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[遂宁交通] 绵-遂-资-内-自-宜城际铁路最新消息

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[LV.1]初来乍到

发表于 2013-3-18 21:07:14|来自:四川乐山 | 显示全部楼层 |阅读模式

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川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条:经过内江的成渝高铁,经过内江、自贡、宜宾的绵遂内自宜高铁,经过宜宾的成贵高铁,经过泸州、宜宾的渝昆高铁。今年全省两会期间,自贡和宜宾代表团均向省人大提交了《关于支持规划建设成仁自泸城际铁路的建议》,两个城市的发改委负责人均表示,成仁自泸高铁的修建,将与其他四条高铁形成高铁网,从而实现2020年,川南迈入高铁时代。那么,这五条涉及川南的高铁,目前进展如何?川南离高铁时代还有多远?

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  2012年。四川一高三学生建言自贡高铁建设

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  自贡市发改委答复如下:
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  自贡位于川南城市群中心位置,成渝经济区中部,是四川重要的老工业城市,省政府在《西部综合交通枢纽建设规划》中把自贡市列为全省区域性次级交通枢纽,并在《四川省地方铁路建设规划》中规划建设乐自泸铁路和绵遂资内自宜城际铁路。

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  乐(山)自(贡)泸(州)铁路全长217公里,其中自贡境内125公里,起于乐山成昆铁路燕岗站,经五通桥、井研、荣县度佳、鼎新、荣边镇,新设自贡站(利用联络线与内昆铁路的自贡南站连接),接着跨内昆铁路,经沿滩南面黄市、王井(莲花村)、赵家村、富顺邓关、宝庆至泸州。计划十二五期开工建设。乐自泸铁路的修建,将有效分流老成渝铁路部分货物运输,缓解运输难的问题。
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  绵-遂-资-内-自-宜城际铁路起于成兰铁路绵阳安县站,经遂宁、资阳、内江、自贡,止于宜宾。全长约427公里(其中自贡市境内约97公里),并将在自贡设站,计划“十二五期”开工。绵阳、遂宁、资阳、内江、自贡、宜宾六市正全力以赴推进绵遂资内自宜铁路立项建设工作。该铁路建成后,北连成兰铁路,中接成渝铁路,南于成贵铁路接轨,形成成渝经济区中部区域性高速铁路网。
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  内自宜高铁预计明年动工2018年竣工
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  记者从内自宜三市发改委获悉,目前绵遂内自宜高铁建设工作正在有序推进中,目前内江和宜宾对各自线路和站点设置情况已基本确定,尚待专家认证,自贡也正在对线路和站点进行论证。
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  自贡市发改委主任杨立平介绍,目前初步确定的线路是从内江椑木接成渝高铁起,经自贡,到富顺,最后到宜宾临港,接成贵高铁。“今年要做所有前期工作,预计明年可以开工,2018年竣工,建成后从内江到宜宾只需半小时。”杨立平说,“更重要的是,项目对川南吸纳重庆、云南和昆明资源,具有很大的推动作用。此外,绵遂内自宜通车后,将与成绵乐高铁和成贵高铁形成高铁环,大大拉近川南城市群和天府新区的距离。”

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  渝昆铁路泸州希望加快前期工作

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  在省两会上,泸州代表团提交了多份有关铁路建设的建议和议案,其中包括《关于加快渝昆铁路前期工作的建议》等。代表纷纷建议,希望省政府尽快与重庆市和云南省达成共识,共同做好向国家发改委、铁道部门的汇报工作,加快推进渝昆铁路项目预可研编制等前期工作。
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  记者从泸州市发改委获悉,渝昆铁路作为我国西南地区重要的铁路干线,已纳入国家中长期铁路网规划(2008调整)。据资料显示,渝昆铁路预计2013年开工建设,2020年通车。
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  成贵高铁宜宾希望今年实质性动工

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  今年1月,时任宜宾市市委书记的杨冬生,在参加宜宾市政协举办的座谈会时,提到了成贵高铁的修建。杨冬生说:“这条路对宜宾太重要了。希望今年能促进实质性的动工。”
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  据了解,成贵高铁起于成都南,途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内到达贵阳市,形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约全长632.6公里,总投资780亿元,建成后成都至贵阳从目前17小时减少为2小时左右,有“世界第一条山区高速铁路”之称。
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  成渝高铁预计2015年建成通车

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  据了解,成渝高铁西起成都东站,经内江北、隆昌北进入重庆,全程设12个车站。成渝高铁(重庆段)已于2010年3月22日正式开工,四川段已于2010年11月10日正式开工,预计2015年建成通车。

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  记者从内江市发改委获悉,成渝高铁内江段全长72.775公里,总投资约98亿元。截至去年底,已累计完成工程投资39.12亿元,目前内江北站征地拆迁工作进展顺利,境内各项基础设施建设按计划有效推进。
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  成仁自泸高铁内自泸三市已达成共识
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  “目前川南已经规划了四条高铁,如果能够成仁自泸高铁能够规划建设,川南将形成高铁网,2020年,有望迈入高铁时代。”杨立平介绍,按照设想,拟规划建设成仁自泸城际铁路,线路起于成都东站(接成渝客专),经仁寿、威远、自贡(接内自宜城际铁路自贡东站)、富顺,止于泸州站,全程约240公里。
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  “一旦五条高铁建成,川南四城间的互通只要半小时,将真正实现一体化。”杨立平说,“成渝高铁在建,成贵也已开工,内自宜目前也已比较成熟,渝昆高铁已纳入国家中长期铁路网规划,问题应该也不大。目前内江、自贡、泸州都对建成仁自泸表示支持。”

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  记者还了解到,本周,省铁建办还将专门召开会议,对规划建设川南城市群城际轨道进行协商。
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发表于 2013-3-18 22:13:09|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2013-3-18 22:24:48|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-18 22:26:06|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
都是纸上谈兵。- e% V/ Q! X4 g0 R& f0 F# [0 s' G
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高阻一日不下,这条铁路就没有希望。
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发表于 2013-3-18 22:54:10|来自:四川乐山 来自手机 | 显示全部楼层
现在改制了,更是雪上加霜!
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[LV.1]初来乍到

发表于 2013-3-18 23:08:39|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
1357910 发表于 2013-3-18 22:54
! t0 [! e# g3 [) g现在改制了,更是雪上加霜!
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这个确实是,据说好多都搁置了
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发表于 2013-3-19 10:25:59|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
对遂宁很重要的通道
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发表于 2013-6-4 09:11:56|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
这个,要想十二五开工,还真有点困难
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发表于 2013-6-4 09:12:24|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
期待十三五吧
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发表于 2013-6-4 11:40:07|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
呵呵。现在中国铁路总公司一屁儿烂债都。脑壳都焦烂老。。哪还有空想仂些哦。。留下来仂烂摊子,够得收拾。。
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发表于 2013-6-4 11:49:20|来自:四川乐山 | 显示全部楼层
遂州游子 发表于 2013-6-4 09:11
4 m) ^( V8 v9 F  m3 O! J这个,要想十二五开工,还真有点困难
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确实,看十三五有可能不
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