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[车友交流] 制动系统出现故障怎么办十大故障解析

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发表于 2016-10-5 10:38:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;
! q) y. P5 Y1 \# s  判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;

  2.故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;

判断原因:制动系统内混有气体;

* a# f! m4 l1 B) H
3.故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;- z' @9 K! Z5 w8 D) P
  判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;


* I) j3 h( D6 p9 w" k: t0 r4.故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;0 {) v3 z5 e2 @5 b7 d, d
  判断原因:漏油;

* C& }3 M, b" e9 q8 G
5.故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;
9 }" u& L" b0 J" V& Q3 S. _- b- i+ F! W  判断原因:总泵堵塞;


) [5 O5 _# }4 k6 p2 O- x  Z6.故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;
# R* Q; S  ~1 Y2 B7 V. a0 v  判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;
3 V  w) X# A# y9 b* g 

7.故障现象:制动跑偏;

  判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;


" w" J' e0 |0 Y! ^6 y 8.故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
+ s$ p2 ^9 y: t" W' {, J. K  判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;


+ \. Q1 {7 O4 r 9.故障现象:刹车踏板自由行程过小;

判断原因:需调整;

10.故障现象:制动液液面回升缓慢;8 [: J+ s" W: U
  判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。

+ K3 I' u5 U( ~) B0 A

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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:17:29 | 显示全部楼层

关于省油那些事儿!

随着油价的不断攀升,如何省油成为了大部分车友关心的话题。现在很多车友在燃油上面花费很高,一部分原因是因为油价高,还有一部分是车友自己的开车习惯导致油耗上升。今天我们就来和大家分享一下——关于影响油耗的那些事儿!      
那些影响油耗的不良驾驶习惯你知道吗?
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1、频繁快速并线。这样会频繁急加速、急停车,必然导致油耗增加。
2、低档高速长距离行车。三档长距离高速行车,比四档正常行车耗油,用二档代替三档行车,同理。
3、不必要的高速行驶。每辆车都有一个最佳的行驶速度,一般在时速70~80公里,在这个速度范围内行驶最省油,超出这个范围的高速行驶,会导致油耗大幅度增加。
那些节油误区你都清楚吗?
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1、空档滑行省油?
电喷车具有“减速断油”功能,如果发动机在高速运转,突然松开油门,电脑会自动停止向汽缸供油,缸内没有燃油燃烧,车辆带着发动机高速运转,转速降到怠速时又自动恢复供油,所以带档滑行更省油。
2、燃油标号越高越省油?
有些人认为等量的汽油,标号高的比标号低的耐用,跑的里程更多,实际上这是一个误区。对同一辆车而言,使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,这和穿鞋子一样,只有适合的才是最好的。
3、开窗比开空调省油?
在春天或秋天温度适宜的时候,时速小于60公里时可开窗通风不必开空调,或者只用空调通风而不用它制冷,这样空调压缩机就不会启动,从而省油。当时速高于90公里时不建议开窗通风,此时空气阻力很大,开空调反而更省油。
4、不预热可省油 ?
冷车启动时进行预热,对发动机的润滑、运行有很好的保护作用。不过有些车主认为每次预热2分钟,至少要花几角钱,一年多花一大笔,就省了热车过程。这种做法,造成对发动机的损害要比那点油钱多得多。
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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:22:33 | 显示全部楼层

这几个开车技巧你必须掌握!

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车主在上车前要先观察车周围情况,看看有没有钉子等异物。然后再观察车胎、车外观、车底下有无异常情况。每周要打开机舱检查机油、冷冻液、刹车油的使用情况,及时补充原液。! e/ E) F% w/ b
$ r: \. v0 t9 w1 l$ Y6 J2 A: Y/ M1 Y
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/ [6 }7 e/ h( O# d
预热是指启动润滑系统,一般来讲停车超过3小时以上,发动机点火后,怠速30秒左右,发动机润滑系统基本上进入工作状态,就可以行驶车辆了。在冬季,寒冷的地区可以适当延长怠速热车的时间。现在的车基本都是电喷车了,也需要热车喔。
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! f; O2 H! Z9 Z# R( e# Y7 z( K司机在刹车前一定要通过后视镜观察后车距离。如果后车追得很紧,同时前车与自己的车还有一定的安全距离,可以松踩刹车,这样可以避免追尾事故的发生。
% l" z" N$ H/ M, i 1.jpg
6 I# u. ?# T# I" ^. E偶有乘客下车被后车刮倒的现象发生,在这建议各位司机朋友,尽量远离路边停靠的汽车,至少留出一个车门的安全距离,这样可以避免与下车乘客发生碰撞。如果已经看到前车开门又无法避让,可以减速同时鸣笛警告。" M) _; e+ E# F4 u3 \
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. F: {5 A7 g7 R. m8 ~
在双向混行车道行驶时,尽量在内侧车道行驶,因为路边骑电动车和自行车的行人和你是背对的关系,一旦他们要从机动车道超车,你会躲闪不及。而且道路外侧经常有公交进出站,容易有行人乱跑穿行,比较容易发生事故。
1.jpg 5 f9 G5 }( x& J5 P/ r9 t* i8 h' X
一般进入弯道前要先减速,行驶过半后再慢慢提升速度,如果进入弯道的时候速度很快,急踩刹车,很容易导致车辆无法顺利拐弯(推头)或出现失控(甩尾)。5 B/ r% ^( S! d- A+ @, a
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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:29:44 | 显示全部楼层

车子倒不进?停不下?别急,8张图教你!

倒车?倒车?倒车?
倒不进去可真急人!
看下边这辆车停车,狂躁症都要犯了!
( ^4 u0 u- S: L, z. S; X
倒库不入的原因有很多,
可能是车辆起始位置距离边线太近;
也可能是车身没有摆正,车尾外翘;
还可能是因为打方向盘的时机没有把握好……
很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。

1 B# c: W1 R# u% e% t9 i今天用几张图,
教会你侧方停车、倒车的要领!
1.jpg
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3.jpg
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6.jpg
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 楼主| 发表于 2016-10-7 14:34:40 | 显示全部楼层

你知道前档风玻璃上的黑点是干嘛用的吗?

本帖最后由 坏坏的蓝 于 2016-10-7 14:38 编辑
' x& I$ B$ }. u) }" I# u2 C( E
; `! v& A- w8 V" E/ ` 1.jpg
5 s# `3 [: E+ H7 P# c
大部分车辆的后视镜后方都会有一片大小不同黑点区域,相信很多车主都没有太在意它的存在,或许看到了也没有想过它到底是做什么用的,甚至有些车主觉得它很碍事,放吸盘的行车记录仪都无法吸附。那么黑点到底是干什么用的?今天我们就来说说它。

* O$ r0 d/ u; s0 [4 L
首先我们要先了解这块区域在哪里,这片区域就在后视镜后方。但并不是所有车型都有的,有些车型就没有这样的设计,比如A6L就没有。

7 \, m' d; E% N) B
网上也流传着很多的说法:

( K, {6 z' R; v9 f
第一种信息窗说法:挡风玻璃有金属镀层,麻点点的区域是空出的,就像开了一个小小的窗户,好让感应信号通过,注意,如果前挡贴防爆膜,这个区域也要空出,因为好多防爆膜都有金属镀层。
' m8 ?6 E/ ]  p: s
第二种用于电子抓拍对焦的:这个位置是让相机用于对焦作用,是交通强制要求。

" e, E1 r0 x' b; ?0 b, X
其实关于这块区域,各种各样的说法都有,也都似乎很有道理。
! z$ d; U& j. k5 X3 t2 p2 ?- s) `! {
针对于这块,小编查阅了很多资料以及咨询了专家。汽车后视镜后面的黑点,实际是为了用于遮挡太阳光,朝着阳光开车时候驾驶员看后视镜的时候不会晃眼睛。

" i( K9 P" n! [( B6 c& _1 b$ H; f, W
是的,就是这么简单!

. K) }0 }3 H7 ^+ U% e
延伸阅读:汽车前挡风玻璃会导致头晕?真是万万没想到
0 k4 k$ p/ \4 v& O" j
前段时间有这样一件事引起关注,一位姓张的先生表示:自从换了前挡风玻璃,每次开车超过两小时就会头昏眼花,还有好几次因为这个原因,差点造成事故。这让张先生心有余悸,甚至都不敢再开车。
# c! K6 J* s* O) ~
最后经朋友提醒,张先生才怀疑玻璃的问题。) B$ K4 Y4 Q- B3 k9 s7 u
5 j5 C/ @( g5 t. M* m
到质检部门检查,居然真的是玻璃内部畸变引起光的折射发生异变,导致长时间开车头昏眼花!
1.jpg
张先生的实例实际上就是因为换了劣质的玻璃导致。

; p: {& I( j: e
那么,你对汽车玻璃了解多少呢?
" Q* p( w" P0 f1 P
一、钢化玻璃不能作用于前档3 h6 m' v0 m4 M) Q% o+ f0 W4 y
国家明确规定,前挡风玻璃不得使用钢化玻璃。所以,一般的前挡风玻璃都是夹层玻璃,而门玻璃一般都是较为便宜的钢化玻璃。
1.jpg
玻璃市场鱼龙混杂,很多修理厂甚至小门面都可以提供玻璃的更换项目。而且都是声称,“价格比维修站便宜,质量一样”。一分钱一分货,事实上很多用的都是副厂件。& ?- h$ j. ^9 O! K, N5 N/ U+ _

! e( }' ^* S' a, t. W1 |" R, p$ x
那么如何区分副厂件与原厂件的玻璃?

& A) ?, @% w9 r; x
  • 1、看破碎玻璃边缘
    % E: ~1 A7 s. o; l$ f4 Y4 E2 x

, z% z0 P$ g6 P. D% D/ r( h; F
劣质玻璃破碎边缘一般都非常锋利,而合格玻璃破口较为圆润。
% {, ~& M! v$ Q6 T. y
# f( F( R! Q$ @
  • 2、看标签
    5 j1 F  a# a# W4 d
: q& Y$ k4 B) ]6 a4 W; e! }
每个玻璃的边角处都有一个标签,上面蕴含大量信息,如玻璃品牌,生产日期,生产厂家等。
, d1 X; S5 s7 Y- B
9 ]$ Q: X4 D: t) [4 B, n  \' A
1.jpg 3 u. w# w" o: y" C4 p
+ K, z7 R: p- O( _3 w# V$ N
通过上面两幅图,玻璃是钢化还是夹层。一目了然!
  u/ x: |. [3 {8 H% E6 }9 {  y: G
1 |: z# h* G6 r) p; h7 `1 C# o
那么这个标签不能作假?答:可以。
3 X9 F' n0 ~. g, A3 m: v. t3 u
但是作假的标签用刀片一刮就掉,而合格的不会轻易刮掉。
# {  ]& I2 y0 b5 Q$ K) t2 q3 x
  • 3、玻璃的生产日期
    * u* H& `0 [6 d: \# ?+ L/ x

    , J# n! r( {4 a& H
7 X+ `) t1 O: P
, M3 V* ?# W5 F
我们依据上图举例子。
; T% q6 t' `% d2 K" Q% d
8 v5 k# r4 A0 P# v* u1 j# O
最后一排数字符号为:“......9”,9表示年份,就是2009年。
* S5 e% x+ H1 t% a3 n9 ^0 ^+ Q
- e& P6 X- p7 m  Y  e/ ]
1)如果黑点在“9”前,表示上半年生产,计算公式是“7-黑点数”,所以“......9”就应该是7-6=1,所以这块玻璃应该是2009年1月份生产的;

3 Q: M0 i1 C# S) i7 c
2)如果黑点在“9”后,则表示为下半年生产,计算公式是“13-黑点数”,如“9..”,表示该车玻璃是13-2=11,就是11月生产的。
1.jpg
9 N1 M, b: t( [  B
提醒:玻璃是车上除钣喷外最直观的外饰部分,同时也是人们最容易忽视的部分,其实玻璃也是很有学问的。在更换的时候还是要多看一眼,多问一句吧。
' o) P2 W" Z: L- B) z) U! O
: e1 _2 r1 N- \& x: L
7 B* p2 h4 ^1 l3 n8 {  Y
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