【温馨提示】不想毁车就别再原地热车了

遂宁华星锦业

- x7 d3 e. u5 U; h& t5 L汽车圈里多数专家”的建议是，一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。当然，也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些意见直接影响了中国成千上万的车主，下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看到，90%以上的人都有原地热车的习惯。

5 G9 G4 M  p# q( |+ ^9 W0 N; g可是，原地热车是错误的。这么逆天的结论是谁说的？不是我说的。是大学教授、真正的专业人士，以及汽车厂商自己说的。
先来听听大学教授是怎么说的柳实，北京警察学院副院长、教授，汽车特种驾驶培训中心主任，中国第一代车手。
9 S* x/ ]7 T4 V; N0 E1 Q' J说起原地热车这个话题，柳实教授感慨不已，他说针对这个问题，他已经做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地热车。因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油，是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了，它是高转速，传动是短连杆，而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。

$ Y9 ]9 Q( _: v* g柳教授观点明确，他指出：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车。手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。   柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。如果你觉得学院派教授的观点太书面化，说服力不够的话，再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。

汽车厂商官方对原地热车是什么态度？大众汽车是国内最畅销的品牌，我们就先从大众汽车官方的意见说起。《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。 可能又有车主说了，我的车是几十万的豪车，不是买菜车，这么贵的车是不是要娇气很多，原地热一热心里才踏实呀。好，那我们来看看奔驰汽车官方是怎么建议的。我们以奔驰GLC级车型使用说明书举例说明，说明书上明确指出：个人驾驶方式，不要原地怠速热车。
& h4 E+ K" A! X+ ~
  汽车媒体专业人士对原地热车是什么态度？最后，我们再来看看专业的汽车媒体又是怎么看待原地热车这件事情的。
香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早》（将粤语换成普通话就是《热车时间越长，你的引擎挂得越早》），我们看看文章是怎么说的：▶多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早！相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。
至于为什么不能原地热车，该文也做了详细的说明：▶原因是引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。

$ n+ x* f3 d* d7 Q4 h# V- h7 ?   事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
/ A2 b$ G9 \" G( `) O4 u" b
- o6 m3 y8 y1 X# g: J那么怎么热车才是正确的呢？同样引述这位专业人士的原文，看看如何正确热车：▶在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。▶事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益！
4 {5 @% }  {# r) b$ N5 L
& R/ K  l' C# m, \1 f

sp830

搞晕了，一会儿说要热车，一会儿又说热不得。到底该信哪个的？我看大部分人都在热车的嘛！

sangege

sp830 发表于 2016-2-16 18:25
5 d4 |+ c3 X. g  T& f2 B搞晕了，一会儿说要热车，一会儿又说热不得。到底该信哪个的？我看大部分人都在热车的嘛！

1 G0 C3 }+ p5 F) ?5 M! O# B: v! D建议：启动发动机后，待转速从1100-1200左右降到800-900时，就可以开走了。冬天一般需要40-60秒，夏天20-30秒就够了。但水温油温没有起来前，一定不要加大油，最好是怠速行驶一段。希望对你有帮助！
9 C5 k" S6 n3 o) L7 n; I6 c. t

sp830

sangege 发表于 2016-2-16 22:15
# O+ t1 e& D! i/ e! x建议：启动发动机后，待转速从1100-1200左右降到800-900时，就可以开走了。冬天一般需要40-60秒，夏天20- ...

谢谢！这个建议是最中肯的。
' k5 h; I( i( }  ~

Water

sp830 发表于 2016-2-17 08:49
2 n/ Z! _6 H) B' I5 F  |$ a谢谢！这个建议是最中肯的。

( O& W6 e) y3 N, Q) q* T" ^: e+ R……为什么他这个是最中肯的？大众奔驰宝马的说明书都叫不要原地热车，你觉得是在整你哇？
2 ?. H5 e; i, H我第一辆车就是他说的这种，转速降了就走，结果1W公里发动机就积碳严重，加速迟缓。第二辆车看了说明书，打燃后绑好安全带就走，现在跑的飞快。

sp830

Water 发表于 2016-2-17 10:02
……为什么他这个是最中肯的？大众奔驰宝马的说明书都叫不要原地热车，你觉得是在整你哇？
我第一辆车就 ...

我不管车的情况，反正是解决了我自身的矛盾：热与不热车的问题，热车不用太久，就是看到转速下来就走。不热车自己又不放心。
, y5 m  o4 o. U3 }" C, R) G

遂宁华星锦业

sangege 发表于 2016-2-16 22:15
, d# L$ }8 a) P7 {% X建议：启动发动机后，待转速从1100-1200左右降到800-900时，就可以开走了。冬天一般需要40-60秒，夏天20- ...

一看就是老司机，说的很正确

遂宁华星锦业

Water 发表于 2016-2-17 10:02
! x: v( S8 {+ D; v0 E7 Y  m……为什么他这个是最中肯的？大众奔驰宝马的说明书都叫不要原地热车，你觉得是在整你哇？
我第一辆车就 ...

2 P6 [) U0 D$ o  Q2 o3 |打燃后，先怠速一段距离，然后加速是最好的.

sangege

遂宁华星锦业 发表于 2016-2-17 16:23
7 S& e* z* E( Q一看就是老司机，说的很正确

惭愧惭愧，安全里程才3万多公里。只是平时喜欢借鉴别人的经验而已，自己也比较爱车，天天也是这么操作的，觉得这样热车很不错。谢谢鼓励，有机会推荐你们的奔驰！
- B# n2 ]6 U2 [5 H* U

遂宁华星锦业

sangege 发表于 2016-2-17 19:16
惭愧惭愧，安全里程才3万多公里。只是平时喜欢借鉴别人的经验而已，自己也比较爱车，天天也是这么操作的 ...

好啊，谢谢你的支持。