汽车贴膜干烤和湿烤的区别

念着那个约定

汽车太阳膜是分为干烤法和湿烤法
    用湿烤法，汽车太阳膜底下会有水，对汽车太阳膜加热时水是吸热的，有弧度处的汽车太阳膜会一条条地拱起，热枪烤时汽车太阳膜拱起处与平整处受热不均，热量太大就会导致玻璃破碎。
    而干烤法则是一种独创的最新烤汽车太阳膜方法，即无水烤膜整形法。用这种方法能使整型后的汽车太阳膜更精确地符合玻璃的弧度。原理是采用空气代替汽车太阳膜与玻璃之间的水，利用化石粉用于保证汽车太阳膜的防划伤层“SR”不因静电作用而吸附在玻璃上，使汽车太阳膜在玻璃上能充分、也是自由地滑动。干烤法有其独一无二的优点：它的速度快，他一般的是用湿烤法需十几分钟，而干烤法是大约2-3分钟就是可烤好的；他是更安全、也是更服帖，汽车太阳膜的收缩也是比较的均匀。


4 T: l1 r3 ?1 J$ ~# N五分钟烤完后挡的技巧
方法.膜要留多点好收边
0 g" U0 o2 n! V' ~& Y* C先把玻璃清洗干净用烤枪吹干.在手上喷点水在玻璃上下的中间，用手上的水轻轻一抹一道。
4 J* S; U% M3 t3 c$ O8 V把膜在放上去,上下都是干的/中间有点水膜放上去不会掉下来。先干烤的差不多了再悬空烤了。
烤下边的话就把膜掀起来烤，烤膜的上面和下面都可以。注意的是膜不要掀起很多来（五到十厘米左右吧）注意烤的时候要靠经验。温度太高停留时间长会把膜烤坏的。这样烤玻璃没温度玻璃不易碎。
& s) r* u2 [' v3 U! L3 q$ W* c怎样能更好的把玻璃洗净贴好膜
4 K: k* u. X$ K9 N先检查水有杂质刮板也有毛病 。
( F( g' g9 ^* a. u% n* `( ~* _用沉淀过的纯净水 ，喷壶里的水管头用双层医用纱布包裹。
; v( |3 H5 c' N# P7 r贴膜有个小死折怎样处理
: s% c" }! S  @- y在有小折的地方用手把膜悬空慢满哄烤小折温度不要太高，在用刮板赶平。
0 B& M7 S# p+ d干烤整形基础要领
1.将玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍.
2用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉(缨儿爽身粉)然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜,那么就用带水的手在玻璃的中间划过来,然后再划玻璃左右两边,在玻璃上所划的形状就成为了H形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边．这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上．
. g- ^( \7 e5 G2 H8 K8 f3 ~3 ]3将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留2－3厘米等定型后在细裁．
4用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形．
# S$ `+ [' b/ b0 j5烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况．
6整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边．
- t1 `2 A5 ?  f- B9 N" b7.为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动．
使用干烤整形的优点：
1速度快，如帕萨特的后档一般用湿烤方法大约要十几分钟，而干烤法大约2－3分钟就可以烤好．
2更安全．更服贴，膜收缩比较均匀．能烤好弧度比较大的区域，不像湿烤法易爆玻璃．
3贴起来也方便，湿烤在电热丝出经常出现气泡，干烤法就完全可以避免掉．
2 l! b3 w% |; K& n! J9 x1 B马自达系列车贴膜注意
- i  Z' C# Y9 x7 Q马2 的电脑版 在副驾的储物箱下面!哪里比较容易进水!
4 q8 y2 d- T" a  m1 c3 @( m" ~贴前档的时候一定要小心!
& T# y8 _% ~, I3 y8 I9 z" R现在的车型新款越来越多,电子产品也越来越发达,各款车的线路也都不一。

+ H+ a# z" |1 h/ J/ z林阴大道贴膜，后两门线路进水的原因和解决办法
林阴大道是刚出的车，后门的走线位置和其他的车不一样。他的线是走在内下角的，是插头式的，插头朝上和导水孔很接近，而且只有一个导水孔，这也是进水的原因。
湿烤现在可能不适用，但是湿烤是基础。
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坛来坛去

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写的不错 是这样的    不知道是网上CX的？