帝豪！用实力说话-用数据证明！

坏坏的蓝

对于这样一款生命力极其旺盛的自主品牌A级车而言，能取得如此惊人的市场业绩，其背后的原因是什么？

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可能，你最近关注了帝豪GL，但是，别忘了销量破百万的新帝豪！

如果一款车型凭新品的吸引力能一时热销，那么它一定是符合了消费者一定时期的需求；但一款车型能持续畅销，那么它一定是满足了消费者长期并不断变化的需求。

显然，帝豪属于后者。事实上，纵观帝豪7年的成长历程来看，其几乎每年都有改款车型推出，以满足不断变化的消费需求。

更显人性化，2016款新帝豪精益求精。

李书福先生在创立吉利汽车的早期，曾提出“汽车就是几个沙发加四个轮子”一方面体现了他发展汽车的决心，另一方面则揭示了汽车的功能性。

诚然，汽车作为交通工具，初衷是为了解决点对点的到达。不过，随着汽车逐步融入大家的生活，汽车已不是简单的交通工具，它融入了一些消费者的情感，除了要求顺利到达，消费者还希望更舒适、更愉悦地到达。

其一，重新设计座椅，提升乘坐舒适性。

可以看到，2016款新帝豪的前排座椅提高了对于腿部的支撑性；同时，靠背增加了对驾乘人员背部的包裹性。看似不起眼的改变，却大幅提高驾乘人员的乘坐舒适性，减轻长途驾驶疲劳。

此外，前排座椅面向后排的背面曲线重新设计，增加了弧度，一定程度上增加了后排乘员的腿部空间。显然，这是一个非常讨巧的设计。

其二，中控台新增储物盒，便于存放小物件。

显然，作为一款年度改款车型，储物空间断然是不能有大动作的，如何能更为巧妙地提高空间利用率，则需要考验功底。

2016款新帝豪中控台的小储物盒设计也非常讨巧，不仅方便存放卡片、票据之类的小物件，同时储物盒底部采用防滑处理，可防止小物件在储物盒内晃动造成的异响，提高驾乘舒适性。

其三，迎合车载互联需求，更改USB接口位置并提升充电电流。

在上一款帝豪基础上，2016款新帝豪增加了支持苹果手机连接的Carplay系统，在方向盘上长按语音键可直接唤醒Siri，使用起来非常方便。同时，保留上一款帝豪上应用的mirrorlink，以支持Android系统手机连接。

此外，2016款新帝豪将USB接口改到中央扶手箱内，连接起来就更为便捷了。另外，接口增加到2个，电流提升至1.5A，实际体验来看，在手机处于连接状态下，充电依然快，解决了当前许多车型中手机连接下充电不足的问题。

其四，优化底盘调教，提升操控性能和乘坐舒适性。

本来对于一个款型车，往往是难以触及底盘性能的优化的，因为不太容易感知，但这恰好说明了2016款新帝豪精益求精的一面。

2016款新帝豪的底盘优化是由世界一 流车辆性能调教专家、阿斯顿马丁唯 一车辆技术合作伙伴英国Prodive完成，共计17项关键评价指标升级。

从效果上来看，HPS液压助力转向重新标定后，转向力度更适中、路感更清晰、转向更精准。同时，适度降低前后减震硬度，过滤掉路面传递的震动感，提高舒适性。

此外，解决了上一款车型门把手缝隙刺手的问题，拓展中央通道水杯架储物空间、中控锁车键移至主驾车门把手处提升便利性等，再次以细节处体现2016款帝豪人性化的一面。

新增R16寸钛灰运动轮毂，使用双边排气镀铬装饰，针对1.3T车型在侧边增加TURBO标识，下进气格栅改为更具动感的波浪形，LED日间行车灯处增加家族回形纹，新增炫黑动感内饰，高配车型内饰新增金属蓝装饰条等，一定程度上提升了运动感。

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