替市发改委打call，你们好棒棒。

哟哟，切克闹 · 发表于 2018-6-14 20:55:39|来自：四川遂宁

云端_g7R33 发表于 2018-6-14 19:42
+ ?. ~, P s. q; Y) z地级市，要求不要太高

广元150趟笑而不语

遂宁新干线 · 发表于 2018-6-14 22:27:58|来自：四川遂宁

川粤动车不应该减啊！淡季都是满员的

宇航 · 发表于 2018-6-14 23:25:45|来自：四川遂宁

在广东的遂宁人表示不服，身在东莞，动车开通也要到广州乘坐，回家还是挺快捷的！可是你们～政腐～铁路部门～搞飞机哦～取消到广州的动车在遂宁地区两站办客？？？

jun888 · 发表于 2018-6-15 00:46:39|来自：四川遂宁

idodo · 发表于 2018-6-15 01:54:27|来自：四川遂宁

没办法，谁让成遂渝动车基本上取消完了，就剩些长途车了。长途都是早上成都出去，晚上重庆回来。中间那几个普速都是外局的，保证动车客流~~

遂宁ZF又不像德阳和隔壁那么大方的充值，也只能这样了

唯美主义 · 发表于 2018-6-15 04:38:13|来自：四川遂宁

哟哟，切克闹发表于 2018-6-14 20:55
" |4 _4 I6 i1 z4 r+ N1 j广元150趟笑而不语

170趟好不好
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chenl_ce2009 · 发表于 2018-6-15 08:20:46|来自：四川遂宁

越来越不方便了
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三娘子 · 发表于 2018-6-15 08:45:51|来自：四川遂宁

这是限制出行了嘛！难道遂宁不对外了。
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川渝匹夫 · 发表于 2018-6-15 11:08:26|来自：四川遂宁

罪恶的成局，罪恶的成都省。
减少遂宁站停靠车次主要原因：
1、减少K车停靠，威逼百姓去选择动车，增加收入；
2、减少动车车次，减少北线成遂渝过境车次售票，威逼成渝两地往来者不得不选择南线高铁，而不是部分人在遂宁转车（分段组合，节约钱），增加收入；
3、减少遂宁停靠车次，威逼部分绵阳、三台等地前往重庆人员，不得不选择从成都出发，而不是在遂宁乘火车前往；
4、减少车次，威逼地方政府更多充值买车次，增加收入。

这个想你的夜 · 发表于 2018-6-15 14:12:40|来自：四川遂宁

川渝匹夫发表于 2018-6-15 11:08" [1 v9 p( B2 {. f1 e! x+ l7 K
罪恶的成局，罪恶的成都省。
4 s {5 x: w3 ]7 n6 {减少遂宁站停靠车次主要原因：
9 q+ ?, s/ D. ?1、减少K车停靠，威逼百姓去选择动车，增加收 ...

这样真的太可恶了。
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fameuse · 发表于 2018-6-15 14:36:52|来自：四川遂宁

有没有隔壁停靠车多呢？怎么不去和省内没通火车的地级市或者和大英比下，那样更有存在感！

如沙似年华 · 发表于 2018-6-15 16:16:32|来自：四川遂宁

只想说以前接近100趟
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遂宁新干线 · 发表于 2018-6-15 19:45:01|来自：四川遂宁

成贵通车后基本上都要去成都转南方了

wuanma · 发表于 2018-6-15 22:34:10|来自：四川遂宁

还厚起脸皮吹第二大交通枢纽不？估计还是会吹，因为除了脸皮厚没别的能力了

21746844 · 发表于 2018-6-15 23:01:04|来自：四川遂宁

早就对遂宁的火车不抱希望了。
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huhongwei5 · 发表于 2018-6-15 23:07:33|来自：四川遂宁

真希望绵遂铁路能够成
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21746844 · 发表于 2018-6-15 23:10:19|来自：四川遂宁

别人争路运动，我们得争车、争路运动。不成功，市长下课
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宇航 · 发表于 2018-6-15 23:11:25|来自：四川遂宁

有车都不停，还在不断说成南达高铁，能分到一杯羹吗？分到了是现今这样那又怎么办？

tanyp · 发表于 2018-6-16 09:14:52|来自：四川遂宁

宇航发表于 2018-6-15 23:118 y8 m# w8 K: s- ^: ^ B
有车都不停，还在不断说成南达高铁，能分到一杯羹吗？分到了是现今这样那又怎么办？

遂宁人的能量没有爆发出来。

若近若离 · 发表于 2018-6-16 14:45:08|来自：四川遂宁

伤了好多外地人心，还说遂宁交通发达来看遂宁“绿”真是绿起一地了。

[遂宁交通] 替市发改委打call，你们好棒棒。

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