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发表于 2013-5-19 11:48:08|来自:四川遂宁
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新动车成都开跑速最高250公里
* @8 L2 [. T% i6 @( }7 _2013-05-19 08:35 四川在线-天府早报8 C9 W7 L; I: H5 z, N& Z! n
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新型动车组
2 T# X4 h1 n; ?! J! Y 根据近期铁路总公司的安排,成都铁路局(微博)预计开行CRH2型动车组。与CRH1型动车组相比,CRH2型动车在列车布局、控制方式和维修保养等多个方面都有不同。同时,CRH2型动车组在动车车体设计上也更加人性化。! A8 r0 j6 w$ @9 ^
新型动车:故障率低 更加人性化5 @5 ]0 i8 V7 D' y% g
目前,成灌线、成渝、成南和成达动车组采用的是CRH1型动车组。按照铁路总公司安排,成都铁路局预计将开行CRH2型动车组。两型车的最高时速都是250公里,但CRH2车的车头从外观看像子弹头一点。
" \8 p- D% `7 r5 k" U4 x* S 在列车布局上,CRH2型动车与组CRH1型动车组都是8个车厢编组的动车,但CRH2型动车比CRH1型动车少一个动车车厢。CRH2型动车车头的01车是拖车,没有动力,需要02车推动车头前进,虽然比CRH1型动车组少了一个动车车厢,但单车动力更足。此外,CRH1型车的乘务车在5号车厢,而CRH2型动车的乘务车在07车。8 t, ?* C' [2 R# O0 v
CRH2型动车采用了日本川崎重工技术,主要采取电气化控制,而CRH1型车采用网络化控制。成都车辆段职培科科长张明晶介绍,“网络化控制出现故障的概率要比电气化控制高一些,所以安全性更有保障”。 |
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