你若是车主，不看此文不配做家长！

熊二

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“这些人就不配做家长，因为你这样做，无疑把孩子置于死地！” 一位中年警官口气愤慨地说。但严肃并不是他的全部，当举例说到一个家长让孩子站到天窗外，结果没注意限高栏发生惨剧时，他哽咽着说不下去……文章有点标题党，但是希望你能看完此文。

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这位警官是北京市人民警察学院副院长、儿童交通安全专家柳实，他这次（6月28日）作为特邀嘉宾参加“快乐童年 安全童行”2015一汽-大众“儿童安全行动”启动仪式暨首站活动，给媒体和家长们介绍儿童安全乘车知识。

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首站活动地点在深圳，为什么是深圳，因为这个城市在儿童安全立法执法方面走在了全国前沿，有重要的先驱意义。
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2015年1月1日，《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定：十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的，将被处以三百元罚款。深圳成为我国对幼童乘车不坐安全座椅最早予以处罚的城市。

作为一位4岁女孩的父亲，这次活动我深受触动，尤其是柳警官讲述的案例和儿童安全理念。

我也给小孩买过儿童安全座椅，每次都是连哄带骗地让它乘坐，而且大多是长途自驾才会使用，小孩现在仿佛觉得只有高速公路才应该坐安全座椅，其他时候则没有必要。这次端午出行近两千公里，因为之前的安全座椅有些小了，小孩坐着难受，竟用的成人安全带，实际上这几乎无济于事，听了柳警官的报告，我想起来都有些后怕。

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估计很多家长和我一样，总是心存侥幸心理，或者怕麻烦，并不是所有时间都态度坚决强硬地让小孩乘坐安全座椅，但往往很多我们习以为常的东西，其实是不对的。有一种爱叫束缚，乘坐可靠的儿童安全座椅绝对必要，安全，再怎么强调也不过分！因为这事儿是没有后悔药吃的。

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所以这里我再根据“听课笔记”，给广大车主家长朋友重点强调几点：

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儿童安全座椅任何乘车时候都有必要！

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根据试验，时速30公里情况下的碰撞，儿童就可能致死和重伤！当然成人不系安全带也一样。这次活动现场一汽大众就用专业设备进行了模拟试验，模拟的时速其实还不到30公里，成人体验者已经相当难受（反正看他们表情，我是躲着主持人的体验邀请的），体验者手里抱着的是布熊，如果换作重量几十倍的小孩，在那种情况下很难抱得住。

没安全座椅，大人抱着小孩就也行？

这就引出了第二个问题，也是千千万万个中国家长的普遍做法，以为抱住小孩就万事大吉，然而并没有什么卵用。还不说成人自己有没有系上安全带，要知道在我们身边，后排乘客系安全带的很罕见。

我了解到的实验中，用假人模拟不系安全带时怀抱婴儿的成人坐在副驾驶的情形。撞击瞬间，成年假人撞碎玻璃反弹回来，怀里的“婴儿”却被成人胸口和车体挤扁。据实验，在每小时50公里的车速下，突然碰撞会给5公斤的宝宝造成至少150公斤集合往前冲的力量；一个16公斤的小孩，在时速70公里的冲击下，要抱住孩子需要280公斤的力，平常人压根不可能完成，就是李小龙也难。

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再次强调一些儿童乘车危险禁忌

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实际上这都有些老生常谈，但我却总能经常在现实生活中见到。比如让孩子站出天窗外，比如抱着孩子坐前排，远远大于见到让儿童乘坐安全座椅的比例，甚至在某些地方，让孩子坐安全座椅反倒显得有些装X似的！

统计数据显示，我国每年都有超过1.85万名0-14岁儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。另一组数据表明，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。而国家质检总局今年五月底发布的一份调查报告显示，我国仅有19.7%的家庭使用过儿童安全座椅。

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儿童安全座椅的一些常识

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前排副驾驶位置也可以安装儿童安全座椅，前提是要把安全气囊弹出给关闭，因为气囊的冲击力也会给孩子造成严重伤害。

推荐使用欧规ISOFIX接口的儿童安全座椅，因为安装拆卸方便。活动现场诸多受邀家庭在高尔夫、迈腾等车上手把手地学习了安全座椅的安装技巧，大家一致认为ISOFIX接口的安全座椅是最好使的。

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这次活动有很多家庭参加，我和那些家长们交流，大家都感慨很多。看着他们可爱的孩子，我想到了中国千千万万的儿童，希望所有家长都应该反思和重视交通安全，我也就再啰嗦几句，很多我们习以为常的往往是错误的，别说保护小孩，连保护自己我们都做不到:那些淘宝买的安全带插扣赶快扔了吧！安装座套之前你有想过会阻挡侧气囊弹出吗？坐后排时你有系安全带吗？

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再说难听点，不要死于无知，更不要让你的子女死于无知，这样的话你真不配做家长！

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相关背景



  “儿童安全行动”

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zhucenan007

首先你得有辆车……

漠然

怀念八角亭

首先你的车要有保障。去维修时不得被4S店拒修。

我已经接到3位客户了，分别来自三个遂宁综合店，都没得保修手册。

真的是坑疯人。