钱了
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BoA 发表于 2020-8-22 23:52
我认为遂宁公交必须大改革,线路全部重新规划。首先必须得把公交枢纽站规划好,比如:火车站,城南客运站 ...

其实可以以老城某地方为中心,中环线为边缘,开通放射性的公交线路(有条件可以延伸到中环线外的附近的镇上),然后等中环线全线贯通可开通中环线环线公交,遂宁公交交通大格局就此形成
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