|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转遂宁网
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
×
从四川南充市发改委铁路建设综合科获悉，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已通过评审，其中，南充—巴中、（遂宁）—南充—广安—邻水两条城际铁路作为新增项目纳入规划。
) P O' K. C! i1 r0 Q9 t5 M( M. ]2 j5 C' u" t2 C 据介绍，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》由国家发改委牵头组织编制，由中国咨询公司开展评审，属于国家层面规划。同时，四川省发改委也将南充-巴中-汉中（即汉巴南铁路）、（遂宁）-南充-广安-邻水等2条铁路列入《四川省现代综合交通运输体系发展规划》。) L7 z+ w, I& A" h) I$ W: D( V
% t# _0 ~2 C0 D/ n: \8 M2 w1 g “能同时被纳入国家和省规划，实属不易。”南充市发改委铁路建设综合科负责人说，早在2011年，该市就正式启动了汉巴南铁路前期工作。当国家和四川省提出组织编制规划时，南充市就已作好了准备，并积极争取进入规划。. U7 @, Q' [% H: y* X* g. F
' @3 V4 s2 o6 Y& r 南充市发改委有关负责人说，（遂宁）-南充-广安-邻水铁路线未来将对南充市经济发展起着极其重要的影响，它解决了该市长久以来的东出通道瓶颈难题。一旦建成后，会成为南充市连接华北、华东地区的快速通道。
' G' x9 F4 H! t- ^7 I+ G5 k7 K' F& _0 w% S6 T 2013年7月，南充市编制完成了《南充市中长期铁路网发展规划研究报告》，走在了四川省内市（州）路网规划的前列。依据规划，南充未来铁路将形成以南充为中心，“承东启西、南传北递、覆盖全域、枢导川东”的“米”字形状铁路路网格局。建成“二纵二横四射线”铁路通道，将有效融入“西三角”经济圈，不仅出境出海通道更加便捷，且在川东北城市群内部铁路交通顺畅，市级行政区内部市区轻轨及市域铁路实现县县通铁路，构建以市区为中心的半小时经济圈。届时，南充将成为名副其实的川东北经济区和成渝经济区北部交通枢纽。
6 f) c+ H- }7 D# F) Z; P& f! [) j0 P8 `0 M7 t7 d1 @* t# [8 `& g v6 x5 ^% S6 r. |0 j
+ `8 Y8 p2 y* W+ }/ u% j
8 A1 J2 g: T; ^* p ]% B/ J& {1 @% p4 z
这个是昨天的新闻！！！这条铁路说的是（遂南广）铁路，可是遂宁到南充走的是成达线，南充到广安才新修铁路，南充好阴险，，遂宁老乡看一下 如果遂宁直接到广安延长至邻水，，，可以连接重庆至万州铁路，再次连接宜万铁路，到达武汉和上海的距离就很近了！！这样可以架空成渝客专，成都到武汉、上海方向就不会走内江。。。南充一直不服气我们的遂渝铁路，因为南充到重庆要经过遂宁，现在就开始修兰渝铁路，想不经过遂宁架空我们，川南城市再修成渝客专，通车之后成都到武汉 上海方向一定会走那边，那边设计速度是 250KM' p, f# G, [: A/ c
: q( b. Z, c0 R1 ^) _2 {
所以我们挣直接从遂宁修铁路到广安，不经过南充，而且设计速度 不低于300KM 预留提速到350KM的可能。。。。7 p7 j- K4 Z! W. W' {
后面是两张图 |
|
变色卡
千斤顶
.gif)
% r! u/ ~) c/ d& l; v9 K; V
