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观音湖隧道和商务区隧道工程作为我市实施“六大兴市计划”特别是“城镇优化”“环境提升”和“民生改善”等计划的重大工程，今年将开工建设，这在全市上下引发了广泛热议。两条隧道将分别建成什么样子？钱从哪里来？施工期间会对市民、商家和城市交通产生哪些影响？建好后将带来哪些好处？这些都是广大市民尤为关心的问题。
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隧道要建成什么样子？( l$ o) I/ k5 d) v" n
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观音湖隧道和商务区隧道是如何规划设计的？这两条隧道将建成什么样子？承建单位船山区等相关责任部门已组织有关人员前往上海、广州、成都、南充等地考察借鉴隧道工程和地下空间开发利用经验，目前已委托中铁二院等专业设计机构，形成了预可研方案和工程估算方案。
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记者4月10日从船山区提供的预可研方案中获悉，观音湖隧道河东出口的大概位置在河东新区灵云路西段，老城区出口将设在公园东路，凯旋路与滨江路之间。主线隧道长约2500米，圣莲岛匝道长约1900米。隧道开建的同时，将启动老城区滨江城市综合体建设。; v( I' q S: d' [- g9 b
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该方案还显示，商务区隧道北出口位于和平路以北，遂宁二中附近，南出口则位于公园东路商业宾馆附近。隧道总长1700米左右，拟设计双向四车道，隧道宽20米左右，高5米左右。隧道下将开发地下商城。
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目前，这两条隧道的规划设计方案还在优化完善过程中。根据市委专题会议要求，观音湖隧道要在今年10月后枯水季节动工建设，建筑风格要简约明快，着重凸显其交通功能。商务区隧道力争今年6月左右动工，明年春节前完工。
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建设资金从何而来？+ l3 u4 f- _4 T. N# |
0 y) I9 ?8 B' k# ?/ E8 q! ` 两大工程的建设资金如何解决，这是市委市政府高度重视、老百姓十分关心的问题。
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根据4月7日市委专题会议确定的方向：多方筹措建设资金。综合分析观音湖隧道建设对河东、圣莲岛、老城区城市地产价值的带动提升，科学研究确定商务区隧道的地下商业开发模式，从而平衡建设资金。可采用BOT等模式，引进投资主体参与工程建设。还可将这两项工程分不同项目或打捆包装，向上争取项目资金。% X& g {; y' _& F) z, |
+ i9 B" o+ L4 t! X U/ A& X; k& H1 Y, W 目前，相关部门正在抓紧开展项目立项、融资对接和招商招标营销等有关工作。
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