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[遂宁车市] 大众汽车宣布在华全面转型电动化:再见了,燃油时代!

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[LV.1]初来乍到

发表于 2024-1-27 22:14:43|来自: | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:汽车头条5 I; S0 ]& M( |7 D* M' Q6 w7 \

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* {' x: O8 L: F6 n: R) L1月25日,大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在新年媒体沟通会上公开表示:鉴于中国市场巨大的差异性,大众汽车集团将继续在华投资新能源车型,所有主要燃油车型都将向新能源汽车转型。
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此外大众还将在中国推出最新的插电混动技术,实现超过100公里的纯电续航。同时,贝瑞德还宣布,大众汽车将与小鹏集团在今年合作生产两款B级车。/ P; u/ X- \, I+ x1 G

, f9 R  m/ @. i, D& h6 }值得注意的是,大众曾是蝉联多年的中国第一车企,直到2022年被“新能源黑马”比亚迪超越。在此背景下,大众汽车电动化转型已是迫在眉睫。落实到行动上来看,当下的大众无论是向内的自我进化,还是向外的寻求合作,都是为了顺利完成“大船调头”,使其庞大的巨轮能够继续加速前行。0 S) d6 }( \) B* W5 h8 O$ x! J
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' P/ }, N3 e5 p7 H# P大众在华“2030目标”不断深化) I- c3 y( n3 Y& d: _1 m
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据中国汽车工业协会数据显示,2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%;新能源汽车销量达到汽车新车总销量的31.6%,连续9年产销规模居全球第一位。4 \( A8 [6 J/ H4 X# Q* j
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短短几年前,中国新能源汽车已经由“逐渐起势”到如今的“三分天下”。
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而在崛起的新风口中,传统自主品牌、传统合资品牌、新势力等多股力量争相角逐,续航、智能成为了更为关键的购买标准,品牌效应逐渐渐弱,大众等合资品牌亟需变革。
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4 `' l" i( u  K$ G: @: c2 ~! f$ ^8 m- @▲ 大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德 (Mr. Ralf Brandstätter)" j2 \9 i/ v" o) K
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而面对竞争愈发激烈的中国车市,贝瑞德表示:“尽管市场出现激进的降价行为,我们的目标仍是实现盈利、可持续的业务模式。”
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, K, I& _: {( A  \+ J% X; i从大众集团此前针对中国市场发布的“2030目标”来看:2024年,大众集团将致力于加速转型,在智能网联汽车时代继续引领汽车发展。( G/ Q. E; k+ f; N7 \' ~8 u& x' d

' K+ U6 f, S" V/ u7 ~在产品方面,至2027年,提供30款本土生产的燃油及混动车型,以此加速纯电动产品攻势;至2030年,将在中国市场提供至少30款纯电动车型。
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- N+ O7 j% W- U) w0 z近期,大众集团再度深化“2030目标”,提出三大发展支柱:首先,大众集团将继续加强在燃油车市场中的优势地位,并将其延展至电动汽车领域,利用燃油车业务的盈利为智能网联汽车业务发展提供资金支持;其次,大众集团将加速纯电纯电动产品攻势,进一步开拓中国的细分市场;最后,大众集团将强化“在中国,为中国”的研发,通过更好地运用本土创新力量,更敏捷的响应中国消费者需求。
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. D  f& A5 B7 x- b/ Q" b电动化转型初具规模
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, u* e. a1 n4 Q9 m脱离宏大的战略来看,大众集团电动化转型进程也已取得了多项进展。' V5 x/ U1 q  w7 z5 q

* s7 G5 H4 C2 A6 q  Q9 \2023年,大众汽车集团全年在华累计交付323.6万辆,同比增长1.6%。其中,纯电车型全年交付量达到191800,增幅高达23.2%。
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值得一提的是,2023年第四季度,大众汽车品牌已经跻身中国纯电动汽车市场品牌销量榜前五,其中大众ID.3、ID.4和奥迪e-tron系列车型均表现出色。
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# A3 \3 f; B; v; b, [( ^8 ]具体来看,过去一年,ID.3车型交付量超75700台,不仅是中国最畅销的电动车型之一,同时领跑紧凑级掀背车型细分市场;此外,ID.4全年交付超过61700台,在紧凑级SUV销量榜上跻身前五;在第一个完整的销售年度,奥迪e-tron家族车型交付量达到31025台。
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/ i7 b# v- o( H5 m对此,业内人士表示:“大众集团在中国市场有着充足的市场运营经验和品牌影响力,转型之初成果喜人。但从长远来看,大众集团要坚持长线发展战略、快速完善新能源矩阵、保留自己的品牌特色,才能在新浪潮中依然保持领先地位。”/ U/ c1 C6 {" D% [' E/ O; h/ P
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0 P7 |. d/ D9 j4 s面对挑战,大众集团通过MEB电动汽车平台、佛山智慧工厂等领先技术,为自身新能源发展奠定了坚实基础。与此同时,大众集团也在不断向外寻找着新的机遇。
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2023年7月26日晚间,大众汽车集团宣布:大众汽车品牌与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议。合作初期,双方将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型,以补充基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场。
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/ `3 y0 ^% u8 V8 f$ l同时,大众集团还将向小鹏汽车投资约7亿美元,大众将以每股ADS(美国存托凭证)15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份,并将在后者董事会中占有一个观察员席位。2 D( S6 P0 B: [# ^

2 [7 c7 d! H. T. Z: x1 m9 v为了最大化发挥合作效益,大众集团成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTV),成为小鹏汽车的合作伙伴。该公司集研发、创新及采购功能于一体,是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。未来,这里有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。
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- s! ~6 R0 o  J8 k4 N6 X对此,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“通过合作,小鹏将在本地化、智能化方面给大众带来改变;而小鹏将从大众学到汽车工程技术、生产质量管理体系,以及如何通过供应链降本的经验,共同联合在华开发软硬结合的产品。”
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