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本来是打算直接说车站的，毕竟图片已经准备好了。# H. X, u0 f: e3 x7 t# i; Y
' X j/ L) ^2 W# v+ |8 S但是想了想还是需要铺垫一下背景，所以这是一篇没什么干货也没有图的的预热啦% {, Y' x. P/ {
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说起绵泸高铁遂宁高新站，就不得不提遂宁人的经典命题“绵遂铁路多久动工？”7 g, D8 M& ]5 X1 c0 }: b0 _4 P
7 z7 x9 d5 g x7 q/ g* {绵遂铁路，不知道是多少遂宁人的愿望
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4 z; p/ U5 t' e( Q/ c4 h不知道各位在08-11年是不是经常能看到在城南各大楼盘都在宣传的“城南新火车站”“新高铁站”等字眼，仿佛当时绵遂铁路的修建已经是班上钉钉的事情。
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- Q) M6 R& e8 ~. Z* C$ E; B绵遂铁路，原项目名绵遂内宜城际，或称九（九寨沟）绵遂内宜城际铁路，是纵贯四川东北-东南方向的城际铁路工程，也是当时四川省重点交通项目之一。
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* P# K5 ^0 I4 d+ z* N; b8 q2009年，四川省有关领导同志拜会时任铁路部长刘志军，刘志军表示将大力支持绵遂内铁路工程加快落实1 Y$ [3 M% u& ]& X# ^: E! G
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一切是那么美好，乘着当时全国的大建高铁之风，一条城际铁路似乎即将到来。 F& w3 ~- c, r
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2011年，随着723动车事故，全国在建在审高铁工程重新审查，或降标，或暂缓，或改为远期规划近期不在考虑。全国铁路建设尤其是高铁建设按下暂停键。四川境内的西成高铁，成贵高铁等降标，只有成渝高铁仍然按照350标准建设。$ m! a. [' g) P% G* G: d8 U6 {
( G: _$ L+ C' U n而绵遂内铁路：“你局绵遂内铁路暂缓施工”+ g' l% W5 q s, `
3 L) e" }, n3 u9 b+ V就这样，连接四市的绵遂内宜铁路宣布流产。
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直到2016年，由四川主导修建的川南城际铁路内自泸段开工，曾经的绵遂内宜铁路计划重新提上日程。' z% c" l/ V/ A
" I" J8 x" `) o" D3 z4 p川南城际铁路实际是由两条不同标准的铁路组合统称，即250级有砟城际铁路内自泸段，和350级无砟铁路自宜段组成，实际在投入建设后已经重新命名，自宜段并入成自宜高铁，与渝昆高铁组合实现成昆350级南下大通道，而在各地市有关部门同志努力下成功改为绵泸高铁内自泸段。; ]% Z5 W, H. ~8 Z `) m
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是的，在命名成功那一天起，绵遂内铁路就已经成功复活。1 {* n# q! v7 ~) S; O( p8 Z. R6 n
6 q, Q7 }( V$ _' D0 y5 @尽管和最早的规划已经不同，九绵段归入成兰铁路项目自宜段并入了成自宜高铁，但是一条从川北直通川南的城际铁路已经出现在了国家的正式规划上，也是祝愿绵遂内段尽早实施吧。
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0 I( t( H+ N, G p, O& D* I/ o# x（前置已经铺垫完，下期可以好好讲讲车站了）
7 [1 y& }# }+ G$ |7 T( y j来自: Android客户端 |
变色卡
千斤顶
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