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马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称“昂克赛拉”）是一款具备惊艳外观和十足乐趣的车型，在马自达创驰蓝天技术的帮助下，它的燃油经济性也值得大家期待。目前官方已经发布了全系售价，从11.49万元到15.99万元。下面我们就结合各车型的具体配置，给大家做个分析，希望对后期的选购起到帮助（遂宁看车即可到店详询：遂宁长安马自达4S店 0825-5837118）
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![(MHH)NE((3HM`6]QAT4V.jpg](https://img.suiningwang.com/forum/201405/22/125018gqm68mywkokqnqf9.jpg "(MHH)NE((3HM`6]QAT4V.jpg")
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1 s2 P8 h l; F& w- B0 V# v ● 车型简介3 F `+ w1 {$ q
根据配置水准高低，昂克赛拉全系共五大类别，分别是舒适型、豪华型、尊贵型、运动型和旗舰型。最便宜的舒适型有三款车，两款三厢的，一款两厢的，其余类别都是三厢、两厢各一款。而如果从发动机排量来看，舒适型、豪华型、尊贵型都是1.5L发动机，运动型和旗舰型都是2.0L的。简言之，昂克赛拉共11款车型，两厢5款，三厢6款。# u8 A/ j9 Z1 g4 i2 b+ v
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$ G& Q h8 h. h 跟上一代产品马自达3星骋相比，昂克赛拉更宽、更矮，两厢版长度有所增加，三厢版则变短了一些，2700mm轴距在同级别中名列前茅，可由于设计理念的关系，车内空间并不宽敞。& {, j8 {1 H/ x7 S5 w; L
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毫无疑问，昂克赛拉是今年国内市场最漂亮的上市新车之一，如果对外观满意度做个问卷调查，相信它能得到相当高的分数。三厢版也好，两厢版也罢，马自达魂动设计理念的成效显而易见。/ K8 S+ Q1 _. y) u
- w: r$ w- X. f; f; j, J% n5 Y Q! { 厂家给出七种车身颜色供选择，包括魂动红、格调灰、琉璃棕、星际蓝、炫亮银、珠光白和雅士黑。根据之前我们在南京工厂得到的信息，魂动红工艺最复杂，制造成本最高，所以上市发布会上厂家也告知我们，购买魂动红的消费者，需要在指导价基础上加两千元人民币。
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* I* y( e" q' m' a+ n3 ]/ e 全系共有两种轮胎/轮圈配置，分别是：205/60 R16的固特异安乘轮胎，强调湿地抓地力和耐用性；215/45 R18的优科豪马ADVAN dB系列轮胎，强调静音性能。尽管尺寸差了两英寸，但两种轮圈造型极为相似，猛一看16英寸的轮圈也不会太单薄。18英寸轮圈在紧凑型车级别很少见到，值得买家炫耀一番。
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整个中控设计简洁明了，现代感到位但豪华感一般。内饰只有一种主色调：黑。作为一款强调动感的车，没问题。国内消费者喜欢上深下浅的设计，显档次，以后可以考虑加上。作为换代产品，昂克赛拉引进了不少符合时代特征的新配置，包括自动启停、制动能量回收、MZD CONNECT马自达悦联系统等等，后面我们会针对具体配置进行分析。
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3 J \1 U' m/ Y. l$ R5 L6 a5 B! e 与同级别相比，昂克赛拉的乘坐空间不是强项，2700mm长轴距优势被追求运动的大体积独立后悬架抵消不少，1.82米的体验者在后排的腿部空间一拳出头。有竞争对手的衬托，2014年开始乃至今后几年，这方面不足会越发明显。
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储物空间也是普通水平，乘员舱内的杯架、储物槽数量中等，满足日常使用。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒之后地板很平整，官方还没给出后备厢容积数据，有一点可以肯定的是三厢版的容积肯定大于两厢版，这点可以作为选择时的重要参考点。) d* W4 d, F: ?5 j
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昂克赛拉拥有三套动力总成，1.5L+6MT、1.5L+6AT、2.0L+6AT，其中1.5升自然吸气发动机最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米，2.0升的参数是158马力、202牛·米。这一代产品取消了2.0L+6MT的组合，对于少数追求更高驾驶乐趣的朋友来说是个不小的遗憾，不过顺应市场的行为无可厚非，马自达3星骋的2.0L+6MT版本销量实在拿不出手。
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: j9 r% g1 f) T" _2 O ● 舒适型--配置分析
' l+ z+ P8 f x8 g2 f) ^ 舒适型共有三款，都是1.5L的发动机，三厢版手动挡、自动挡都有，两厢版只有手动挡，下面对这三款车做个配置分析。 “MZD CONNECT马自达悦联系统”可以选装（并不像大多数品牌那样不给装配也不让选装），这是昂克赛拉的亮点配置，包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况、蓝牙电话等配置，内容相当丰富，选装价格只要6千元，性价比极高。( o7 ]. z. i2 ]* d7 v4 g
售价12.59三厢的自动挡舒适型，比手动挡贵了1.1万元，两者区别在于6MT变速箱升级为6AT，其余一模一样。这款6AT变速箱是马自达创驰蓝天技术的重要一环，从之前的同事的试驾感受来看，升挡非常积极，对注重燃油经济的消费者来说很有帮助，另外上一代马自达3星骋1.6L车型，4AT和5MT版本的差价也已经达到1万元人民币，因此总的来看这款6AT版本比6MT多出1.1万元还是合理的。
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6 S J+ J8 m4 r0 O. C 推荐指数：
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6 s% `. z$ o$ y& B 三厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★
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3 N( x; @& p7 I 三厢 1.5L 自动舒适型 ★ ★ ★ ★1 m, t$ g+ e2 {. e3 d, ^, A$ o
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两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★% |# ^3 _% ~$ y! f) k( v9 X+ i1 E
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% z" y( e/ u( t ● 豪华型--配置分析
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这三款车都拥有发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动音量（昂克赛拉全系标配），都很有看点，值得表扬。行车自动落锁和USB接口也终于成了全系标准配置，马自达3星骋一直没有这些，算是个迟来的进步。电动天窗、真皮座椅和自动空调集体缺席，作为低配版本可以接受，但没有倒车雷达就不应该了，车主日后十有八九得自己加装。
0 _! |7 _+ {" i- g0 u 豪华型售价为13.89万元，增加了“MZD CONNECT马自达悦联系统”（包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况等），而电动天窗、后雷达、分区自动空调也纳入配置单。如果与最便宜的手动挡舒适型相比，还多出6AT变速箱的升级，总涨幅2.4万元，性价比非常高。
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4 E; G' O% ]' v' q" H) L) b 推荐指数：
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三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★& _# o+ r# j" i* n
2 M, k1 i) k$ d1 d 三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★) [2 [6 O. J4 O9 V% J
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● 尊贵型--配置分析& m9 c) M' ?& K) I* Q c( a& K
C2 m# L5 ]- w) D4 K 尊贵型是在豪华型的基础上增加了头部气帘、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、后视镜加热及电动折叠等配置，另外两厢尊贵型单独加上了方向盘换挡拨片。价格增幅为0.81万元，最终售价也已经接近15万元人民币，吸引力一般般。" R9 H/ k1 D3 I( y3 N
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推荐指数：
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" H5 s8 J/ L; p3 M# c 三厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★; F ~. i- Z+ |
; _' w) x( a* W. @ D 两厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★
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o$ x" S/ L6 {0 L" r ● 运动型--配置分析
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1 {- q2 o" m( x7 ?9 A: |. [ 顾名思义，运动型当然以强调运动能力为主要诉求，所以从尊贵型到运动型，最大的变化是动力总成部分，发动机升级为2.0L自然吸气版本，功率增长41马力，增幅35%，扭矩增长54牛·米，增幅36%。配置则有增有减，头部气帘被取消，这个难被认可，方向盘都用上了换挡拨片（上一版尊贵型是只有两厢车有拨片）。) P( `5 j& a, Z* l" n$ g; x. n7 O
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从尊贵型到运动型，售价只增加了0.5万元人民币，是到目前为止涨幅最小的一次级别跨越，这也从反面证明了使用1.5L发动机的尊贵型性价比确实不怎么高。: {) ?. \: a& f
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不妨把运动型跟隔一个档次的豪华型放一起比较下，价格涨幅为1.4万元，动力有本质变化，真皮座椅、定速巡航等等舒适性配置也有增加，如果对动力表现有要求的话，选这款运动型还真是笔不错的交易。
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推荐指数：1 E: ^) d1 w7 @9 v3 e B/ H
2 t' H) W1 z# s/ u% u 三厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆
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两厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ [' J8 x. `+ L7 ^
- {( `4 D2 T! Y# D1 `7 b ● 旗舰型--配置分析
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6 Z _; n6 q" Q" D( @0 f 旗舰型加入了前/后排头部气帘和HUD抬头数字显示屏，另外氙灯、日行灯、大灯清洗等配置到这里终于出现了，两厢配备，三厢选装。不得不说昂克赛拉的灯光配置在2014年的同级别中确实属于下游水准，将来的车主们免不了又要进行各种改装升级了。此外，三厢版旗舰型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统，听起来很厉害的样子，可惜对大多数人来说这项功能无关紧要。与运动型相比，旗舰型的定价涨幅为0.7万元，最终售价15.99万元，全系性价比最低。
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- S2 M1 t, v3 q6 B% \, Y3 [ 推荐指数：/ P, _1 F0 G2 @! h
* B0 }6 v) N5 _% c1 j 三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★
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% w& c! ^3 F4 u: a3 T- `6 [6 q c 两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★
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; Y7 L5 @6 H# A+ Q8 }0 _% O ● 车型推荐：
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三厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元
; n& r& `) n3 L) l, z, c 三厢 1.5L 自动舒适型 ★ ★ ★ ★ 12.59万元
" j! j0 m' b, ]7 ~5 M0 U 两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元* z$ N2 m. _; X
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虽然是全系入门版本，但舒适型这三款车配备的发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动自动音量等配置都很有看点，在同级别竞争对手的同档次车款中也很难看到。4 B* Y& E/ Z& [* Y( p; {3 e
4 a4 C2 ]8 ?- L 三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元- D* \8 k' M2 M3 D! M" \
两厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元
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豪华型无疑是全系当中最具性价比的车款，6AT从这一级开始往后成为标配，增加了功能丰富的“MZD CONNECT马自达悦联系统”，颇具时代气息，另外电动天窗、后雷达、分区自动空调也为日常使用舒适性加分，值得推荐。% a; c' K8 [& K+ U
! R* s- x5 A& q 三厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★ 14.79万元* |# a+ l% s+ ?( A
两厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★ 14.79万元5 |" E/ g4 U/ M' J" j$ u0 \1 x
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尊贵型在配置方面也有一定升级，真皮座椅、真皮方向盘都有利于提升档次感，定速巡航和后视镜加热、电动后视镜折叠也能提升使用便利性，但车价已经接近15万元，整体性价比一般。
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三厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ 15.29万元
3 ]6 X3 `- o5 v* X! Q9 I 两厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ 15.29万元8 W4 n& E. D' L8 P+ f' ]+ T- L
' w0 H7 `9 A! o. l. W. L5 G: N$ h- E 从运动型开始，昂克赛拉的动力单元从1.5L发动机更换为2.0L发动机，功率、扭矩都有大幅提升，配置也加了一些，对那些看重动力表现、喜欢驾驶的朋友来说，运动型是个不错的选择。
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三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元, E1 z( P% ?3 [8 t8 s* K3 i2 n
两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元) \ R6 Q7 H" u/ U
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终于在旗舰型这个顶级版本上，灯光配置达到了目前的主流水准，这方面昂克赛拉没有跟上时代的脚步。三厢版车型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统，对购买决策无决定性影响。总之最贵的这款，性价比最低。
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" g2 A* D7 U; A; x, D# ?8 m ● 买三厢还是两厢？+ r- w& ]9 w9 r+ S6 Q+ U$ T0 F
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最后我们来看看这个重要问题，买两厢还是三厢呢？8 A B* A1 V' v" q# n
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1. 哪个更好看？这个各有所爱，相信你肯定有自己的答案；0 L' \; r9 S, z% S; S) z2 `
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2. 后备厢容积。虽然官方还没给出具体数据，但三厢版的后备厢拥有更大容积这是没跑的，如果你经常运东西，那么选择三厢更合适；
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3. 自动挡。这一条送给想买自动挡但预算有限的朋友，可以看看1.5L自动挡的舒适型。, N& h& z0 ?" N& }' l _
e3 P( t9 k5 |8 o: ?7 {& q$ _ 相同配置水平，三厢两厢的售价完全一样，配置几乎雷同，在这个前提条件下，选择拥有更大后备厢的三厢版，显然更符合绝大多数人的思路。$ L, Y8 K/ x; p i; G% z8 O8 L' L5 {
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● 全文总结' y @9 h2 p/ B) j
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在马自达3星骋时代，全系10款车当中，手动挡共5款，占了总数的一半，而到了昂克赛拉这里，全系11款车型，只有两款用了手动变速箱，剩余9款都是6AT版本。这么做一方面可以提升车系整体的定位，更重要的是也能尽量多的占据市场份额，毕竟随着中国城镇化建设的推进，拥堵情况日渐增多，愿意开手动挡的消费者已经越来越少了。
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* a8 e% t( Y1 p; [( @/ O% }5 Z销售公司：长安马自达遂宁驭通昌店
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微信4S店：微信号 snmazda (关注即可在线预订车辆并了解关注车型的最新动态)% c$ }8 j( B( m2 w8 ?
车友会QQ群：CX-5车友会 206547544（多一份关注，进一步交流）3 ?' Q+ N2 i& m" w
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发表于 2014-5-22 12:52:27
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