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[车友交流] 制动系统出现故障怎么办十大故障解析

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发表于 2016-10-5 10:38:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;
) K, W2 _5 f2 @' I7 s5 e: V2 g  判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;

  2.故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;

判断原因:制动系统内混有气体;

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3.故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;2 q, N: f% \% F( M5 u
  判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;


* b7 n, E" z, i) E* T4.故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;! i6 ?3 L& n- l% O, @2 e. q
  判断原因:漏油;


# q: m5 x9 X: f5.故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;
. _( y+ h7 D7 c  判断原因:总泵堵塞;

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6.故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;& W. }" w9 W+ M* ?3 T# m1 M+ l
  判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;
2 u" C, i3 y' ^# g9 L! H 

7.故障现象:制动跑偏;

  判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;

9 K$ w$ [9 F. W  I  o+ {
 8.故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
5 }" N! F) E& b6 m& b1 a  判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;


! _0 o3 B; d' t! x: P- r! e( ?& U 9.故障现象:刹车踏板自由行程过小;

判断原因:需调整;

10.故障现象:制动液液面回升缓慢;6 H* q! m' M! D8 t8 o# i
  判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。


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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:17:29 | 显示全部楼层

关于省油那些事儿!

随着油价的不断攀升,如何省油成为了大部分车友关心的话题。现在很多车友在燃油上面花费很高,一部分原因是因为油价高,还有一部分是车友自己的开车习惯导致油耗上升。今天我们就来和大家分享一下——关于影响油耗的那些事儿!      
那些影响油耗的不良驾驶习惯你知道吗?
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1、频繁快速并线。这样会频繁急加速、急停车,必然导致油耗增加。
2、低档高速长距离行车。三档长距离高速行车,比四档正常行车耗油,用二档代替三档行车,同理。
3、不必要的高速行驶。每辆车都有一个最佳的行驶速度,一般在时速70~80公里,在这个速度范围内行驶最省油,超出这个范围的高速行驶,会导致油耗大幅度增加。
那些节油误区你都清楚吗?
1.jpg
1、空档滑行省油?
电喷车具有“减速断油”功能,如果发动机在高速运转,突然松开油门,电脑会自动停止向汽缸供油,缸内没有燃油燃烧,车辆带着发动机高速运转,转速降到怠速时又自动恢复供油,所以带档滑行更省油。
2、燃油标号越高越省油?
有些人认为等量的汽油,标号高的比标号低的耐用,跑的里程更多,实际上这是一个误区。对同一辆车而言,使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,这和穿鞋子一样,只有适合的才是最好的。
3、开窗比开空调省油?
在春天或秋天温度适宜的时候,时速小于60公里时可开窗通风不必开空调,或者只用空调通风而不用它制冷,这样空调压缩机就不会启动,从而省油。当时速高于90公里时不建议开窗通风,此时空气阻力很大,开空调反而更省油。
4、不预热可省油 ?
冷车启动时进行预热,对发动机的润滑、运行有很好的保护作用。不过有些车主认为每次预热2分钟,至少要花几角钱,一年多花一大笔,就省了热车过程。这种做法,造成对发动机的损害要比那点油钱多得多。

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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:22:33 | 显示全部楼层

这几个开车技巧你必须掌握!

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车主在上车前要先观察车周围情况,看看有没有钉子等异物。然后再观察车胎、车外观、车底下有无异常情况。每周要打开机舱检查机油、冷冻液、刹车油的使用情况,及时补充原液。
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+ }0 p- ~3 s! Z 1.jpg * w( f4 G3 W( L' p: O4 @4 l
预热是指启动润滑系统,一般来讲停车超过3小时以上,发动机点火后,怠速30秒左右,发动机润滑系统基本上进入工作状态,就可以行驶车辆了。在冬季,寒冷的地区可以适当延长怠速热车的时间。现在的车基本都是电喷车了,也需要热车喔。
1.jpg
9 O% s$ L. F' y% f6 J% O司机在刹车前一定要通过后视镜观察后车距离。如果后车追得很紧,同时前车与自己的车还有一定的安全距离,可以松踩刹车,这样可以避免追尾事故的发生。
: r+ ~1 @( ]1 o, \8 b# d, L1 t1 J 1.jpg ' l3 _' O* T; ^$ @1 Y3 z- g2 ]
偶有乘客下车被后车刮倒的现象发生,在这建议各位司机朋友,尽量远离路边停靠的汽车,至少留出一个车门的安全距离,这样可以避免与下车乘客发生碰撞。如果已经看到前车开门又无法避让,可以减速同时鸣笛警告。
& R9 l' q1 e+ H, l3 l 1.jpg 8 o: p& M% s. D2 ]2 r  l  |
在双向混行车道行驶时,尽量在内侧车道行驶,因为路边骑电动车和自行车的行人和你是背对的关系,一旦他们要从机动车道超车,你会躲闪不及。而且道路外侧经常有公交进出站,容易有行人乱跑穿行,比较容易发生事故。
1.jpg , G: _' U: _# z
一般进入弯道前要先减速,行驶过半后再慢慢提升速度,如果进入弯道的时候速度很快,急踩刹车,很容易导致车辆无法顺利拐弯(推头)或出现失控(甩尾)。5 U4 G! {- B7 D9 ?: C
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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:29:44 | 显示全部楼层

车子倒不进?停不下?别急,8张图教你!

倒车?倒车?倒车?
倒不进去可真急人!
看下边这辆车停车,狂躁症都要犯了!
6 T; j* V5 o3 _: J4 Q
倒库不入的原因有很多,
可能是车辆起始位置距离边线太近;
也可能是车身没有摆正,车尾外翘;
还可能是因为打方向盘的时机没有把握好……
很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
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今天用几张图,
教会你侧方停车、倒车的要领!
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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:34:40 | 显示全部楼层

你知道前档风玻璃上的黑点是干嘛用的吗?

本帖最后由 坏坏的蓝 于 2016-10-7 14:38 编辑
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+ g2 p! [5 @. W) Z3 I) u1 m 1.jpg 4 J! l, {" v. C- U, Z  ]$ V% X2 R
大部分车辆的后视镜后方都会有一片大小不同黑点区域,相信很多车主都没有太在意它的存在,或许看到了也没有想过它到底是做什么用的,甚至有些车主觉得它很碍事,放吸盘的行车记录仪都无法吸附。那么黑点到底是干什么用的?今天我们就来说说它。

* w# p  G. a; b+ R0 Z
首先我们要先了解这块区域在哪里,这片区域就在后视镜后方。但并不是所有车型都有的,有些车型就没有这样的设计,比如A6L就没有。
) }. T# S5 \- G
网上也流传着很多的说法:

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第一种信息窗说法:挡风玻璃有金属镀层,麻点点的区域是空出的,就像开了一个小小的窗户,好让感应信号通过,注意,如果前挡贴防爆膜,这个区域也要空出,因为好多防爆膜都有金属镀层。

& k% h! Y3 j5 o9 h5 A! Q
第二种用于电子抓拍对焦的:这个位置是让相机用于对焦作用,是交通强制要求。

7 q* L  n9 B. O* n8 X0 v. m
其实关于这块区域,各种各样的说法都有,也都似乎很有道理。
" X0 J$ p0 @0 w, W8 B' Y
针对于这块,小编查阅了很多资料以及咨询了专家。汽车后视镜后面的黑点,实际是为了用于遮挡太阳光,朝着阳光开车时候驾驶员看后视镜的时候不会晃眼睛。
7 B, }( R. F7 ^6 v) x! L; b
是的,就是这么简单!

" t* _3 @$ y3 H3 _
延伸阅读:汽车前挡风玻璃会导致头晕?真是万万没想到
$ }5 v2 u+ N9 s4 ?+ T1 j
前段时间有这样一件事引起关注,一位姓张的先生表示:自从换了前挡风玻璃,每次开车超过两小时就会头昏眼花,还有好几次因为这个原因,差点造成事故。这让张先生心有余悸,甚至都不敢再开车。

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最后经朋友提醒,张先生才怀疑玻璃的问题。
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到质检部门检查,居然真的是玻璃内部畸变引起光的折射发生异变,导致长时间开车头昏眼花!
1.jpg
张先生的实例实际上就是因为换了劣质的玻璃导致。

+ k: B* k5 {3 u$ N
那么,你对汽车玻璃了解多少呢?

) I; X) B. t1 U% W一、钢化玻璃不能作用于前档; R: O1 B, A* C! h
国家明确规定,前挡风玻璃不得使用钢化玻璃。所以,一般的前挡风玻璃都是夹层玻璃,而门玻璃一般都是较为便宜的钢化玻璃。
1.jpg
玻璃市场鱼龙混杂,很多修理厂甚至小门面都可以提供玻璃的更换项目。而且都是声称,“价格比维修站便宜,质量一样”。一分钱一分货,事实上很多用的都是副厂件。
. J6 H6 I( x2 M! S4 B6 p4 i
4 W$ p1 o8 w/ ]2 G; z0 J& ~3 y  t
那么如何区分副厂件与原厂件的玻璃?

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  • 1、看破碎玻璃边缘
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劣质玻璃破碎边缘一般都非常锋利,而合格玻璃破口较为圆润。" M2 u; d/ \  R9 ~; b

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  • 2、看标签
    ) F5 e7 H* c& S4 E1 K9 k

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每个玻璃的边角处都有一个标签,上面蕴含大量信息,如玻璃品牌,生产日期,生产厂家等。
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# n5 O, h& V) @% V# w4 S 1.jpg . }! m' Z# e8 w

1 t/ r/ b3 M% _- c
通过上面两幅图,玻璃是钢化还是夹层。一目了然!
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那么这个标签不能作假?答:可以。
& [* Y& D+ Y8 n1 q1 G
但是作假的标签用刀片一刮就掉,而合格的不会轻易刮掉。

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  • 3、玻璃的生产日期
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) V$ C) Q% n- r  Z! W) c
我们依据上图举例子。
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最后一排数字符号为:“......9”,9表示年份,就是2009年。
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2 \* I6 q# [( |" a* l5 {! M' F
1)如果黑点在“9”前,表示上半年生产,计算公式是“7-黑点数”,所以“......9”就应该是7-6=1,所以这块玻璃应该是2009年1月份生产的;

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2)如果黑点在“9”后,则表示为下半年生产,计算公式是“13-黑点数”,如“9..”,表示该车玻璃是13-2=11,就是11月生产的。
1.jpg
7 ^3 K$ Y" X; B; ~/ x' r
提醒:玻璃是车上除钣喷外最直观的外饰部分,同时也是人们最容易忽视的部分,其实玻璃也是很有学问的。在更换的时候还是要多看一眼,多问一句吧。

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