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) ^; n$ t6 `. h. N, C在汽车工业界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新。早在上世纪五六十年代,Citroën DS就用上了可变悬架、随动大灯、转向助力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术,加上极为飘逸的车身设计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样。
$ z2 k' @ Z% j# V: ?2 M2009年雪铁龙重新启用DS品牌,2011年长安标致雪铁龙成立,到今天我们测试全新DS 5LS,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实,音译的中文品牌名念起来很接地气:长安谛艾仕,有股莫名的喜感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器,是台正儿八经的三厢车。
6 e$ T: i# N. O● 外观:考虑国内需求,比DS5朴实不少
3 d" J J ^( a) e在DS 5LS之前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5,后者里里外外都显得格外前卫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实、更好接受一点。当然,前提是得保留住原有气质。8 V2 z3 V( y4 ?. {: n
: B9 b) {- Y6 u2 B在这张全新的前脸上,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰,官方把它解释为“飞翼”,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征,由于边缘不是那么锐利,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪,接受起来没那么难。
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车身侧面和尾部看起来很饱满、匀称,其实我个人甚至感觉比车头更好看。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰,厂家说这是做完市场调研后的选择,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西,想想也不无道理,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条,与其后期车主们各自琢磨,不如原厂直接把这事办了。 / }/ e6 }0 b+ a$ T0 p
● 内饰:被真皮包裹的世界,用料同级最优,做工喜忧参半4 q+ S A/ Y" S9 Z
打开车门,你会进入一个被真皮包裹的世界。从门板到中控台到座椅,双手触碰的地方全是真皮,七八十万元级别也少见这么舍得的,厂家给顶配版车型真是下足了料。门板最下方、中控台靠近前风挡的部分、中央扶手箱侧面,这几个位置使用了硬塑料,不过颜色和纹路都跟真皮保持格调上的统一,所以豪华感并未因此受影响。值得一提的是,我们拿的这辆测试车跑了1300公里左右,车内闻不到任何异味,挺好。
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仪表盘信息清晰易懂,整体造型复古,还挺耐看的,转速表没有指针,全靠红色液晶条来读数,得适应一下。方向盘尺寸超大,握在手里像端着一个洗脸盆,建议以后给改小一点。中控台设计思路有待商榷,为了尽可能让消费者接受,采用了很保守的形式,看起来反而因为缺乏设计感让人提不起兴趣,稍微“潮”一点其实无妨。 ● 中控大屏:智能互联是亮点配置
4 o6 g+ M9 t8 h8 `3 z9 V打开中控液晶屏,显示着六大主要内容,包括多媒体、电话、设置、导航、整车功能、智能互联。前五项较常规,使用情况都通过图片介绍,下面重点看看智能互联的内容。 进入智能互联的二级菜单,我们能看到7个选项,它们都要依靠无线3G网络来实现各自功能。我在车里没发现SIM卡的插槽,厂家说SIM卡是内置在系统里的,一车一卡。 通过无线3G网络,你可以在大屏幕上看到自选城市的天气情况,实时更新的新闻,当前大盘及自选股票行情,车辆所在城市有哪些文体活动,以及最近一段时间车辆的油耗总览。最后“离车导航”的意思,是指我们用车载导航抵达目的地后,可能还需要再走一段路,下车前用该功能把剩下的路线传输到手机上,锁车走人,按照手机收到的线路走完最后这段距离。 在安卓市场和App Store,厂家还准备了名为DS CONNECT的手机应用程序,买车时4S店会帮车主注册好一个ID,车主用这个ID在应用上登陆,便能无线控制车辆的一些功能。测试时我下载了这个App,遗憾的是我们没有ID,无法登入,厂家也表示具体能实现哪些功能目前还未最后定稿,我还是挺好奇的,比如安吉星能实现远程开锁、启动,不知道DS CONNECT能否有所突破,具体情况只能等上市后再为大家解答了。 C- P, Z' k/ y1 z6 O
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● 空间:乘坐和储物都普普通通6 N4 Z2 H' O7 L- }* ?/ v
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DS 5LS的乘坐空间表现跟同级别产品比没什么优势,我身高1.75米,体重77公斤,调整好坐姿在前排的头部空间为4指,后排腿部空间勉强2拳,头部空间2指。建议身材魁梧的消费者到店里坐坐真车,看是否合适。 大沙发一样的座椅很刺激眼球,厂家说皮面表层一格一格的纹路设计灵感来自金属手表链,仔细看看能发现这些格子其实是在一整块大牛皮上用缝线勒出来的,成本可见一斑。日常生活中这些缝隙里难免会留存毛发、碎屑之类脏东西,打扫的时候得费点劲了,可别说准备套个带花儿的座套啊……后排坐垫进深达到530mm,我印象里在紧凑型车里没见过这么长的,比高一个级别的奥迪A4L还长10mm,能很好的托住大腿,到位。 车厢内储物空间算不上丰富,前排门板储物槽和手套箱容积比较大,相比之下中央扶手箱和后排门板储物槽的容积就显得小了些,实际使用过程中随身物品都能找到合适位置,放几个水瓶也不在话下,缺乏亮点设计,符合主流水准。
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5 z) v/ Z. Z: d$ @后备厢外部开关位置不同寻常,位于牌照架正上方,第一次用找了半天。常规状态下后备厢容积466L,同级别主流尺寸。后排座椅靠背支持4/6比例放倒,可是放倒后地板不平整,靠背高出地板150mm,有点多. 更多详细信息请到遂宁亨孚DS店咨询。
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