新赛欧全系晋升“节能家轿”4.99万起

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新赛欧全系晋升“节能家轿”4.99万起
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  雪佛兰新赛欧三厢作为一款A0级（小型车）轿车，长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可，并不太突出。除车身尺寸外，行李箱容积达到370升，作为这样的一款小车而言，着实值得赞扬。特别是在出游时，足够大的后备箱可以容纳下更多的物品，保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上，新赛欧都做得中规中矩，这也是厂家有意控制成本。
9 D0 ^" c2 e* e5 _新赛欧内饰的格局虽然和原车相比没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的空间座椅外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可 调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。
新赛欧三厢选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速EMT自动变速 箱与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的发动机并没有完全照搬乐骋、乐风的引擎，并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风，可谓“青出于蓝胜于蓝”。2款变速箱中，5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳，并配备在一款新车型中，在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/ 每小时加速时间及最高车速上看，我们大概判断动力表现应该还不错，油耗显示也较为诱人。
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赵伎怠

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