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发表于 2012-7-30 00:59:03
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发这种帖子,思想太浅薄,眼光与视界都太小太局限了,说出来让人笑话,别想着让别人反省什么,是自己所知道的太少,先去了解一下全国的情况吧。从省来说,每一个省都下辖许多的市,但优先发展的必定是省会城市,作为一个省的省会它是全省的政治行政中心,全省的经济都会向这里汇聚。而市级同样,一个市下辖多个区县,优先发展的也必定是市级政治行政中心所在的区,全市的经济都要向这里归拢。另外作为政治行政中心,虽然这里握有全市的财政大权并能得以优先发展,但该地区主要体现的是一个地域的政治与文化方面而非经济方面(初中还是高中的地理课本里面就讲过的东西)。再加上其他方面的一些原因,比如工厂的污染对环境的保护这些因素,工厂的选址不会出现在城市的中心,通常是在郊区以及行政中心所在区的周边地区。所以你拿射洪的上市公司数目跟船山相比真的太搞笑了,两个地区所代表的内涵东西都不一样。
还有,遂宁是一个大的整体,在规划上是从整体的角度来的,你光看表面的一些现象,只看到射洪的公司数目多,射洪不是脱离整个遂宁单独存在的,你知道这些公司来到这里之前是由哪里牵头在外面招商的吗?
高速和铁路的问题,都有统一的规划,根据一个地区的发展状况,会评估这里是否有必要修建,修建后使用量是大是小会不会造成资源的浪费,当然作为一个市的行政中心船山优先通高速、铁路是必然的,全国各个地方都是这样的,作为市级行政中心的特殊性一开始它就有别于普通的区县。
如果要按你的逻辑,成都市作为省级行政中心,全省其它市州的财政都会往它那聚,在建设方面它也会优先于其它各市州,那其它市州要不要对成都有意见呢,要不要脱离四川干脆自己成立一个省呢,这样不乱套了吗?
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