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话说教授给大家解答过很多买车难题,但就有一个问题,一直以来连在教授这里都是“无解”。是什么问题呢?
" A$ i# p9 F0 t, H0 M9 Y9 \“教授教授,我预算不多,四五万吧,想买一辆外观时尚点,空间大点,配置好点的家用车你看行吗?”
& I5 I$ c5 l, N% D1 J+ P" B* V& [8 iExcuse me?要在以前,教授肯定会毫不犹豫的回答: 纵观市面上4-5万左右的车型,要么是以五菱宏光为首的MPV,要么是以奔奔、奥拓等为首的微型车,要么就是已经上市好几年如今乏人问津的比亚迪F3、风云2之流,不是有空间不时尚,就是时尚但没空间,甚至更多是除了价格合适,其他什么都不合适。
: x2 t4 G) a% R8 P2 Z所以教授很为难!
7 d, n: v" R/ i9 W# ~但今时不同往日,对于这个问题,今天教授有了答案——那就是马上要在9月8日上市的宝骏310。 4 K; ~- V( i% G3 {
根据厂家透出来的消息,这辆入门级的小型车起售价很有可能在4-5万左右。
0 t3 T7 n* `. l' K3 S4-5万能买到什么?在对中国消费者需求的研究上,无论深度还是广度,上汽通用五菱可以说绝对是数一数二,从五菱宏光到宝骏560,无不在验证这一点。所以,我们一起来看看这辆“神车候选”究竟能不能顺利走上神车宝座。
# E0 j" b* k h$ v外观达到“颜控”标准 要评价一款车好不好看,人气是最直观的表现。宝骏310最先是在今年的北京车展上首次亮相,来看这辆车的人那是络绎不绝,并且随便抓住一个人问外观,都能听到“年轻”、“运动”这样的关键词。 前脸有着熟悉的家族设计元素,前格栅为上扬的活力设计,灯光与前格栅一体化的设计也是近年来的流行趋势。大面积的雾灯与黑色的包围增添层次。侧面设计了上下双腰线,上腰线略微向下俯冲,下腰线则是带棱角的上挑,组合起来让车身带上一股干净利落的动感。 相比宝骏其他的车型来说,310明显也是为了增添年轻活力而将尾部设计得更为圆润,包围式尾窗很特别,有一股领先潮流的范儿。
% |2 ~& y+ R* B从外观上来说,这辆车满足“时尚”这个要求无误。 " |. i# M. X; d" w/ w( a9 _5 w
配置出乎意料 按理说,这么便宜的车基本可以对配置不要抱太大希望,教授以往也是这么奉劝一些“异想天开”的朋友的。但是宝骏310真是让人眼前一亮。内饰设计简洁大方,还有带撞色装饰的皮质座椅。根据已经披露的配置来看,310有这个价格里绝对罕见的中控屏,还是抢眼的悬浮式8英寸设计。EPS、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、四安全气囊、倒车雷达等科技的、舒适的配置都有。这样的价格,能拿出这些配置绝对要说一句“出乎意料”。
" f& F0 s. a+ K. t空间有绝对优势 宝骏310车身尺寸为4032*1680*1470mm,轴距达到2550mm,比风云2、北汽绅宝D20等自主同级车型要长,比飞度等合资同级车型也长出一截。因此宝骏310拥有非常不错的后排空间。310空间上还有一大亮点就是后备箱,除了上下双层式储物结构,在底板下还隐藏了一个“地下一层”式的储物空间,后排座椅坐垫可以折叠下翻,靠背向前折叠后空间瞬间从200L提升至1000L,且能够得到一个纯平大空间。再加上18处人性化储物空间设计,你问教授这个车适合家用吗?上班、购物、探亲访友无疑都是适合的。 动力经济适用
; v0 ~( ]/ ]' ^$ c9 M根据目前的信息来看,宝骏310将会率先推出四款车型,皆为1.2L自然吸气发动机匹配5速的手动变速箱。最大功率60.3千瓦,最大扭矩116牛米。可能很多人会有“小马拉大车”的顾虑,而宝骏310的这台发动机针对低速起步、加速的情况,合理调整齿比,通过调教实现了低转速高扭矩,最大扭矩在3600-4000转时即可爆发。因此,宝骏310的动力完全是可以满足城市代步的。
0 C! O& B: ]: j6 U+ ]针对这个价格的车,油耗也是考虑的重点。4-5万买一辆“油老虎”回家也是得不偿失。宝骏310官方公布的百公里综合油耗仅仅为5.3L。以每天代步20公里计算,一个月工作日燃油消耗大概25L,油钱大概也就150元左右。对于刚起步的年轻人和家庭来说也称不上是“负担”。
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